贵广高铁何时开通，贵南高铁何时通车

12月6日起，贵光铁路、南光铁路均开始全线试运行，为下一步正式开通运营做准备。 据广铁集团介绍，贵广铁路正式开通后，计划每天运行20对列车; 南光铁路正式开通后，计划每天运行18对列车。

贵光铁路全长约857公里，设计最高时速250公里。 其中，广东约公里，广西约348公里5公里，贵州约301公里。

贵广铁路广东段共有6个车站：怀济、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南。正式运营后，计划每天运行20对列车。

南光铁路全长约577条1公里，设计最高时速为250公里/小时。 其中，广东约227家

3公里，广西约349公里8 公里。 南广铁路广东段有云南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、广州南站8个车站。

正式运营后，计划每天运行18对列车。

试运行期间可以买票吗？ 据广铁集团介绍，在试运营阶段，贵广、南光铁路将不载客，不售票。 列车运行时刻表及票价将在**路正式开通前公布。

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贵广高铁路线图（2）。

从贵阳北站出发，途经贵州省贵阳市、都匀市、三都县、黔南布依族苗族自治州首府、黔江县、黔南苗族侗族自治州丽平县; 柳州市三江县、广西壮族自治区、贺州市龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、公城县、中山县、八步区; 怀吉县、广宁县、肇庆市四惠市、佛山市三水区，然后进入广州市，终点于广州南站。 贵广高铁是一条在建的双轨电气化客运专线，全长857公里，预计时速250公里，途经贵州、广西、广东三地。

共有21个客运站，分别是：

贵阳北线、贵阳市、龙力北站、长明市、都云洞线、三都市、荣江市、从江市、三江市、梧通市、桂林北线（非正线）、阳朔市、巩城区、中山西线、贺州市、怀吉市、广宁市、肇庆东、三水路建南、佛山西、广州南线。 突破后，贵阳到广州的时间预计将从22小时缩短到4小时。

贵广高铁站线：

全长857公里，沿线共设21个车站，为双轨电气化铁路，设计周期6年，预计总投资858亿元。 在广东、广西和贵州全长301公里。

贵南高铁预计将于2023年底通车。

贵南高速铁路，简称贵南高速铁路，是连接贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路。 2016年12月29日，贵南高铁试点段正式开工建设。 2017年12月23日，全线土建工程正式开工。

2022年7月13日，贵南高铁贵州段隧道全部开通。 贵南高铁全线计划于2023年底投产。

操作

截至2020年10月，贵南高铁仍在建设中。

2021年11月22日10时18分，随着一声巨响，贵南高铁九湾大山3号隧道成功突破，成为九湾大山隧道群的第一条隧道。

2021年12月21日，随着最后一层岩土爆破成功，贵南高铁新屯1号隧道安全突破，南宁地区隧道工程全面完工。

2021年12月26日9时，贵南高铁风险等级最高的一级风险隧道永仁隧道安全通关。 截至目前，贵南高铁广西段拟建的44条隧道中，已有39条顺利通透，路基土石及桥梁工程总设计量已完成。 2021年12月26日，贵南高铁广西段永仁隧道顺利竣工。

永仁隧道位于广西河池市，是贵州（贵阳）南（南宁）高铁重点控制项目之一。

8月17日，经过4年的艰苦奋斗，贵南高铁九湾大山4号隧道安全完工，这意味着广西首条时速350公里的高速铁路距离2023年底开通运营又近了一步。

全线预计2023年底投产。

8月17日，经过四年的艰苦努力，贵南高铁九湾大山4号隧道安全完工。 至此，贵南高铁线路108条隧道全部完工，为线路开通奠定了基础。 贵南高铁贯穿广西北部和贵州东南部，是广西第一条设计时速350公里的高速铁路。

贯穿广西北部和贵州东南部，是广西第一条设计时速350公里的高速铁路

贵南湖武高铁九湾山4号隧道：位于广西环江茂南自治县，隧道全长15485米，穿越6个断层和地质接触带，是广西最长的铁路隧道，也是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。

施工进度：截至目前，贵南高铁广西段隧道、路基土方工程、主线桥梁工程全部完工，建站工程整体进度已完成集团总设计近40%。

建成开通意义：届时，南宁至贵阳的运营时间将由5小时以上缩短至2小时左右。

1. CRH1A-A B 鸸鹋。

CRH1A-A B动车组是最早投入使用的贵光高铁型号，也是中国铁路高速动车组家族的第一代。 该车型动车组采用8列列车，最高设计运行速度为250km h，最大载客量可达402人。

CRH1A-A B EMU采用最先进的集成控制系统，实现自动驾驶和列车运行控制，并配备了多个安全保障系统，如列车防撞装置、滑行控制装置、紧急制动装置等。 此外，该车型的动车组还配备了空调和防风雨设施，为乘客提供更安全、更便捷的出行保障。

