题目2，在定点上坡和下坡时，如何使用离合器而忽略油门？ 30

不要踩油门，上桥时松开离合器，等车上桥后，慢慢踩下离合器，差不多了，同时踩下离合器制动器，起步时慢慢松开离合器（不要送刹车），当车身晃动时， 你可以自己感觉到振动，只要松开刹车就可以刹车，不要松开下坡离合器。

上坡供油要稳定，下坡油不进，两者必须半联动。

。。。党企生产的汽车分为柴油机和汽油机，其中大部分是三菱和日本的仿制品，少数是其他品牌。 三菱发动机存在很多小问题，油耗大，性能差，寿命短，小排量一般开15万公里大修，大排量一般开30万公里大修。

而德国的梅赛德斯-奔驰则处于百万公里的水平。 党企仿三菱发动机大修间隔较短。 柴油机大部分是日本五十铃仿制的，意大利VM等品牌占了一小部分，**五十铃柴油机正常可以不检修行驶40万公里以上，小问题少，适应性强，党企生产的发动机还没有达到20年前五十铃4JB1发动机的水平。

直到现在，4jb1 仍处于祭坛位置。

总的来说，德国梅赛德斯-奔驰的技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机还没有达到20年前五十铃4JB1发动机的质量水平。

看完上面的介绍，自己判断哪辆车更好。 教人和鱼比教他们鱼要好。

在固定点起步时，轻轻踩油门，找到前盖的振动，轻轻松开离合器上坡。

需要。 在驾驶试验中，当斜坡停在固定点并踩下制动器时，应踩下离合器。 离合器的作用是在换档或停车时切断发动机的动力。

当汽车即将停车时，如果不及时踩下离合器，继续保持发动机与速度的连接，发动机会因速度过低而熄火，所以当你停止离合器时，可以避免发动机熄火。

扩展信息：科目 2 考试 3 坡道定点停车和开始踩离合器的技巧：

首先，看速度。

对于初学者来说，一开始就找到半联动是最简单、最可靠的方法。

方法]：在缓慢抬起离合器的过程中，注意仪表盘的转速表。不联动时，转速约为800 1000转（r s），达到半联动时，指针明显下降。

对于坡道起步，这是松开制动器的时候。

2.听声音。

如果稍微熟练一点，可以通过声音来判断半联动。

方法]：慢慢抬起离合器，注意发动机的声音，当达到半连杆时，发动机的声音会突然变得低沉。

3.看抖动。

如果你感觉到身体的摇晃和上翘，并听声音，你可以很容易地判断出半联动。

方法]：到了半联动的时候，会感觉到身体会晃动，但是如果晃动太多也要注意刹车，一定要及时松开刹车，否则会熄火，只要多练习就可以掌握。

首先，在上坡之前必须返回身体。 上坡时，您不必踩刹车并慢慢抬起离合器。 汽车开始爬升，如果您觉得汽车没有足够的动力，请在翻车前将离合器再抬高一点。

将车停在匝道起点的指定停车位。 此时，离合器和制动器都被压到底部。 接下来，继续用右脚踩刹车，用左脚慢慢抬起离合器，一定要慢慢做。

最后，当汽车剧烈摇晃时，保持离合器位置。 请勿松开或踩下离合器，然后用右脚抬起制动器。

在上坡之前，你必须回到身体！

上坡时不要踩刹车，慢慢抬起离合器，车子开始爬坡，如果觉得车子动力不够打滑，再抬起离合器一点！

在匝道处刹车，启动指定停车场！ 此时，离合器和制动器被压到最后。 接下来，继续用右脚踩刹车，用左脚慢慢抬起离合器，一定要慢！

当汽车开始剧烈摇晃时，左脚保持离合器位置，不要松开或踩下，然后用右脚抬起制动器。

无需踩油门，可儿不能全程使用油门，只能用离合器控制速度，离合器与制动器配合全程。 由于可二的怠速非常高，汽车在操作不当的情况下有足够的动力爬坡，而行走和失速是由于刹车和离合器操作不当造成的。

