汽车音响改装主要针对人群

汽车音响改装，主要针对： **猜谜者和发烧友！ 当然，还有最基本的，必须有车。

其实汽车音响改装是针对所有车主的，因为原车音响只能满足成本控制的最低收听要求，而且设备比较差，所以听力能力稍强的人会对原车音响不满意。

你可以拭目以待"GAI168论坛"，桥梁行业的人和车主都很多，我们一起来聊聊吧。

如下：

1. Burmester Berlin Voice：

柏林在音频行业的声誉也如雷贯耳。 与其他音响品牌相比，柏林之声是一颗冉冉升起的新星，但它的发展非常迅速，它追求声音的极致还原，在这方面可以说是无与伦比的。

目前，柏林音响已经跻身世界顶级音响品牌之巅，这一点得到了广泛的认可。 在汽车音响领域，目前唯一与柏林声音合作的汽车品牌是梅赛德斯-奔驰。

此外，安装在梅赛德斯-奔驰上的柏林音响，开机时还可以自动旋转升起，并点缀着环境灯，很有仪式感。

2. 子午线英国宝藏：

Meridian隶属于Reinet Investments，Reinet Investments是世界知名奢侈品公司历峰集团（Richemont Group）的子公司，历峰集团专门从事数字音频业务，是数字音频技术的两大领导者之一，另一家是飞利浦。 Meridian 以其精致美丽和优雅的声音而闻名"英国皇家陛下"有幸成为世界知名的顶级音频品牌。

在车辋上，英宝也是奢华的象征，在常见的汽车品牌中，捷豹的车型，以及路虎揽胜都是忠实的用户。 同时，英宝也与法拉利、迈凯轮等超级跑车品牌合作。

3 哈曼卡顿：

哈曼卡顿是文章开头提到的哈曼国际旗下品牌，在音响行业也很有名气。 哈曼卡顿的汽车音响适用于摇滚、乡村等流派，高音纤细，中频声场好，营造氛围能力强，环绕声出色。 合作车牌：

别克、克莱斯勒、吉普等

4.百色：

Bose 是美国最大的扬声器制造商之一，总部位于美国马萨诸塞州，是一家全资独立公司。 Bose 的产品在汽车音响和航空航天技术领域有着出色的应用。 BOSE最大的特点是技术，其中比较有名的是它的主动降噪（ANC）技术，许多配备主动降噪技术的车辆都配备了BOSE音响。

Seastar，他是世界知名的扬声器制造商。

1.在改装中，功放、音响喇叭等，不一定是最好的。 我从事改装行业几十年，经常看到客户选择好的功放，几万元。

因此，发声控制台非常好，因为它们具有稳定的电压。 但是在车里，它不起作用。 它没有这种效果。

然后我放了一个电池，或者很多法拉电容器，在我听之前，电压又下降了。

2.据我所知，音频改装的稳定电压是改造中最难解决的问题。 特别是在低音方面，输出电压难以稳定，无法播放音效。

目前改装行业采用汽车音视频电源管理器，输出电压基本相同。 此外，还有过压和过温保护，不会烧坏功率放大器等负载。

常用升级设备，专业汽车音响Alpine，先锋。 捷利K牌、金朗、魔雷、

汽车音响BAI十大品牌：卡顿汽车音响、丹度汽车音响、金朗汽车音响、德国ZIRS汽车音响、道博斯汽车音响、JBL汽车音响、先锋汽车音响、阿尔派汽车音响、漫步者汽车音响、KEF都很好。

我想给大家推荐医生的声音，音质更好，音质更中性。 希望我的对你有帮助。

如果你不听**，那么这辆车就没灵魂地开着！ 对于绝大多数热爱歌曲的人来说，一个好的扬声器系统无疑是非常需要的设备。 但是，大多数中低端汽车的音箱系统的音色难以形容，底音弱，高音上不去，实在是不够用。

因此，很多司机都准备在中后期修改一套丹拿音效，修改一套丹拿音效需要多少钱？

改造丹拿立体声音响需要多少钱？

改装一套丹拿音响中后期的价格在8000-25000元左右，实际价格取决于扬声器总数和dspcpu的水平。 一般来说，车系列安达纳音响必须有8-12个扬声器上下，扬声器越多，音效越震撼，要看买家的个人爱好来选择。 但如果原装可以配备丹拿音响，建议还是选择原装安，其中原装丹拿音响价格在12000-45000元，**价格较贵但品质有保证。

高端汽车音箱改装必须注意什么？

1.产品是否可以**。 很多店家“夸大其词”，把模仿高端音频包装器当成****。 现阶段，柏林之声、丹拿等产品的假冒伪劣数量最多，客户一定要注意;

2.注意拆卸技术。 一些改装厂的拆装技术比较猛烈，扬声器安装后，车内会出现异常噪音。 同时，如果涉及模具改性，那么就要仔细看看改性厂的能力;

3.一套好的扬声器不是全部，这取决于调整。 有的朋友发现，安装一套高端音响后，音色似乎达不到预估，而这些情况很多都是由于没有及时调试声场和音质。

车载DSP和放大器有什么区别？

DSP 和放大器的工作方式类似。 DSP功放的关键功能是解决模拟信号和高放大功率的问题，也是许多DSP功放的作用，包含多种音频源输入。 传统功率放大器的关键功能是释放大功率。

