日产GTR空调高低压管那么大

加速到 3 秒的官方时间需要弹射器启动才能实现，并且需要专业的车手和团队才能做到这一点。 在日常生活中，你不能经常顶出启动，因为变速箱很容易坏掉。 而且GTR在0-100加速度下速度很快，后加速度很一般，毕竟马力只有530马力，所以一般GTR需要一定程度的修改。

而许多大马力跑车，如法拉利和兰博，在后半段的加速速度比GTR快得多。 例如，在1 4英里的拖曳赛中，兰博、法拉利和许多汽车，到达终点线的速度都大于GTR。 不过，作为一款150W左右的汽车，GTR确实物有所值。

兰博、法拉利、布加迪、保时捷和迈凯轮实际上没有任何排名，这一切都因人而异。 每个都有自己的特点。 我个人觉得玛莎拉蒂也不错，但量产的GT和GT S比较一般。

如果你不喜欢它，就不要喷。

GTR是日产的跑车。

1957年，Skyline系列诞生于一家名为“Prince”的汽车工厂，该工厂因管理不善于1969年被日产汽车收购。 收购Prince后，日产汽车急需几款外观和性能同样出色的车型，以提升品牌价值和市场份额，以便与丰田等领先车型竞争。 因此，重组后被搁置的Skyline和Silvia等车型被正式批准生产。

这就是GT-R系列的荣耀开始的地方。

GT R 平衡而强大。

GTR的马力很大，配备了很多高科技小玩意，比如车载电脑和空气动力学套件，但只能算是街头跑者，还算不上是专业跑车。

很难说这GTR R35在那欧洲击败了保时捷等很多对手 拿下了7个第一 为什么被称作战神便宜 估计和厂家和品牌有关 日产的入门级车有阳光赛逸和中国车有天籁等等 而兰博等其他跑车如兰博保时捷 入门级在7位数 其他厂家专门负责跑车的生产 日产主要是民用车 这大概是有原因的 至于为什么笨重又快 多亏了他的心脏，V6发动机调校得很好。

nissan skyline gt-r (bnr32)

400马力的日本超级跑车。

非常抢眼，但我个人喜欢三菱的evo8一代和斯巴鲁的sti