关于坡道启动。

1、先踩离合器踏板，挂低档，打开左转向灯并按喇叭，表示车辆即将启动。

2、踩下油门踏板提高发动机转速，同时将离合器踏板提升至半联动（可根据发动机声音判断，当离合器踏板抬起时，如果发动机声音变得沉闷，则证明离合器处于半联动状态）。

3.缓慢松开驻车制动杆，慢慢踩下油门踏板，同时继续缓慢抬起离合器踏板。

4、离合器全接时，继续踩下油门踏板，使车辆起步平稳。

当你在驾照考试科目 2 的斜坡上起步时，你需要踩油门！

驾照考试：科目2、四种方式起步半坡1、手刹法，此法可用于驾照考试。 在斜坡上停车后，保持脚刹，踩下离合器，拧紧手刹，确保手刹能使车辆停在斜坡上，松开脚刹。

猛踩油门，使车辆发动机发出响亮的轰鸣声，保持油门不变（重要），慢慢抬起离合器，这时发动机的声音会随着离合器的抬起而逐渐减弱。 当发动机声音安静时，保持双脚静止（非常重要），松开手刹，完成爬坡。 如果在测试中使用这种方法，可以适当增加油门，必要时可以用手刹加强油门。

2.半联动法，如楼上所说，不使用手刹，在保持脚刹的同时，慢慢抬起离合器，直到车身晃动，然后松开刹车油门。 这种方法是目前最常用的边坡提升方法。 练习这种方法时，可以在坡道处停车，抬起离合器直到车身晃动，松开制动器而不咔哒一声油门，仅依靠离合器将车辆悬停在斜坡上，仅通过微调离合器即可使车辆前进或后退。

这种练习的秘诀在于步法必须轻柔细腻。 这种方法不适用于小型马拉车辆，但适用于低速时功率较大的车辆。

3.一脚两用，这种方法要求右脚同时操作油门和刹车，一般用脚后跟踩刹车，用脚趾踩油门，在踩油门的同时用左脚慢慢松开离合器，当身体感觉到有前进的趋势时， 右脚跟离开制动器，继续加油并松开离合器，完成斜坡。这种方法技术性稍强，用于坡度较大的斜坡或手刹失效时。 练习要求是能够在没有手刹的情况下悬停车辆，并依靠机油释放和脚刹配合。

很多老司机或者山地司机都很好用这种方法，一些动力不足的车辆需要这种方法。

4、直接启动方式，此方式适用于不严苛的情况，如后方无车、坡度不大的情况。 严重不适合考试！ 即直接松开刹车，快速踩下油门，抬起离合器完成起步。

这种方法被许多资深司机使用。 这种方法技术含量最低，技术要求最高。 驾驶员需要具备良好的配合放油能力，才能快速平稳地启动。

这种方法是方法2的快速版本，当它成熟时，它不会滑动，并且具有平稳和快速的启动。

全面：斜坡不必局限于单一的方法，从根本上说是油门、刹车、离合器甚至手刹的协调，练习可以成为一种巧合。 最后，如果你要考驾照，记住一句话：不管你用什么方法，油门都要大！

下坡时，您可以在不踩离合器和制动的情况下减速。

由于惯性的力量，下坡路比上坡路更难行驶。 如果是较短的缓坡，可以在正常驾驶的基础上适当增加或减少档位; 如果是长坡，应按如下方式处理：

1、下坡前降低车辆车速，使车辆以较低的速度进入下坡。

2、下坡前换到合适的档位，一般选择二档或三档。 进入下坡路段后严禁换档。

3、下坡路段严禁空档滑动，必须挂上合适的档位，利用发动机的牵引力降低车辆速度。

4、下坡路段谨慎使用制动，下坡前测试制动性能是否良好，如有故障，排除故障后应下坡。 在较长的下坡上，可以间歇性地进行制动，以有效控制车辆下降的速度。 尽量避免使用紧急制动，当需要紧急制动时，仅在车辆处于直立向前位置时才踩下制动器。

