CB190轮胎更换需要平衡吗？

摩托车的车轮部分由轮毂、轮胎等部件组成，由于各种制造原因，车轮的整体重量不均匀平衡。 在低速时并不明显，但在高速时，车轮各部分的配重不稳定会导致车轮晃动，车把振动。 为了减少振动或避免这种情况，在轮毂上加铅，增加车轮配重，使轮本和边缘平衡，整个校准过程是动态平衡。

动平衡一般在汽车中比较常见，很多车主发生事故或者撞到路边，他们的第一反应就是做动平衡测试。 其实摩托车也需要做动平衡测试，动平衡是大多数摩托车手都忽略的问题，很多摩托车手认为如果不能骑得快就不需要做。 大家只是更加关注轮胎花纹、胎压、磨损程度等。

一般来说，不做动平衡的汽车在高速行驶时会感觉到车身颤动，严重时后轮会晃动，转弯时会侧滑，摩托车轮胎在带行李行驶的过程中会继续进行突然的加速和制动循环， 导致轮胎磨损不均匀。

但是如果你在轮辋上放一些铅，虽然只有几克，十几克的重量，却可以避免这些危险的危险。 高速行驶时，如果车把晃动或车轮发出一些异常噪音，就需要做动态平衡，特别是更换轮胎、修理轮胎、车轮受到冲击、因颠簸而失去平衡重量时。

轮胎可以重新加宽。

要加宽轮胎，您需要将纵横比更改为较小的纵横比。 例如，205 55R16 应改为 215 50R16，中间数为固定比率。 国际标准轮胎代码表示横截面高度和纵横比的百分比，以毫米为单位。

加宽轮胎的方法：

1.先将千斤顶放在框架下方，并确保千斤顶是框架的金属部分。 （需要注意的是，很多汽车下面都有模塑塑料，千斤顶必须放在正确的位置，否则塑料会断裂）。

2. 用扳手逆时针转动螺母。 （保留螺母以防止其丢失）。

3、修改轮胎的扁平比（注意减小尺寸误差，否则会影响牵引力、最高车速、车速表和里程表显示）。

4、旧桐沙修轮校正后，轻轻放下千斤顶，然后用扳手将螺母完全拧紧。

5. 将汽车完全放下并拆下千斤顶。 完全拧紧螺母后，装上轮毂盖。

6、着陆后低速起步，不要让车速高于80，加宽后的轮胎需要适应期。

CB190 原胎 140-70-17 已经是 200cc 以下最宽的轮胎了，即使想把最大改成 150-70-17,160 轮胎已经超过了车轮的最大续航里程，即使 160 轮胎的功率汽车会有轮胎打滑的危险，动力也会明显下降。

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