荣威i5怎么样？ 荣威i5的质量如何？

其实说到荣威品牌，相信很多人还是比较陌生的，这几年的销量和口碑还是可以的，今天就来聊聊这款紧凑型车荣威i5，值得买吗？

i5厂家的指导价在10000元到10000元之间，实际上i5与捷达威驰处于同一水平，整个系统配备了两台发动机，分别是发动机和双离合器和无级变速器。 其中，有6款，最便宜的三款是手动变速器，该车型的实际**在10000元到10000元之间，还有3款搭载发动机的车型，都是自动变速器，实际**在9万元到11万元之间。

接下来，我们来谈谈这款车，荣威i5的出现是一条年轻时尚的路线，而现在消费的主力军就是这些年轻消费者，所以车企也在尽力迎合他们，家族式的“有节奏”进气造型和两侧的大灯连成一个整体， 还是很紧张，今年3月推出的纯电动车EI5也有些相似。

这辆车真的很好看，属于第一眼就有点感觉你，这两年，荣威还是名爵，上汽兄弟在设计上都找到了自己的想法，不管是名爵6、i6、i5，看起来让人无法拒绝。 但有句话说得好，瓶子设计再好，如果水质不好，对不起，买不到。 荣威的 i5 有这样的水变质风险。

有什么风险？ 这是一个七速DCT双离合变速箱，这是汽车的一个大问题。 荣威X5、远景Cruz等多款上汽通用车型也配套。

他们的投诉率仍然很高，因为它们是干式七速双离合变速器，哪个厂家还在用七速干式双离合变速器，所以我宁愿推荐大家购买自然吸气加CVT变速器的版本！ 毕竟，无论外观再好看，配置再高，性价比再高，都要毫无问题地驾驶，所以自然的吸气加CVT才是荣威V值得购买的选择，配置和动力搭配也没什么问题。

所以如果你喜欢这辆车，你仍然可以买它，但它不是一个便宜的车型。 有朋友说，这款车真皮经久耐用，能不能开，怎么说呢，只能说现在大部分的车，不管是国产还是合资，跑60万公里还是没问题，而这款车的优势就在于配置。

同级别的捷达、桑塔纳、威驰、雅士利在配置上都不如我们的i5高，所以如果没有精神上的清洁，这辆车还是很不错的。

荣威i5的前部采用梯形设计，大面积镀铬装饰，整体外观更加抢眼。 大灯部分呈锐利的四边形造型，加上引擎盖上的肌肉线条看起来动感十足，外观可以说很符合现在年轻人的审美标准，时尚又酷炫。 荣威i5的9款车型均配备两种发动机形式，分别是5速手动、7速双离合变速器和CVT无级变速器三种形式。

这款车在市场细分方面还是比较用心的，可以最大化不同消费者的需求。 配置自然不差，这是国产自主品牌的一大特点。 最值得关注的是，这款车科技感十足，中控屏内置了最新的板马智能车机系统。

这样，就可以用语音打开天窗、调节温度、导航、听歌等，甚至可以使用手机APP提前打开空调和座椅加热。 它看起来真的是一个相对“howe”的存在。

荣威i5拥有令人满意的丰富配置。 前排安全气囊、前排侧安全气囊、胎压监测、巡航控制、坡道起步辅助、自动泊车、天窗、无钥匙进入、大型中央显示屏和全景视图都是标准配置。 荣威i5的动力释放过程非常快，当油门深度为三分之一时，速度下降数次，全车以轻快的姿态运行。

这样在动态驾驶体验层面更容易取悦消费者，也更能兼容不同人群。 在行驶安静性方面，风噪抑制性能适中，轮胎噪音抑制良好，得益于米其林PS4轮胎。

荣威i5车型总体来说，我个人认为优点是车的外观设计，价格和实用性都不错，缺点是车保值，保养便利性差。

1、外观设计超美观; 2、性能强; 3、保值率不是很高; 4. **适当; 5、油耗不大，整体优势多。

荣威EI5这款车型还是非常值得考虑的，选用纯电动休闲车专属架构，40分钟充电即可达到同级别最快充电速度的80%，内饰采用流行的环绕式设计，配色有全黑酷黑与黑白相间的画面，造型更加居家实用。

