电动汽车充电器的平均费用是多少，A的费用是多少

常用36-80V。

普通电池充电器一般设置为两级或三级充电模式，普通电池和铅酸电池的电压等级不匹配。 电动汽车充电器是专门为电动自行车的电池配置的充电装置。

充电器的分类：按带和不带工频的工频互感器划分，可分为两大类。 货运三轮充电器一般采用带工频变压器的充电器，体积大，重量重，耗电量大，但可靠且价格便宜; 电动自知车和电动摩托车使用所谓的开关电源充电器，既省电又高效，但容易损坏。

小型常用36-80V水电120A蓄电池为36-60V 10-25（峰值30A）。

自己计算，比如48V20A电池，用W计算电池W48X20 1000W，除了充电时间8小时，大约是每小时130W。

例如，如果我们的充电器是 48 3A，我们使用 50Vx3A，大约每小时 150W

有一个充电器的电池续航能力远大于20A，所以我们可以选择130-150W的充电器。

还有一种最简单的就是看一个比如48个3A的充电器，你只看一个用3x8=24A（电池体积）就可以选择充电器了。

按照上述公式和充电时间（标准8小时）购买或调整（可调充电器）充电器。

你懂吗，请收藏，选择，这个公式在2008年几乎是秘密的。

如果你不选择，请帮我把它栓出来，谢谢。

至少你要寄一个手机型号，否则充电器上就会有标签，印有充电器规格型号、输出电压、输出电流值。

一般来说，电动汽车充电器的空载输出电压为：36V的充电器约为36V，充电过程的最大输出电压约为V。 电池车载充电器的输出电压是电池额定电压的倍数。

这在业界被称为“终止充电电压”。

开关电源充电器的正确操作是：

充电时，先插上电池，再加上市电; 充足后，先切断市电，然后拔下电池插头。 如果在充电时先拔掉电池，尤其是充电电流高（红灯）时，很容易损坏充电器。

常用的开关电源充电器分为半桥式和单励磁两大类，单励磁分为正激式和反激式两大类。 半桥式成本高，性能好，常用于负脉冲充电器; 单励磁型成本低，市场占有率高。

正常比电池电压高 5-8 伏。

常见的EV充电器一般为120W（48V 10 14Ah W（48V 17 22Ah）。 对于电动汽车铅酸蓄电池充电，一般充电容量是蓄电池放电容量的倍数，然后根据充电电压计算，根据每次放电的额定容量，功耗=充电电压*蓄电池额定容量*。

48V电池的电动汽车充电器适用于不同容量的电池（一般从14Ah到20Ah小时），其第一级充电电流设置为Amp，此时的电功率约为110W; 在第二阶段（充电到接近90%容量时），充电电流约为1安培，电功率约为60W。

在充满电之前，转为涓流充电时功耗约为 10W。 至于新电池完全放电后在14 Ah充电的时间，在14 Ah时完全放电后，新电池充满电大约需要8小时。

电动自行车充电器多采用开关电源，虽然型号很多，但电路结构相似，主要区别在于选择的脉宽调制（PWM）芯片不同，如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。

常用的电动汽车充电器根据电路结构大致可分为两种。 第一个充电器的控制芯片一般以TL494为核心，推动两个13007高压晶体管。 与 LM324（4 个运算放大器）配合使用，可实现三级充电。

还有一个单管开关电源，使用UC3842驱动MOSFET，并与LM358双运算放大器配合，实现三级充电模式。

你的电动汽车有多大？

如果没有电池配置，就无法确定要使用的充电器的大小。

电动汽车的充电功率一般为120W（48V 10 14Ah W（48V 17 22Ah）。

48V电池的电动汽车充电器适用于不同容量的电池（一般从14Ah到20Ah小时），其第一级充电电流设置为Amp，此时的电功率约为110W; 在第二阶段（充电到接近90%容量时），充电电流约为1安培，电功率约为60W。 在充满电之前，转为涓流充电时功耗约为 10W。

笔记：在设计充电器电源时，它与电池容量和电压有关，如12ah电池充电电流安培，20ah电池充电电流为安培，32ah电池充电电流为安培，电池电压为48v，充电器输出电压为59v，60v电池充电器输出电压为73v，72v电池输出电压为88v，不同容量的电池乘以相应的电压值即为充电器输出功率（充电器输入功率要除以开关电源效率。

电动汽车充电插座需要220V，10安培以上，最好有接地。 通过普通插座充电主要是使用交流插座的混合动力车型，以及纯电动车型的直流插座。

你好！ 普通的电源板就够了！ 不过，这是慢速充电，如果是快充，那就是特殊的充电桩！ 你不能拿起插座！

问题。 这不是一辆电动汽车。

500W以下的电动汽车可以使用！

问题。 这是很大的力量。

电动车也是普通的插电式，最好用公牛的！

问题。 我喜欢使用正泰电器。

大约500瓦的功率就足够了。

正泰也可以使用！

问题。 你是一名电气工程师。

正泰也是一个品牌电器。

问题。 你辛苦了。

你辛苦了。

别客气！ 

2500瓦，价格实惠。

充电功率通常是指输电线路的充电功率，也称为无功功率。 当线路过长时，会有电容接地。 线路对地的电容电流产生的无功功率称为线路的充电功率。

当电源线空载或轻载时，电压会高于电源电压。 因为导线之间和对地之间有电容，当线路承压时，电容器会产生充电功率（电容），所以当电源线空载或轻载时，电压会高于电源电压。

线路的充电功率与电容器电流的平方成正比。 可以用并联电抗器解决进行感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路的电容，进而降低电压。 反应堆最好安装在末端。

对于重载线路，当感性负载较大时，充电功率将中和感性负载，提高系统的功率因数，增加传输能力。

电池蓄电池功率 = 48V * 20Ah = 960Wh =

充电效率一般在同一个水平左右，功耗=

它可能消耗大约一千瓦时的电力。

4A电池的充电电流不会超过1A，那么120V乘以1A等于120W，你的充电电流不会超过120W

4A电池，不是吗？ 如果是，没问题。 充电电流仅为容量的十分之一。 它不到 500 瓦。

120x10x4=4800Wh，一般电动汽车充电8小时，所以充电器输出功率的理论值为4800 8=600W，假设充电效率高，充电器输入功率为600。

我的电动车电池是48V20Ah，初始充电功率是180W，你可以据此大致估算一下。

建议买一个计量插座，不仅要看功耗，还要统计总耗电量，非常方便。。。

现在比较常用的一般是48v 10 14ah、120w、48v 17 22ah、180w。 不知道你的电动汽车是什么电池？

看看你的充电器是多少伏特和多少安培？ 一切都不同。

这取决于电池的容量有多大！ 容量越大，瓦数越大。