在输出功率方面，DSP远低于传统的颤振室放大器，更适合汽车应用，但调节效果不如传统放大器灵活。

百万购车补贴。

如今，我们在买车的时候，越来越注重音响系统软件的音色，一套好的音响系统软件可以为我们的旅程带来很多快乐。 对于发烧友来说，毫无疑问，原始音频无法满足他们苛刻的耳朵，他们中的大多数人会在这个时候进行音频修改。 下面我们来为我们分析一下汽车音响改装的利弊，准备提前改装音响的朋友可以先来看看。

优点： 1.修改后音色会更清晰。 一般来说，低端汽车的原始音频不够清晰，甚至有时候还会听到噪音，更换一套好的功放和音响肯定可以处理这个烦人的问题，心情有点;

2、汽车声场的精确定位更准确。 部分车内系统后座音响名存实亡，****只听到前排座椅的声音，改装后的汽车音响会让所有的音效更加震撼，实际效果也得到了很大的发展;

3、隔音效果越来越强。 如果用降噪功能修改音频，那么它将有助于后备箱中的NVH发挥主要性能，并且安全驾驶会更舒适。

缺点：1、音响销售市场不均衡，很容易买到假冒伪劣商品。 我们在修改高端音频时，可能会遇到“夸张”的业务，所以在修改之前需要加强课程，一定不能贪婪;

2.对于发烧友来说，修改音频非常昂贵！ 其实这种领域不能算不是很好，最后还是要多提，修改要适当，选择要慎重。

汽车改装声音对汽车有影响吗？

选择合适的设备和可靠的改装店并不是汽车的好主意。 音频属于汽车内饰的改装，是法律允许的，不需要录音。 其次，修改后的音频不涉及动力单元的修改，不容易直接影响安全驾驶。

我们在更换音响时，要注意音响的输出功率是否超过汽车电源电路的负载，如果是，就应该升级电源电路。

1000元改装新手入门音响。

1000元预算改装汽车音响确实有点着急，但也不是不可能。 建议选择JBL音响在1000元左右，如果选择JBL双门音箱套，价格在1000元以内，性价比非常高。 如果将成本预算提高到1500元左右，可以改变四扇门的声音，实际效果会进一步提高。

事实上，DSP功放对汽车音响的音色危害很大，如果成本预算足够，最好更换它。

1.以非常耀眼的产品外观和包装吸引小伙伴消费者的注意。

2.**它已成为衡量汽车音响质量的标准。 有两个极端。

一是对**产品的过度追求，认为选择越贵越好。 有一种观点认为它既昂贵又昂贵。 另一个是越便宜越好。

我认为音频修改无非是更换鼻子和喇叭，选择的替代品越便宜越好。 我认为这两种想法基本上都是虚荣的。 前者会向大家炫耀。

我改装了汽车音响，花了多少钱，档次很高; 当被问到时，后者会说我的车是用汽车音响改装的，看起来很有品位。

3.外国品牌的情结挥之不去。 因为普通消费品中的洋牌情结，我们换车音响的时候不知道怎么假装知道，必要的时候我们觉得国外品牌比国产品牌好。

国产品牌也有优良的产品，很多国外知名品牌都是中国小厂借助自有品牌假冒的。 因此，在混合市场中选择产品时，试镜是最重要的。 大家对**的理解基本不一样。

只有通过试听，您才能确定演讲者是否符合您的听力。

原车音响改装需要尽力而为，要注意不要破坏原车的外观和原车的电路; 为音频重新安装而安装和配置的大多数设备是上下 A 柱高音扬声器球、前后门上方和下方的低音扬声器、DSP 功率放大器、分频器、超薄低音炮（一些有源内置功率放大器可以放置在座椅下方）或后备箱低音炮（在车内空间允许的前提下）， 以及铺设辅助电缆、电容器、声音处理器等。

数以百万计的人被困在购车补贴中。

越来越多的骑手认为，在修改音频时，安装的扬声器越多，音效越好。 可能刚刚接触过音频改装的用户，已经看到过很多安装很多扬声器的案例，他们觉得安装的扬声器越多越好。 在这里我可以肯定地告诉你，不！

角的数量在于细，而不是多。 根据车内环境，在前后声场中，每个扬声器单元都安装正确，自然地表达出良好的音质。 如果盲目跟风，乱装音箱要花钱，会影响整个音质效果！

说到改装，大家只知道扬声器、放大器、低音炮很值钱，说到电缆，大家都认为是免费提供的。 当然不是，很多线材都属于音响**，不代表它一文不值。在电力线上，一个好的 10-20 米至少要花几百美元。

加上喇叭线、音频线，还有便宜的几百块钱，比较贵的就是几万块钱。

在音频修改方面，对扬声器和功率放大器等设备给予了过多的关注。 要知道，如果没有这些电缆，整个音响系统就无法建造。 而这些电线的质量也影响着**的质量。

不知道大家是太关注音响喇叭等设备，还是对整个音响系统的操作不了解。 许多车主甚至认为调校并不重要。 汽车音响调谐，就像汽车隔音一样，是音质表现的关键。

调音是一项非常困难的技术工作，尤其是对于一些带有改装音响设备的汽车来说，调音可能会很粗心。