新款荣威EI5外观采用荣威家族式的“韵律设计”理念，整体造型纤细。 在动力方面，荣威EI5将配备最大功率为85千瓦的电动机，最大续航里程预计达到400公里。

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荣威i5怎么样？

我开了两个月的垃圾车，垃圾车里垃圾，油耗高，空调七毛钱，没有空调六毛钱，新车驾驶室门洗车漏水，屏幕有时无缘无故打不开，空调打不开，又不怕热死在炎热的天气里。 开车的时候不能****，孩子无聊的时候不能看动画片。 隔音效果超差，高速奔跑就像在飞机上起飞和降落一样，大脑嗡嗡作响。

排气共振！ 尤其是冬天的冷启动！ 坐在车里嗡嗡作响特别烦人！

热车后也响了！ 发动机噪音大，低速行驶时排气共振噪音很大，不知道的人以为我买了兰博基尼，遇到小颠簸和排气嘎嘎声。 看到车质网上抱怨这个问题的车不多，我也吐槽了，希望能解决问题！

变速箱123档档位严重异常，1档升2档声音最大，咔哒一声，和底盘一样撞到石头上，车窗全部关上，明显**开着，变速箱档距过大，没有咬合，油门松动有停顿。 它还会发出异常噪音。 现在车质网上关于这个问题的投诉还是很多的，大家可以反馈。

去年10月，上汽荣.

白伟发推出新车型荣威i5。 一时间，这个行业处于动荡之中。 回到现在，我们暂且抛开产品本身的亮点，只靠其59000的“跳价”来颠覆人们的认知。

几个月后，荣威i5毫不费力地成为“最佳性感模特”。 2月，它甚至超越了吉利帝豪，跻身轿车排行榜前10名，月销量为12,850辆。 但与此同时，业界也提出了一个观点：

i5的推出只是上汽荣威改变的一个缓慢计划**。

最近几天，这种观点遭到了破坏。 3月29日晚，上汽荣威在上海正式发布另一款新车产品——荣威i6 Plus。 虽然 i6 对很多人来说并不陌生。

但这是一个中期模型，它再次引爆了汽车圈。 至于“**点”，还是超乎大家的想象。

荣威i5车载网络有用户反馈，荣威i5设计精致美观，但发动机噪音有点大，排气管有奇怪的噪音。 荣威i5内部空间大，乘坐舒适性好，配置高，但油漆很容易被砸碎。 荣威i5发动机的动力速度有点弱，底盘有点松，隔音效果不好。

荣威i5**价格实惠，配置也非常好。 它还配备了自动泊车、电子驻车制动器和无钥匙进入。 转向非常精确，并配备了全景图像功能。

荣威i5减震器有点僵硬，车子颠簸，油门响应不敏感。

荣威是上汽集团的子品牌，荣威i5于2018年10月上市，售价1万元，店内有1万件特价商品。

优惠约元，**款有折扣，非常难得。

荣威i5是一款紧凑型轿车，该车配备了自吸式和涡轮增压两种发动机，最大马力为169马力，完全足以满足日常生活的需要。

荣威自产发动机有一点，那就是省油，油耗极低。 以i5为例，在高速公路上100-120kmh，油耗在4-5L之间，我甚至在空车的情况下跑了一次加油，从我工作的地方到老家大约450-480公里，出发前加满了油，到家后还剩下一半，家里不多，回来的路上不需要加油， 这样你就可以清楚地了解他的油耗，通常城市通勤油耗在五点左右。

