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单缸拆卸高压油管喷油器,松开高压油泵,将高压油管喷油器末端调至顶部,拧紧高压油管和高压油泵,排气。 左手握住减压,右手顺时针缓慢转动飞轮,眼睛盯着高压油管的出油口,油刚好出点时立即停止转动飞轮,看飞轮与水箱线对齐多少度, 大约15度。如果超过15度,则供油时间较早,如果低于15度,则供油时间较晚。
调整方法是拆下高压油泵,在供油时间提早加上高压油泵调节垫,直到恰到好处,供油时间晚了再拆下垫。
多缸拆下高压油管,一个人在曲轴前面慢慢旋转皮带轮,一个人看着高压油泵一个气缸的出油口,当油刚出来时停止旋转皮带轮,看皮带轮上的刻线与正时外壳上的手指对齐了多少度, 大约15度。
调整方法 松开高压油泵的三个螺丝,尽早在供油时间将高压油泵拉到机器外侧,反之亦然。
这是机器左侧高压油泵的调节方法,而机器右侧高压油泵的调节方法则相反。
供油时间因型号而异。
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在工作上止点前放置一个圆柱体约20度,可由飞轮上的刻度或前皮带轮上的刻度确定; 然后将喷油泵喷射到柴油机中,排气排出。 气缸的柱塞泵油刚好出油口,气缸的供油角度提前20度左右。 通过这种方式,可以确定具有不同前进角度的发动机。
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如果是四缸发动机,柴油泵在旋转,前进角变小,反之亦然! 单缸发动机通过增加或减少柴油垫片进行调整,垫片越多,前进角越小,反之亦然! 垫片的厚度会随着供油的角度提前变化'。
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将油泵连接到发动机的联轴器经过调整,联轴器盘上有刻度供参考。
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到专用学校抽水机检查水泵。
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拆下高压油管,将与喷油器连接端的出口转成水平拧紧油管,然后顺时针方向缓慢旋转飞轮,观察刚从高压油管出口出来的机油停止旋转飞轮的那一刻,并及时检查飞轮上的刻度和标记位置是供油前进角的角度。 一般供油推进角为15度-19度,喷油推进角为7度-9度。
在调整供油前进角时,需要拆下喷油泵,并增大或减小泵体与齿轮室盖之间的垫片。 当垫片被拆除时,供油推进角增大,当垫片被添加时,供油推进角减小。
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总结。 柴油机供油提前角的调整方法如下:1、如果正时齿轮总成标记正确,则需要拧下高压油泵上三个螺栓的紧固螺母,然后拆下高压油泵; 2、如果供油太晚,减少垫片,过早增加垫片,根据提前和滞后的角度确定垫片的厚度,一般增加或减少垫片的厚度,供油的提前角会变化3°左右; 3、如果垫片全部拆下,供油提前角还是来不及,根据延迟程度,用车床切掉油泵体1 2mm的金属量,然后用增小垫片的方法调整到正确合适的供油进角。
柴油机供油推进角的调整方法如下:1、如果正时齿轮帆闭合装标正确,则需要拧下高压油泵上三个螺栓的紧固螺母,然后拆下高压油泵; 2、如果供油太晚,减小垫片,过早增垫片,根据前进角和滞后角确定垫片的厚度,改变一般增减块的垫片厚度,供油角度会变化3°左右; 3、如果垫片全部拆下,供油提前角还是来不及,根据延迟程度,用车床切掉油泵体1 2mm的金属量,然后用增小垫片的方法调整到正确合适的供油进角。
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您好,我很高兴为您解答,(1)拆下喷油泵1缸高压油管,一股闷液叫人摇晃曲轴,当即将达到1缸供油提前角位置时,要慢慢摇晃曲轴,一个人盯着1缸出油口的出油面, 当油位刚好向上移动时,停止摇晃曲轴,检查飞轮或曲柄减震器皮带轮上的供油提前角是否在相应的指向点上(为方便日后检查,此时可在联轴器和泵壳上做一对正时标记)。(2)先拆下喷油泵四个气缸的高压油管,然后拆下喷油泵上的放气螺栓,安装根据需要加工的专用适配器,然后安装千分表拧紧,转动曲轴,百分比表示数会相应变化, 当曲轴转动到一定角度时,百分比表示数将保持不变,此时千分表归零,然后将曲轴旋转到气缸顶部的死点(0°)。查看千分表的读数。
由于喷油泵通过三角固定板上的三个螺栓固定在柴油机缸体上,因此喷油泵只有在三个螺母松开后才能进行调节:喷油泵本体逆凸轮轴旋转方向一定角度,供油推进角增大; 否则,它会减少。