赣南州驾考第三科何时立案

首先，当我们开始时，我们必须从一档开始。 如果您误入三档或二档起步，新手很容易使汽车熄火。

在加速段加速换档时，要一次加一级，不要跳档，跳档不仅对汽车本身有损失，而且对测试的传感器也有影响，电脑会判定你第三科不及格。

我们的速度必须提高到一定的速度才能在档位上加 1一般来说，如果转速为20，一般需要增到2档，如果转速为30，则应加到3档，40为4档，50以上为5档。

换档时，动作必须快速、迅速、一气呵成。 具体动作细分为：右脚油门加速到匹配速度，左脚离合器快速步到终点，右手快速换档，左脚松开离合器，右脚加油。

关于换档中的降档，可以跳过降档。 转弯前，降档就是先用脚刹车降速，到达路口前，将车速降到30，然后迅速降档到二档，然后慢慢让直行通过路口。

另外，还应该注意的是，无论是档位的增减，我们的眼睛都应该“向前看”，千万不要低头看文件，一往下看，就会被考试摄像头捕捉到，导致考试失败。

另外，当车辆前方出现紧急情况时，我们踩刹车，当速度降低时，我们必须及时减档，换档时需要手脚快，可以减一两个档，尽可能避免事故发生。

值得注意的是，掉头时的换档是对驾驶水平的考验，前方车不多时，需要降到2档，慢慢跟着车; 当前方有很多车时，您应该减速到 1 档以跟随汽车，甚至停下来等待。

只需遵循正常的启动操作，您就可以开始了。

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当您听到语音提示文案时

请完成白档加减法“，考生应将档位调整到zhi2档，从2档依次向上移动到5档，dao

在 5 档时，速度应超过 40 公里/小时，然后档位应降至 2 档。

注意：速度与档位不匹配。

关于高速和低速以及高速和低速档的错误，您需要在试驾时注意它们。 在换档之前，请务必在换档前增加或降低速度以匹配档位！ 请记住在驾驶时每八秒看一眼车速表，以防止发生此错误。

主题三加。

当 BAI 降档需要升档时，它是 du

1.一档直启动，车辆可顺势增两个专用档位，二档速度可增至20公里，可加三档，三档以上可加四档，40公里以上可加五档（现在一般不需要加五档）。

2.增加档位时要注意多给油，保证加档时动力充足，以免因晃动扣分。

当二档速度提高到20公里/小时时，它可以是

已加入 3 档。 zhi

一档起步，车辆可以平稳行驶。

版加二档对了，二档速度提高到20公里，可以加到3档，30公里以上可以加到四档，40公里以上可以加到5档（现在一般不需要加到5档）， 注意增加档位，多给油，保证加档时动力充足，以免因晃动扣分。

从一档起步，车辆可以重新起步。

系统顺势疗法加二档，二档加白到都20公里，可以加到3档，30公里以上可以加到四档，40公里以上可以加到5档（现在一般不需要加到5档）， 注意增加档位，多给油，保证加档时动力充足，以免因抖动扣分。

这是根据不同的场地灵活操作的，只要达到较长的直线段，就可以用来增加档位。 建议在考试前熟悉考场，并牢记考段的增减位置。

从1档起步，车辆可以顺势调系加二档，二档速度可以提高到20公里，可以加到3档，30公里以上可以加到四档，40公里以上可以加到5档（现在一般不需要加到5档）， 注意增加档位，多给油，保证加档时动力充足，以免因晃动扣分。

扩展材料：技能分解。

1. 技能 1：入门。

秘籍的开始：先拉手刹，挂挂档位，离合器到触点上，右手松开手刹，同时返回档位旋钮，加油。 速度快一点后，换到二档，然后加油。

优点：如果一档的速度不够，二档的速度就很慢。 第一档稍微提高了速度，第二档加快了速度。利用一档的加速是很重要的。

2.技术2：离合器。

主要是指加三、加四、增五、减四、减三的离合器。

过去，我的离合器：离合器到换档结束时，迅速抬起触点，迅速按下。

秘籍的离合器：离合器在接触点上下移动，脚跟不接触地面，直接用离合器抬起，感觉到接触就踩在上面。

教练的话是，接触点是反动势力，如果它反抗，它就会踩到它）。您不必踩到底部而不踩到它，您可以通过踩触点来换档。 这种100米的正负档位技术，是驾校师傅的亲身经历所讲的。

3.技能3：换档。

档位旋钮其实很轻，稍微用力一点，它就会自行进入档位。

作弊移位：二加三（两次推：推二下）、三加四（两次拉）、四加五（推-倾斜-推）、五减四（两次拉）、四减三（两次推）。

其中，只有四加五需要中间稍微右倾，其余的只需向前推两次或向后拉两次。 注意不要更激进，可以停下来，踩下离合器，换档感觉，最小的力很小。 （另一个：。

一定要把齿轮把手握在手心里，用手指竞争就很容易了）。

4.技能四：综合应用。

这些都是100米加降档技巧的灵活运用，车死人活着，车好不好看司机是否掌握了这些100米加降档技巧。 在科目2的100米正负考试中，考生不妨试试这些技巧，说不定这些100米的正负技巧会让你的考官给你留下好印象，最后还是忍不住希望你的百米正负考试能顺利通过。