综合荣威i5外观、油耗、动力等，这款车还是值得考虑的，很适合刚入职几年，没有太多积蓄，预算在10万元左右的年轻人。

时尚动感的造型、

配置丰富，内饰材料好，涡轮增压发动机性能优异。 凭借这些品质，荣威版的i5完全符合这个正确时代优秀轿车的评价标准，再加上实惠的价格，均衡和综合的竞争力不容小觑。

外观方面，新车采用了一种叫做“韵律”的设计语言，倒梯形格栅搭配水平镀铬装饰条，然后与两侧的大灯组紧密相连，整体荣威i6有些相似。 根据高低配置的不同，荣威i5有两种样式的尾部标志，下护板设计，雾灯装饰，外后视镜和下格栅，而轮毂有四种样式可供选择，买家还可以选择是否拥有天窗、扰流板和车门装饰。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4601 1818 1489mm，轴距为2680mm。

官方公告称，新车将采用65%高强度钢结构塑造高强度笼体，并采用激光钎焊工艺，提高车辆的刚性和隔音性。

在内饰方面，荣威i5采用了流行的红色撞色设计，并采用了一些镀铬元素作为装饰。 中控台采用包络式设计，边缘线条经过刻意修饰，非常动感流畅，配备镶嵌英寸中控液晶屏和三辐多功能方向盘，一英寸全液晶仪表盘，内部配备 Banma.ai 的多**系统，科技感和运动感十足。

变速箱很垃圾，双离合版du更是受挫，很多志车车主吐槽这辆车的变速箱调整得像。 汽车质量在线解答。

也有很多车主反馈i5变速箱很垃圾，挫败感是常态，而且无法解决，由于很多车主抱怨汽车质量，厂家针对这个问题已经升级了程序，虽然有少数车主反馈说升级后问题已经解决了， 但绝大多数挫折问题都没有得到解决。

变速箱是垃圾，双离合器版本更是失意，大量车主抱怨这辆车的变速箱调得很像。 也有不少车主对车质网反馈i5变速箱很垃圾，挫败感是常态，而且无法解决，由于很多车主对车质网的抱怨，厂家针对这个问题已经升级了程序，虽然有少数车主反馈说升级后问题已经解决了， 但绝大多数的挫折问题还没有得到解决。

荣威i5怎么样？

总体还行，但是油耗有点太高了，我开了4个月100公里油耗11

质量还是很不错的，毕竟是品牌的。

关注文案

荣威i5是一辆好车吗？ 我们来白

荣威i5质量不好，故障率高。

荣威i5质量不好，故障率高，这是网络上的主流反馈，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据，可以看出，2019款荣威i5有1599起故障投诉，2020款有587起故障投诉，2021款有15起。

该车2020年累计销量为115287辆，2021年1-6月累计销量将高达58,585辆。

其中，该车的典型故障主要是变速箱噪音异常、视听系统故障、变速箱挫败、发动机噪音、发动机噪音等，说明这款车在发动机和变速箱方面还有很大的升级优化空间，至于目前2021年最先进的车型，还有较高的待市场测试时间较长。

为什么荣威i5这么便宜？

首先，荣威汽车作为一个自主品牌，一直专注于低端车型市场，所以荣威i5本身的定位并不高，该车不仅拥有不错的动力性能，而且在配置、做工、空间等方面的性能都只是山地纤维门级紧凑型车的主流水平。

二是荣威品牌影响力的缺乏，虽然前荣威品牌比竞争对手高出半个档次，但随着近年来众多自主品牌车型的崛起，荣威的品牌优势逐渐被超越，因此品牌不断降价**，提升市场竞争力，说白了， 卖得很贵，生怕没人买。

最后，还有另一层因素，那就是荣威i5的质量并不好，从车质网可以看出，荣威i5的投诉数量比较多，故障类型主要体现在发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、车身配件等方面，可以看出这款车不仅存在很多小问题， 而且三大件的质量也不靠谱，所以价格便宜。