除非换档，否则下坡时不要踩离合器。

您可以轻点刹车减速，不要停车，否则它会关闭。

因为一档下坡很慢，所以不需要踩离合器和刹车。

当您前面有一辆车在下坡后需要停车时，请先踩下离合器，然后踩下刹车。

题目2下坡时，如果觉得车速太快，可以踩离合器或刹车，这个没有明确规定，只要不熄火就行。

第 2 节不应在整个过程中抬起离合器。

无需踩离合器，即可轻轻踩下刹车。

主题2：下坡时，离合器可以踩死，也可以踩不上。 如果踩下离合器，那么就相当于在空档滑下坡，有了重力加速度的存在，速度会越来越快，需要踩刹车才能减速。 如果不踩离合器（1档开启），汽车会以1档的最高速度行驶，如果还是太快，可以轻轻踩刹车，如果踩刹车太用力，会导致汽车熄火。

如果下坡后有直路段，不急着减速，一档下坡就行了，可以给点油。 减速最安全的方法是左脚踩离合器，右脚控制刹车，这样不会失速，可以很好地控制速度。 下坡后，可以慢慢松开离合器以保持速度，总之，快速踩下离合器，慢慢松开离合器。

你的意思是当你从斜坡中间的固定点开始时，你会上坡和下坡吗？

下坡时，因为你已经知道你是否已经通过了第二个科目，你可以把离合器踩到最后，控制刹车。

当然，如果你不想使用这种方法，你可以轻轻踩下离合器，使离合器处于半离合状态，也可以用右脚踩刹车。

科目2：上坡固定点后，离合器应在离合器开始时松开：

1、只用离合器和制动器配合，先停在固定点，踩下离合器到尽头，踩下刹车开始起动，踩下刹车，左脚抬起离合器，开始时可以猛烈抬起，注意不要抬起，然后当你快要到达临界点时， 您必须慢慢抬起离合器，直到您感觉到身体明显在颤抖。这时，您可以慢慢松开制动器;

2、这时有两种羡慕和粗暴的情况，一种是刹车一松开，汽车就会动起来，注意稳住离合器，左脚不要在离合器位置移动，凳子完全踩进去后，汽车就会完全抬起;

3.二是刹车松了，但车子没有走，这是因为你刚把离合器抬到临界点，在走和不走之间，这个时候不会打滑，虽然这种情况比较少见，但也应该注意，这个时候也是平静的， 不要缓慢抬起离合器，稍微抬起，汽车就会开始移动。

出发前调整好座椅、后视镜等设备后，用脚后跟在离合器踏板下找到一个支点，用前脚踩下离合器。 如果你够不到它，你可以在脚后跟下面加一个垫子，并学会将鞋底固定在一个角度，这样可以稳定离合器。

稳定离合器的方法是在离合器上放一个脚刹。 先点燃离合器，踩到末端，刹车死。 这时，慢慢抬起离合器，不要移动脚跟，轻轻抬起脚掌，第一次听到发动机轰鸣声时稳定下来，然后慢慢抬起差，稍微抬起汽车。

当您听到第二声时，您仍然需要稳定离合器并立即松开脚刹。 汽车启动3秒后，您可以完全松开离合器并上升。

在一些地方，手刹上坡是肆无忌惮的。 在固定点停车时，脚刹停止后，拉动手刹，然后松开脚刹，左脚稍微抬开并稳定前线，右脚踩油门。 当转速达到 2500 rpm 左右时，松开制动器以确保发动机不会熄火，但很多地方不允许。

在开始测试之前，可以在不松开手刹的情况下将测试离合器的半联动位置挂在一档，即缓慢松开离合器，直到车身明显晃动而不关闭。