现在什么样的机油更适合汽车保养？

首先要保证是最好的机油，其次，不管是什么牌子的机油，粘度都要与发动机的使用相匹配，而且标签上不能用错，粘度过高会增加发动机运转的阻力，增加油耗， 粘度过低，密封性降低，功率不足。因此，有必要根据制造商推荐的机油粘度来更换机油。

粘度合适，再根据发动机类型来选择机油，排量为自吸式发动机，半合成机油可以完全胜任，但涡轮增压机型，必须使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一刻，发动机扭矩会成倍增加，此时油膜覆盖在发动机的各个摩擦部位，承受的剪切力比以前高出几倍， 全合成油可以满足高油膜强度的要求。

大排量高性能汽车、跑车、SUV，由于车身重量大，发动机功率大，其工作温度、油温高于普通汽车，全合成发动机油的高温运动性能更好，不仅可以保证油膜在激烈行驶中的稳定性，低温启动的优点也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。 希望。

汽车保养和机油没有多大关系，一般去4S店进行调整，但是如果换油的话，可以选择德国圣保罗路润滑油SN-V800，这是一款不错的汽车润滑油，在整个润滑油行业中性价比高。

这需要根据你的型号来决定，一般如果是普通型号，可以使用半合成机油，如果是更好的型号，可以使用全合成机油，有些型号如果比较高，就需要特定的数量。

航天、美孚、壳牌、嘉实多都可以，根据汽车的情况，需要注意的一点就是燃料成本的分类。

矿物油、半合成油、全合成油。

机油的选择应根据发动机的要求而定，没有必要在要求不高的发动机上使用太高的机油，也不能在要求较高的发动机上使用较低等级的机油。

建议。 1、应尽量选择多级机油，因为多级机油由于省油、寿命长、效率高，对发动机有很好的保护作用。 基于多级机油的特性，使用过程中过早发黑，油压可能比普通机油小，属正常现象。

2、一些国产名牌机油质量相当不错，远低于同类进口产品，所以可以放心使用，没有必要盲目追求“洋油”。

美孚、壳牌、佳士多等，这些都是小型汽车维修常用的机油！！

只要是大品牌的机油就好了。 例如，Mobil、Harvest、Shell。

我们只需要遵循足够的原则，真正伤害汽车的不是所谓的低端机油，而是劣质的高端机油。

就看你去**了，他们会在4S店帮你安排的！

汽车保养用的机油有三种，可根据汽车自身的行驶情况使用。 如下：

一：矿物机油，如果车辆行驶里程不多，半年5000公里，可以保证及时维修。 或者如果排量低，非涡轮增压，经济型车辆，矿物油更适合你，这样既能满足车辆润滑性能的要求，又能使车辆的维护更加经济。

第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例混合，再加入添加剂混合成一种产品，性能优于矿物油，是一种非常均衡的产品，性价比好，换油周期7500公里，大部分车型都可以选择。

第三，全合成机油，在低温下的流动性比矿物油和半合成机油要好得多，在冬季同等粘度下，全合成机油会更快地启动车辆，更快地到达润滑点。 在高温下，全合成油由于抗氧化性较好，所以它的换油周期比半合成矿物油要长得多，基本上在10000公里以上，虽然成本较高，但经过比较换油次数和性能后，它不一定比前两种油高很多。

众所周知，汽车发动机油分为矿物机油、半成品机油和全合成机油三种。 那么，哪种机油对汽车保养好，就要根据发动机的结构而定。

涡轮增压发动机。

首先，选择全合成机油，因为它在高温流动性或粘度方面比半合成机油好得多。 除此之外，工作强度更大的发动机，例如涡轮增压器，必须清理工作更努力的全合成油。

半生机油的应用，虽然一开始不容易产生任何危害，但从长远来看，会导致发动机无法立即冷却，零件损坏和积碳的产生都是可能的，进而干扰汽车油耗的驱动力。

自吸式发动机。

选择半生成机油就足够了，毕竟它不像涡轮增压发动机那样极端。 但这并不意味着添加全合成机油不好，只是它不能充分发挥机油的特性，不会造成任何伤害。 当然，你可能要按照说明书要求的信息来购买，如果强烈推荐全合成机油，那么你应该尽量选择合适的机油类型，因为有一些高端汽车对机油有点关注。

数以万计的小型汽车。

最好选择矿物机油，对于这些汽车来说，发动机加工精度通常很低，气缸和发动机活塞之间的空隙也不是最精细的，所以需要有更稠的矿物油。 虽然性能指标对生产机油有好处，但起到的作用不是很好。 因此，在购买机油时，最好了解指南要求的机油类型。

汽车保养机油周期时间是多长时间。

矿物机油的更换时间为5000公里或约一年，半生成机油的更换时间约为8000公里或约8个月，全合成机油的更换时间超过10000公里或约一年。

但是，其实要看一下汽车的实时路况，如果经常上下班，难免会遇到拥挤的高峰时段，更别说一线城市了。 此时此刻，我们尽量建议提前1000公里或1个月进行拆解，毕竟在长期待机的情况下，车辆或多或少会磨损机油的使用寿命。