科目3一般从一档起步，行走时车辆可以换到二档，因为科目3有要求，一次，二档的行驶距离不能超过500米，否则会判定为考试不合格！ 二档行驶时，加油时速度高20公里，可以换到三档！ 当车速超过30公里时可换到4档，40公里后可换到5档（一般科目3不用5档）; 当然，开车的时候可以观察方向盘下方的车速表（右边的手表），记住一件事，换档前先给一点油，让车速达到你换档所需的速度，松开油门，然后踩下离合器踏板换档！

挂档后，慢慢抬起离合器踏板，不能快速抬起，否则汽车会抖动（扣10分）; 松开离合器踏板，从机油开始。 同样的原理，当你想降档时，先松开油门，点击脚刹，让速度降下来，当达到档位的速度时，再踩下离合器踏板，降档！ 否则，如果你的速度与档位不匹配，发动机会晃动并导致扣分！

科目3，记得一档起步，二档转弯，全程三档运行，路中间挂4档（科目3要求4档操作）;

这是我在学习科目3时的经验，希望能帮到你，谢谢！

如何在正确的时间为科目 3 加减换档？ 如何避免速度和档位不匹配。

档位：一档起步; 复制。

轻轻踩下油门，只踩转速表。

BAI针顺时针移动，使DU二档前进;

轻踩油门，速度大于DAO20后，前进至三档;

轻轻踩下油门，车速在20-30之间，如果前方路况允许，选择机会前进到四档;

轻轻踩下油门，车速大于40后，如果前方路况允许，可以选择前进到五档;

降档：轻踩刹车（刹车），当汽车降到40或以下时，从五档升至四档;

轻轻踩下刹车，当车速降至30以下时，从四档升至三档;

轻轻刹车，当车速下降到20左右时，从三档升到二档;

轻轻踩下刹车，当速度降至20以下时，从二档升至一档;

踩下离合器，缓慢刹车，车速降至0时停车，拉回空档，拧紧手刹，松开离合器和刹车，解开安全带，用最别致的姿势看侧面和后方，慢慢打开车门，优雅地下车。

这取决于实际的路段，以了解何时添加。

标准是换到二档超过 10 码，三档超过 20 码，四档超过 30 码，五档超过 40 码。

1、一档允许范围为0 20，二档正时为15 20。

2、二档允许范围为10 30，三档正时为25 30。

3、三档允许范围为20 40，四档正时为35 40;请注意，考试期间三档不得超过40，否则扣10分秒或“档速不匹配”。

4、四档允许范围为30 50，换五档的时机为45 50。

考试时要求挂到五档，五档保持在50 55，最好不要超过55，因为超过60肯定是挂的，而且驾试规定，学驾驶时，车速任何时候都不能超过60。

换到 10 码以上的二档，换到 20 码以上的三档，30 码以上换到四档，40 码以上换到五档。

速度与档位无关，速度只与油门的大小有关，当转速为2000转/分时，档位可以是任何一个。 你说的换2档需要多少速度和转速，这其实不是太标准的定义，学过开车的人一般都是凭感觉换档的。

我的换档时间是这样的，从1档开始，车子向前移动约2米再换到2档，车速快3档快30公里，40公里换4档，50公里换5档，如果路况好，我会去40档5档， 所以说档位是根据感觉换档的。

启动1档，快到20码时，可以上2档，30码上3档，40码上4档，45码可以上5档，降档取决于当前速度，如果速度下降到20码，可以上2档，依此类推， 最好记住，增加必须一步一步来，1档2档3档4档5档，降档可以跳档，根据实际速度，可以从5档跳到3档，甚至2档，1档，就可以了。

科目3考试开始后，应根据要求以一个档位起步，然后根据速度增加或减少档位。 升级科目3考试时，必须按照要求一步步升级，不能直接从一档跳到三档。 当听到语音提示“请完成加减档动作”时，考生应将档位调至2档，由2档依次调至5档，5档时速应超过40km h，然后依次降档至2档。

当听到语音提示“请保持直线行驶”时，考生应向前看，双手控制方向盘，保持车辆直线行驶。 严禁在道路分界线上骑行。

不知道你那里有什么特殊要求，我们走走停停从一档挂起，然后根据路况加满油门踏板，直到5档才有特殊情况，时速不超过60公里。

您不必等待教练，您只需看一眼手表，然后升到一档、二档和三档。

考试的要求因地而异，主要取决于教练在考试前如何告诉你。

我有测试的行驶距离要求，没有人告诉我什么时候升档或降档

一档行驶距离不得超过80-100米，二档行驶距离不得超过200-300米（一档、二档超过此距离不合格），四档行驶距离在中间50米以上，其他距离用三档一直晃到终点。

因此，考虑到距离要求，起步后升级二档，根据路况升级三档。

如果方向盘转得比较大，方向灯会自动回到原来的位置，然后就该换档了：左脚快速踩下离合器踏板，右脚抬起，左手握住方向盘，右手将档位拉到二档位置，慢慢抬起左脚， 右脚轻踩油门加速行驶。

按照以上步骤换档，一直到五档，不要超档，直到换档结束，但要控制速度不能太快。 在道路测试过程中，速度控制在每小时50公里以下。

换档时，左手必须紧紧握住方向盘，不能偏离方向，换档结束时，平稳行驶一会儿，眼睛要不停地看左右后视镜，注意路况。