09 速腾自动变速器6速油门松动有挫败感，解决！

在很多情况下，内部气门体没有损坏，而是顽固的污垢渗入自动变速器内部，特别是在气门体内，脏污的杂质堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致出现停滞冲击打滑的问题。 同时，齿轮箱的高温问题也不容忽视。 根据自动变速器维修协会的说法，它被称为

超过90%的故障自动变速器是由过热引起的。 ”

高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损，变速器噪音随之而来，变速器内部（如阀体）也会产生油泥（杂质或污垢），导致变速器挫折和冲击。 如果温度超过120°C，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。 如果温度较高，变速箱开始打滑，进而导致温度升高得更高。

奥迪等高端车型会报警，进入好橙色变速箱保护模式）如果不及时解决，变速箱就会报废。

因此，只有清除齿轮箱内顽固的污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。 这也是实现“免拆修解决传动故障”的关键，具体内容可以详细了解！

去检查变速箱。

鸡爪胶 怀疑小臂的橡胶套不工作。

如果换档离合器磨损，由于摩擦片间隙增大而降低换档质量，可以更换新的摩擦片。

当你准备开始行驶时，踩下刹车后，应将变速杆向前推到D位，松开手刹到尾，慢慢踩油门，汽车向前行驶一定距离后，松开刹车继续加油，此时汽车会根据速度自动在1-4档之间自动换档。 在正常平坦的道路上行驶时，驾驶员无需换档。

下长坡时，由于自动变速器汽车D档不具备发动机制动功能，不要一直挂D档，否则速度会越来越快，带来安全隐患，频繁制动会导致刹车片过热和过度磨损。

总结。 您好亲爱的，我很高兴为您解答，Sutar手动变速器之所以松开油门，是因为离合器的半连杆控制不准确。 双离合变速箱在动力传动过程中也具有类似的半联动状态，以减少离合器磨损。

因此，工程师会尽快将双离合器压板和摩擦片结合起来，如果发动机输出转速和变速器输出转速的差异比较大，也会出现卡顿。 因为离合器的半联动控制不准确。 这类似于MT的半联动启动，有的人起步平稳，有的人起步缓慢，这是由于控制离合器的精度不同造成的

苏塔尔手动变速器油门松动受挫。

您好亲爱的，我很高兴为您解答，Sutar手动变速器之所以松开油门，是因为离合器的半连杆控制不准确。 双离合变速箱在动力传动过程中也具有类似的半联动状态，以减少离合器磨损。 因此，工程师会尽快将双离合器压板和摩擦片结合起来，如果发动机输出转速和变速器输出转速的差异比较大，也会出现卡顿。

因为离合器的半联动控制不准确。 这类似于MT的半联动启动，有的人起步平稳，有的人起步缓慢，这是由于控制离合器的精度不同造成的

而且有时刹车也会磕磕绊绊，平稳的刹车控制因人而异。 双离合一体式离合器不耐用，长时间容易离合，半联动控制不准确，会受挫。 抖动当然是离合器的间歇性打滑，因为发动机和离合器之间有一个扭转阻尼弹簧，在共振速度下也会产生共振抖动。

速腾品牌成立于2006年，是德国大众汽车和中国一汽的合资企业。 第一代苏塔尔产品是一汽-大众同时面向北美市场推出的一款全新A级三厢车

11 年的 Sutar 手动变速器配备了 EA888 发动机。

没有踩下刹车和离合器是松开油门并摇晃两次。

根据你的描述，这应该是由变速箱和发动机之间的匹配问题引起的，哦，这个问题还是偶尔出现的。

有时是好的，有时不是。

在这种情况下，最好去4S店进行维修

有两种情况，一种是汽车的问题，另一种是你正在操作的速度档位不匹配。 就速度而言，每辆车的速度档位不匹配值存在差距。

例如，在平坦的道路上，3档的速度为15，换到3档时没有挫败感，以30的速度换到4档时没有挫败感，以40的速度换到5档时没有挫败感，如果能少下坡5档， 加5档上坡，根据平坦路面，你把30档换到4档，然后油门是50或60档，你还没有换5档，但路况导致你降速，然后你松开油门，把它送到30以上4档加油，没有挫败感， 如果在4档松开油门，使速度达到25也没关系，此时你不把档位降到3档，而是在4档的基础上继续加大油门，会有挫败感。

纯手工捣制，表达起来也不算太少。 不知道自己是否理解，一般来说这不会是操作问题，是刚下来的时间不长，还是已经开了一段时间了，不过是德国意外车，第一次开大众系列车。

在手动变速器的情况下，积碳和燃油质量都会产生影响，单个火花塞造成的不可靠工作也会产生影响。

在自动变速器（DSG）的情况下，它通常发生在2-3档，并且可以感觉到卡顿，而其余的则不明显。 DSG变速箱换档是由两个离合器共同作用完成动力传动和换档，在协调过程中，偶尔会有动力传动叠加，直接的感觉是变速箱有挫折感或轻微晃动。 这是正常的。

如果其他摊位有挫折，建议到服务站检查。

我2015年的车也有这个问题，经过近一年的维修，我终于修改了汽车发动机的软件版本，解决了修改燃油比的问题。

正常换档引起 当出现卡顿时，您可以松开油门。

我的车就是这个问题，我去4S店改装了汽车发动机的软件版本，改了燃油比就没问题了！

从2档到3档的换档离合器磨损，由于摩擦片间隙的增加，换档质量降低。 自动变速器就是这种情况。 梅赛德斯-奔驰宝马也不例外。

如果你真的想改进，你需要打开变速箱来调整间隙或更换离合器。 但是，这将是昂贵的，而且通常没有必要。 打开它时要小心。

变速箱是DSG，应该是离合器有问题，需要更换离合器。 可以在4S店免费更换。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】