日产Sylphy CVT变速器产生异常噪音的原因是什么？

齿轮箱发出异常声音的原因可能是： 1 轴承磨损损坏 轴承磨损时，其间隙增大，匹配精度降低; 当轴承损坏时，由于轴承不能正常运行，会产生异常声音，甚至损坏齿轮箱内的传动元件，导致故障扩大 2 更换时传动元件的磨损或所选零件的精度过低，如齿轮磨损或更换新齿轮与齿轮之间的匹配间隙原齿轮过大 3 润滑油不足或过高导致润滑不良 这是为了更换相应的润滑油（润滑脂），否则会加重齿轮箱的磨损，缩短使用寿命 4 齿轮箱壳体（端盖）螺栓松动 螺栓在使用过程中因振动而松动， 并且应定期检查

CVT变速箱不能承受比较大的扭矩，而且钢带容易打滑，这种情况比较常见，可以去车品网看看这个问题，投诉比较多，都是Sylphy变速箱的噪音异常问题，可以肯定的是，产品常见的问题严重只能更换变速箱。

在很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是内部顽固的污垢和杂质，特别是在内部阀体内，污垢和杂质堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致挫折冲击打滑的发生。

同时，齿轮箱的高温问题也不容忽视。 根据自动变速器维修协会的说法，“超过 90% 的故障自动变速器是由过热引起的。

高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损，变速器噪音随之而来，变速器内部（如阀体）也会产生油泥（杂质或污垢），导致变速器挫折和冲击。 如果温度超过120°C，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。 如果温度较高，变速箱开始打滑，进而导致温度升高得更高。

如果不及时解决，变速箱将被报废。

因此，只有清除齿轮箱内顽固的污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。

一年不到20000公里，在手动经典Sylphy怠速的情况下，离合器被踩下，异常声音严重（十米外，可以听到，**录音可以证明），过去几次，都是敷衍了事拍照检查报告，打开看看！ 直到上次我去查10月4日，4S的回复还是开着看的，我一再不接受4S索赔发动机与变速箱连接离合器工作气缸总成（后来称为离合器分离轴承）的情况，10月19日11日维修，维修过程也会是螺丝， 螺母坏了，13天才提车，故障没有消失，在我一再坚持不接受的情况下，师傅拿出医生的听诊器像什么东西一样仔细听了一遍检查，最后确定是变速箱出了异常噪音，车质网上有很多关于变速箱异常噪音的反馈， 每个人都可以一起提供反馈。

我个人认为，如果房东对此特别担心，建议他买一辆低一两级的车。 这让我想起了自动变速器汽车刚问世的时候，很多人都是这样想的，尤其是在那些从未开过车的人，在“砖家”的闪烁下，大家都放弃了自动变速器汽车，转而去买老技术、安全性差的夏利和普桑。 如果你是日产的CEO，你会放心，零部件的质量没有保证，最后，客户每天都上门索要？

如果是这样，日产不会赔钱或破产吗？ 我想，那位老板不会傻傻地冒这样的险，尤其是对于发动机来说，变速箱是一个成本高的关键部件，厂家会谨慎，如果没有金钻，他们敢拿这个瓷器作品吗？ 最好保守一点，使用旧技术。

有关更多信息，请参阅Ekcar Automotive。

日产 Sylphy CVT 变速箱吱吱作响的原因有很多。 在大多数情况下，受损的不是内部身体，而是内部没有出现的顽固污渍。 特别是污垢和杂质在阀体内积聚形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致卡顿、震动、打滑。

因此，只有清除变速箱内顽固的污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能解决日产西尔菲CVT变速器的异常噪音问题。

日产赛逸CVT变速箱的异常噪音，在很多情况下，不是部分阀体损坏，而是部分污垢和杂质的反复，特别是阀体内的污垢和杂质堆积和堵塞，导致液压机无法完成合理的调整，导致出现抖动冲击偏差问题。