2. CRH2C动车组。

CRH2C动车组是在CRH2动车组的基础上设计开发的高速列车，主要应用于贵广高铁、京广高铁和沪陕高铁。 该车型的动车组采用8个车编队，最高设计运行速度为350km h，最大载客量可达556人。

CRH2C动车组采用轴载计技术和先进的集成控制技术，实现高度自动化和智能化的列车运行控制。 此外，该车型的动车组也亮点十足，采用螺旋式设计和全LED车内照明系统，外观感与科技感并存，为乘客提供更加舒适愉快的出行体验。 戏弄。

3. CRH380A动车组。

CRH380A动车组是中国铁铁局推出的高速列车产品，采用16列，最高设计运行速度380km h，最大载客量1294人。 贵广高铁使用的动车组型号为8节车厢，最大载客量为590人。

CRH380A动车组不仅拥有超高的运行速度和载客量，还拥有世界领先的技术和配置，如全球最先进的牵引、制动和电动缓冲系统，为乘客带来更稳定、更舒适的出行体验。 此外，该车型的动车组还配备了独立座椅和全车液晶屏电视，让乘客在旅途中享受到更便捷、更愉快的服务。

总结。 贵广高铁运营的CRH1A-A B EMU、CRH2C动车组和CRH380A动车组均为中国铁路高速动车组家族中的佼佼者，技术、配置和性能均过硬。 无论您是乘坐贵广高铁还是中国其他高铁，乘客都可以享受到更好的旅行服务和舒适的旅行体验。

贵南高铁预计将于2023年6月底正式开通。

贵南高铁是连接贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》（2016年修订）中“八纵八横”高速铁路主干线之一“包（阴）海航道”的重要组成部分， 是广西第一条时速350公里的高速铁路，主线铺轨建设964公里，其中广西564公里，横跨桥梁110座，隧道45条。

2016年12月29日，贵南高铁试点段开工建设; 2017年12月23日，全线土建工程正式开工。 截至2022年12月，贵南高铁从龙里北站开往南宁东站，全长481公里，设13站，设计时速350公里。

贵南高铁的价值意义

贵南高铁是连接“一带一路”陆路的南北新走廊的重要组成部分，具有重大战略意义。 建成后，将与成贵高铁一起，形成川、渝、贵、西北、华南沿海地区旅客往来的快速铁路通道，形成四川、重庆、贵州及西北地区与南宁湾、北部湾、粤西、海南、东盟国家客运往来的便捷主干线。

贵南高铁南宁枢纽项目的引进是贵南高铁建设的重要组成部分，通过联络线与南虞胶宁站、南宁东站相连。 凤岭桥位于南宁市青秀区南湖街道屯里社区乌石村附近，是贵南高铁引进南宁枢纽项目最长的桥梁。

贵南高铁开通后，贵阳至南宁最快可达2小时，比贵广高铁、恒流高铁、流南客运绕行至南宁的时间短3个多小时，对完善贵州高铁网起到重要作用。 改善沿线人民出行条件，优化贵州、贵州省（区）旅游通道，促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展。

以上内容参考：百科-贵南高铁。

贵光高铁（贵阳广州）是连接贵州省贵阳市和广东省广州市的客运专线，从贵州贵阳北站出发，途经贵州黔南苗布依自治州、桂林、贺州、广东、肇庆、佛山至广州广州南站。 设计标准为双轨电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时，无砟铁路（含贵阳-龙里、肇庆-广州枢纽区250 300公里/小时的有砟铁路）全长857公里，广东、广西、贵州公里数为301公里。 建成后，贵阳至广州的列车运行时间将缩短至4小时左右。

2008年10月13日开工建设，投资900多亿元，计划2014年12月26日投产。

贵广段高铁自9月18日联合调试和联合试验以来，已经进行了一个多月的时间，中国铁路总公司和成都铁路局已将CRH2-010A和CRH380AJ-0203两种动检车辆送往贵阳北站到从江段进行试验，根据成都铁路局公布的联合调试和联合试验方案， 贵州段的测试已经结束。

“贵广高铁”预计12月20日受理，年底全线通车，贵阳、广州市民或12月23日即可购票，贵阳到广州未来只需4小时。

目前计划于12月20日开业。

广州市新闻办公室前天上午在官方微博中表示，2014年8月22日，贵广高铁正式进入试运营阶段，贵广高铁开通后，广州至黔南车程缩短至3小时。 贵广高铁共有21个客运站，沿线主要城市有：贵阳、都匀、桂林、贺州、肇庆、佛山、广州。

根据预计开通时间，今年上半年，贵州首条高速铁路将从贵阳开往桂林; 今年年底，贵广、沪昆高铁将通车。