其次，我们可以依靠汽车的感觉来区分，如果觉得发动机颤动非常明显，并且发动机噪音增加，那么我们必须尽快去汽车4S店进行除油。

全合成很好，但价格昂贵【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

目前市面上的机油可以简单地分为1种矿物油 2合成机油有两种，可分为半合成机油和全合成机油。

矿物油和合成油最大的区别在于合成油可以在更宽的温度下使用，使用寿命更长，成本更高; 合成油的粘度较低，可以达到相同的油膜要求，而矿物油需要比合成油更稠密才能达到这一要求。 在相同的工作环境中，合成油比矿物油的使用寿命长得多，价格更高，但经过比较换油次数，它并不比矿物油高多少。

机油也是润滑油，润滑油的粘度多以SAE等牌号标示，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的缩写。 例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示冬季（winter），前面的数字越多，机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，发动机在冷启动时的保护能力越好; “W”后面的数字（水平线后）是发动机油耐高温性的指标，数值越高，发动机油在高温下的防护性能越好。

SAE）适用环境温度（°C）：5W外接耐低温-30°C，10W外低温耐-25°C，15W外低温耐-20°C，20W外低温耐-15°C，30W外耐高温30°C，40W外耐高温40°C，50W外耐高温50°C

这样，5W-40油的适用外部温度范围为-30°C至40°C; 10W-30 机油适用于 -25°C 至 30°C 的外部温度范围。

1.发动机油，即发动机润滑油，能润滑和减少摩擦，辅助冷却和冷却，密封泄漏，生锈和腐蚀，为发动机减震和缓冲。 它被称为汽车的“血液”。

2.发动机油由基础油组成。

和添加剂。 基础油是润滑油的主要成分，它决定了润滑油的基本性能，而添加剂可以弥补和提高基础油性能的不足，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3.机油中的5W W-30等表示机油的粘度等级，即SAE等级。 “W”的意思是冬天。

炉渣前方数w越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用最低温度越低。 w 后面的数字确实指的是 100 摄氏度。

油的粘度越低，数值越高，油的粘度越大。 下图主要是指油品耐高温的指标，以及高温下较好的防护性能。

4.全合成机油：全合成轮毂旧机油高低温性能较好，换油周期更长，适用于车况较差，适用于豪华高性能车，更换约10000-12000公里。

5.半合成机油：半合成机油的更换周期一般在8000-10000公里左右，性能适中。

6.矿物油：这类油一般在5000公里左右需要更换。

尽量选择多级机油，多级机油由于省油、寿命长、效率高，对发动机有更好的保护作用。 基于多级机油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑的情况，机器的油压比普通机油小，这是正常的。

如果要购买，可以购买全合成机油保养周期，一般可以延长到一年或10000公里，比半合成或鲁虎灿矿物油要好，机油品牌推荐为美孚嘉实多等除尘大品牌，机油型号可5w30。

半合成发动机油 半合成发动机油是第一种通过配制三种基础油来销售的润滑油，基础油是经水裂变技术提纯的矿物油的产物，由矿物发动机油制成。

汽车保养用用什么机油最好？ 机油品牌很多，如：嘉实多、壳牌、美孚、长城、道达尔、福斯昆仑等，其中壳牌、美孚、嘉实多都很好。

实际上，嘉实多非常实际地谈论圆圈。 韩青一塌糊涂。

第。 首先，基础油不同。

半合成机油和全合成机油最本质的区别是“基础油”的区别。 根据美国石油学会（API）制定的标准，基础油在行业内按硫含量、饱和烃含量、粘度指数、精炼方法等分为五大类，半合成发动机油是III类和II类基础油的混合物; 全合成机油的基础油均为III类或以上。

第。 二是更换周期不同。

就国内市场而言，正常情况下，半合成机油的更换周期约为7500公里或半年; 全合成机油的更换间隔约为10,000公里或约一年。 车主可以根据原手册的要求和汽车的实际工况进行选择和调整。

第。 3、适用温度不同。

全合成机油适用于较宽的温度范围，在相同的工作环境中，全合成机油的粘度稳定性较好，而半合成机油在高温和低温下的粘度稳定性与全合成机油不同。

第。 四是适用的车辆工况不同。

全合成机油可在各种恶劣和劣质条件下使用，具有良好的耐高温和低温性能，全合成虎午坤机油多用于涡轮增压发动机和高端豪华车。

第。 五是添加剂的使用不同。

全合成机油中使用的添加剂更先进，各大OEM最新的OEM认证标准只有全合成。

第。 第六，稳定性不同。

由于优质基础油+优良添加剂，全合成机油的油膜强度在使用寿命内更加稳定，机油的粘度受温度变化的影响较小。

第。 7. **不同。

由于全合成机油对基础油和添加剂的性能要求较高，生产成本也相应变高，因此全合成机油的**一般高于半合成机油。

第。 8.发动机的保护不同。

全合成机油在综合缺桐能方面优于半合成机油，全合成机油对发动机保护和发动机内部清洁效果优于半合成机油。