去4S店还是汽修店做钣金喷漆好

您好，车辆钣金涂装还在4s店里。

更好的是，店里的设施比较全面，车漆的色差会更小。

你好，新车还不如去4S店，技术更好，保养效果也比维修厂好，只是贵一些而已。

您好，如果您正在喷漆钣金，最好去4S店。 4S店采用原装车漆，色差可以小一些。

对于钣金涂装，当然最好去4S店，但是它的**肯定要贵得多，在外面的汽车修理店可能更便宜。

一般情况下，钣金喷漆是不需要去4S店的，而且主营价格太高，高端车可以考虑4S店，毕竟专业喷漆色差也明显少了，工艺也更好。

一般来说，最好去外面的维修店处理家用车的钣金喷漆，他的**比4S店便宜一点，质量也不会很差。

最好去4S店做钣金喷漆，因为4S店是原漆，色差可以稍微小一点

您好，根据您的描述，如果您说您要求很高，建议在4S店进行维修。 因为4S店使用的材料也是经过专业培训的原创材料。 但4S店的成本比较贵。 如果想在外面修，成本相对便宜。

您好，既然如此，最好去4S店喷漆，这样色差会小一点，外面更好。

您好，一般如果投保的话，建议去4S店去钣金喷漆，色差会小一些。

如果有条件的话，最好还是去四S店，毕竟四S店的工艺比较好，尤其是油漆的质量，另外一个方面就是不会容易出现色差，这也是非常关键的。

钣金喷漆可以在一般维修店进行，而且过程不复杂，**而且有优点。

如果是常用的油漆号，可以去汽修店做，因为不是很复杂，而且汽修店更便宜。 如果是不太常见的色号，建议去4S店，避免色差。

一般来说，钣金喷漆处理的过程不是很复杂，可以在4S店或一般维修店进行。

您好，其实钣金涂装技术是一样的。 不过，4S店的收费标准要高一些。

4S店的钣金喷漆太贵了，但技术成熟，车漆的色差也较小，选择专业的大店外也不错。

啰，如果这是拿保险还是推荐4s比较合适，自己的油漆更接近原车，如果一般小划痕自己去修理店处理。

你好，如果你买了保险，最好去4S店。 自费，到外面喷漆。 它可以便宜一点。

你好，钣金喷漆其实在外面很好，**不贵，个人建议在外面做。

这个**在汽修店还是比较便宜的，4S店比较高，或者可以选择在汽修店做喷漆。

机械电路合在一起，简称机电、机电、钣金、油漆在修理厂只能选3个之一，一般油漆钣金高点是5 6000，机电少点是4 5000。

您好，相对来说，4S店的工艺处理比外修店更精细，但价格也更高，所以请根据自己的实际情况进行选择。

一般来说，这两者都是可选的，但在外面的维修店的情况下肯定更便宜。

你好，相对来说，建议你去4S店做钣金喷漆，整体效果好一点。

您好，钣金喷漆建议去4S店维修。 在这种情况下，色差会更具可比性。 该技术也相对可靠。

如果要涂钣金，建议最好在4S店做，相对比较靠谱，可以参考一下。

当然，4S会更好，要知道4S中使用的设备更先进。 修理店会便宜很多，但设备不是很先进，使用的材料也不一样。 4S更加规范化和环保。 所以我更倾向于4S店。

我觉得一定是维修店有更大的优势，因为维修店做的钣金更好，更便宜。

我觉得4S店的优势更大，做工更细致，更美观。

最好选择4S店，因为4S店有专业的维修技师，可以更专业地修理机动车，而且机动车喷漆也能保证原厂，有效减少机动车喷涂部分的色差。

修4s店贵吗？

与其他地方的维修相比，**更高，因为4S店的车辆维修在技术和质量上最接近原厂，也是最有价值的。 只是在外面的维修店修**比较合适，但是质量是4S店无法比拟的。

如何计算4S店的工作时间。

这取决于具体型号。 不同品牌的4S店的工时成本是不同的。 较大的品牌的人工成本相对较高，而普通品牌的人工成本相对较低。 但是，当涉及到售后服务或维修车辆时，很明显有必要提前咨询工时成本。

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建议去4S店，因为4S店用的油漆质量更好，配色更准确，设备更专业，涂装技师技能更高。

使用汽车时有一些小划痕是正常的。 划伤后，油漆会损坏，影响汽车的美观，所以很多人会在划痕后尽快修复车身油漆。

车体漆面由四层组成，从内到外分别是电窒息层、中漆、彩漆层和清漆层。

1.电泳层：整个身体组装好后，机器人将身体浸泡在电动游泳池中，从而在身体表面形成电泳层。 电泳层用于防止生锈。

3.彩漆层：这层彩绘是我们平时能看到的各种车身颜色，彩绘层非常漂亮。

4.清漆层：这是油漆的最外层。 清漆层保护颜料层，提高颜料层的光泽度。

一般来说，微小的划痕只会伤害清漆层，清漆层上的微小划痕可以通过抛光去除。 如果是严重的划痕，会伤到漆层，需要喷漆修复宽阔的岩石弯道。

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太平洋汽车网]钣金喷漆去4S店或维修店需要根据个人需求决定。4S店是目前国内比较正规的维修店，配件都是原装的，但成本会比较高，时间长了，维修店的配件基本都是副厂，面子也能过关，喷漆客户也很满意，**也很便宜。

钣金喷漆是汽车修复技术的一种，就是对汽车金属外壳的变形部分进行修复，比如粗糙的车身外壳被坑撞了，可以通过钣金将其恢复到原来的状态，然后通过喷涂专用油漆，将汽车在镇上变形的金属表面恢复到与其他完好无损的地方一样， 一如既往的明亮。

车身经钣金整正后，有一些钣金工无法弥补的缺陷，即使更换新零件也会有瑕疵，为了达到更完美的精度，需要用雕刻工艺来弥补缺陷， 汽车因变形等原因损坏后，其平整度、轮角和线条，每个部位都需要刮掉才能填满磨削，用这个公式： 刮灰=修复车身蒙皮=模具产品=模具加工程序， 汽车的任何车身蒙皮都是由模具冲压的，修复车身蒙皮和修补模具是一样的， 所以我们的刮削和成型过程应该与模具加工相一致，这是普通油漆工做不到的工作。 （照片由照片提供：。

太平洋汽车网的张凤雪）。

试探：4S店，因为不知道维修店喷的油漆会不会长时间变色。

人体彩绘4S店与外界的区别。 从服务的角度来看，车辆从4S店到店面，必须经过工序之间的相互质检和质检员的一般检验，才能交付。 厂家将拥有较为完善的服务监管体系，客户的权益将得到保障。

但是，小型修理厂的监管和服务体系并不完善，可能导致维权困难。

在选材方面，4S店采用原漆，漆色码可透过车架号读取，更容易掌握漆色。 一些连锁店还会使用知名品牌的廉价车漆。 虽然路边商店选择更多的国内商品，但他们可能需要检查数据库。

从技术和工艺的角度来看，4S店的涂装前处理更加详细。 在喷涂彩色面漆之前保护底漆，增加油漆的耐久性，保护基材。 有良好的人员培训管理，“合格”局分公司证书只能由厂家的技术证书盖章。

小型维修店可能会忽视底漆涂层或用更便宜的产品代替它们; 人力资源相对稀缺，大部分都是经验不足的学徒。