同时，高齿轮箱也不容忽视。 根据自动变速器维修研究所的数据，“任何有常见故障的自动变速器，90%以上是由超温引起的。

高会破坏自动变速器油的产品质量和摩擦特性，增加摩擦和损坏，变速器噪音会随之而来，同时，油垢（杂质或污垢）也会在变速器（如阀体）中造成，造成变速器抖动、冲击。 如果温度超过120°C，垫片原料会逐渐硬化，最终造成漏水，减少液压机。 如果温度较高，减速机会逐渐偏离，进而导致温度升高得更高。

如果不立即处理，变速箱就会被毁掉。

因此，只有消除齿轮箱内反复出现的污垢和杂质，合理操纵齿轮箱的工作温度，才能彻底消除齿轮箱问题，防止其再次发生。

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今天，肖和朋友分享一下sylphycvt变速箱有噪音，sylphy变速箱有噪音是通病吗？ 一些朋友批评了日产的新SylphyCVT变速箱并抱怨。 变速箱的噪音是一些朋友对这辆车不满意的关键原因。

当然，并不是所有新的 Sylphy 变速器基本上都有这个问题，只有少数。 下面，就让卞晓小车和朋友们分享一下，**SylphyCVT变速箱噪音，sylphy变速箱噪音是常见的问题吗？

新的 SylphyCVT 变速箱很吵。 Sylphy变速箱有噪音是常见问题吗？

变速箱的噪音并不是一个新话题。 无级变速器的噪音比钢带的噪音更常见。 CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比。

钢带是高科技CVT的精髓，金属摩擦的声音非常清晰。 也许这种声音与性能无关，但过度的喇叭确实大大降低了CVT原有的舒适性。

CVT车型不适合剧烈驾驶。 长时间用力行驶会导致钢带打滑，加剧磨损，声音自然会越来越大。

新的 SylphyCVT 变速箱很吵。 Sylphy Transmission噪音大：速度慢是吴辰的常见问题吗？

CVT变速箱相当容易受到热保证的影响。 在高速公路上连续行驶数小时后，变速箱将进入保证模式。 不管你加油多少，你最早只能以每小时70公里左右的速度行驶。

停车半小时后，汽车将恢复正常。 而且，一旦这种热保护到位，汽车提供热保护就会变得越来越容易。 显然，CVT的冷却系统有缺陷，因此召回了早期的CVT。

令人高兴的是，随着技术的升级，这种热保护的故障正在减少，但出于安全原因，CVT汽车不适合激烈的驾驶。

新的 SylphyCVT 变速箱具有嘈杂的枣子声音。 sylphy变速箱有噪音是不是常见问题：有挫败感。

很多人都跑得很快，CVT的车不是在不断变化吗？ 你怎么会感到沮丧？ 与普通AT相比，CVT的变速也是由控制阀通过油压驱动，控制阀的调节不能完美匹配所有工况。

有时会出现延误，这会让你觉得自己无法很好地理解司机的意图，有时还会更加突兀和有点超前。 而目前，为了节省燃油，很多时候变矩器基本被锁住了，通过开发和改变与发动机硬挂钩。 在发动机制动的帮助下，挫折是不可避免的。

这些问题基本上都与调整程序有关。

嗯，今天卞晓汽车和朋友们分享的新款SylphyCVT变速箱非常吵闹。 嘈杂的 Sylphy 传输是一个常见问题吗？ 就这样。

以上是车扁晓从三个方面分享的。 相信小伙伴们在这里看到，基本上都有必要的理解。 车边的肖想帮助一个朋友。

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日产 Sylphy CVT 变速器发出吱吱声和噪音的原因有很多。 大多数情况下，不是阀体内损坏，而是腔体内有顽固污渍的状态，污垢和杂质堆积在阀体，尤其是阀体中，造成堵塞，导致油压无法有效调节，出现磕磕碰的问题， 发生冲击和滑倒。

因此，只有清除变速箱内部的顽固污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能解决日产赛逸CVT变速器的异常噪音问题。