汽车制动系统的历史，虾请进入

与当前自行车相同的制动系统。

行车制动系统是一系列专用装置，可以强行降低汽车的行驶速度。 制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。 制动系统的主要功能是使行驶中的汽车减速甚至停止，稳定下坡行驶的汽车速度，并使停止的汽车保持静止。

在行驶过程中，行车制动器（脚制动器）一般用于促进前进过程中的减速和停止。 这不仅仅是为了让汽车继续行驶。 如果行车制动器出现故障，则使用驻车制动器。

汽车停车时，使用驻车制动器（手刹）防止车辆前后滑动。

停车后，除使用驻车制动器外，下坡时应将档位挂在低档（防止后滑），下坡时可挂一档或二档，不要踩油门，仅靠档位制动来控制下坡速度。 （防止向前滑倒）。

扩展材料：行车制动系统可分为：

1、用于降低车速甚至停止行驶中的汽车的制动系统称为行车制动系统;

2、用于使停车的汽车保持在原地的制动系统称为驻车制动系统;

3、在行车制动系统发生故障的情况下，保证汽车仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统;

4、在行驶过程中，辅助驱动制动系统降低车辆的车速或保持车速稳定，但车辆急停的制动系统不能称为辅助制动系统。

制动系统的作用是：根据驾驶员的要求，使行驶中的汽车被迫减速甚至停止; 在各种路况下稳定停放停放的汽车，包括在坡道上; 保持汽车下坡的速度稳定。

对汽车的制动效果只能是作用在汽车上的外力，方向与汽车方向相反，而这些外力的大小是随机的、不可控的，因此必须在汽车上安装一系列特殊装置才能实现上述功能。

汽车制动系统是指在汽车上安装带有制动装置的专用制动机构，以在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度。 一般来说，汽车制动系统包括两套独立的行车制动装置和驻车制动装置。 其中，行车制动装置是由驾驶员用脚操作的，因此也叫脚制动装置。

驻车制动装置由驾驶员手动操作，故又称手制动装置。

行车制动器的作用是在最短距离内减速或停止行驶中的汽车。 驻车制动装置的作用是使已经停在各个路面上的汽车保持静止。 但是，有时在紧急情况下，可以同时使用两种制动装置，以增加汽车的制动效果。

一些专用车和经常在山区行驶的汽车，长期频繁制动会导致行车制动系统过热，因此这些车上经常增加各种类型的辅助制动装置，以稳定下坡时的速度。

根据制动能量情况，制动系统也可分为人体制动系统、动力制动系统、伺服制动系统三种。 手动制动系统以驾驶员的体力作为制动能量; 动力制动系统以发动机动力转换的气压或液压作为制动能量; 伺服制动系统使用人力和发动机功率作为制动能量。 此外，根据制动能量的传递方式，制动系统可分为机械式、液压式、气动式和电磁式。

在各种类型的汽车制动系统中，制动器是汽车制动系统中的一个部件，它产生的力可以阻止车辆的运动或趋势。 目前，各种汽车使用的制动器都是摩擦制动器，即阻止汽车运动的制动力矩与旋转工作面之间的摩擦。

制动系统一般由制动控制机构和制动器两大部分组成。 制动控制机构产生制动动作，控制制动效果，将制动能量传递到制动系统的各个部位，制动器产生拍打阻碍车辆运动或运动趋势的力的部分。

1.汽车的制动踏板在方向盘下方，当踩下制动踏板时，制动杆被加压并传递到制动鼓上的制动片，以卡住制动轮，使汽车减速或停止行驶。 汽车的手动制动器紧挨着换档，与制动杆相连。

自行车制动器也很常见，它通过固定在车架上的杆制动器或盘式制动器减速。

2.制动器是通过制动片和制动鼓之间的强烈摩擦来实现的。

3.制动的原理是将汽车的动能转化为热能并消耗掉它，而动能来自发动机提供的动力，需要燃料燃烧功来提供，这意味着如果你踩刹车一次，就意味着你的汽油就会被浪费掉。 所以，请记住第一点：

驾驶时，尽可能少踩刹车，制动只是为了舒适或在紧急情况下。

4.许多制动器是紧急制动器作为最后的手段，因此必须注意制动技巧。 这里讨论两种情况，一种是车辆没有ABS防抱死制动系统，老车基本都是这样。

这种车辆在遇到紧急刹车时，如果制动力过大，可能会使汽车轮胎抱死（轮胎根本不转动），我们经常可以看到路面上两个长长的黑色刹车痕迹，这是汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，没有ABS， 轮胎因紧急制动而抱死后，轮胎将不再旋转，但巨大的惯性会使汽车的轮胎与地面摩擦并继续向前滑动，轮胎与地面之间的剧烈摩擦导致轮胎上已经擦掉的橡胶颗粒上留下了黑色的印记。这时，如果强行方向，往往会产生严重后果，如跑偏、侧滑、甩尾，甚至翻车失控。

<> “关于汽车的制动系统。

关于汽车制动系统的 5 个必须知道的常识：

1、仪表ABS警示灯亮：请尽快到4S店检查处理，以免影响行车安全，耽误行程。

2、启动后松开制动器：听到刹车片与刹车盘之间的摩擦声是正常的。 发动机启动后，驾驶员在进行齿作前会踩下制动器，挂档后松开制动车辆开始行驶，此时刹车片和制动盘已在室温下关闭，但摩擦力不大，车辆在挂档后会产生前进或后退的驱动力， 此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会发出类似“咕咕”的声音。

如果洗车后刹车盘变湿，这种声音会更加明显。

3、手刹使用一段时间后，线缆会变大：这是正常现象。 手刹由多组钢丝组成，受力后具有一定的延展性，使用一段时间后，会比新车饿的时候长，不会对驻车制动器产生任何影响。

4、刹车盘生锈：刹车盘的主要部件是铁元件，汽车长时间不使用，刹车盘表面会产生一定的锈蚀，但车辆在行驶过程中会通过制动系统的工作消除锈蚀，不会影响正常使用。

5、刹车盘使用后发热：正常现象。 制动是通过制动盘和刹车片的摩擦来实现的，这是将动能转化为热能的过程，从而产生热量。 停车后请勿用手触摸制动盘，以免烫伤。

制动系统作为最基本的主动安全系统，保证了我们的行车安全。 如果我们不够重视，我们最终会结出苦果。

我们不知道每天要踩多少次刹车踏板才能应对每一个红灯和每一个紧急情况，但我们真的知道吗？ 当它有&ldquo头痛和脑热时。 我们能开出正确的药吗？

我怎样才能让我的制动系统更健康？ 让我们来看看它的一些症状，以便我们能够对它给予足够的关注。 即使只是打喷嚏也会影响我们的安全。

通过观察、嗅觉、询问和切割来感知疾病。

刹车的感觉很重要。 正常的制动系统感觉制动时踏板很稳，汽车应该立即平稳地直线停车。 当车辆严重摇晃或偏向一侧，或感觉踏板不敏感或不软时，车主应注意。

一些尖叫声是由摩擦片与其背面垫圈之间的相互作用引起的。 在没有制动器的情况下低速行驶时，轻微的尖叫声是由制动盘或制动盘边缘的磨损引起的。 另外，如果制动温度过高，超过400度就会有烟味，制动器会明显变软，这主要是由于制动系统长期连续使用造成的。