宝马3系GT值得买吗，宝马3系和3系GT有什么区别？

宝马 3 系 GT 值得购买。

这款造型独特的中型掀背车在其整个生命周期中一直是主要卖点，具有出色的运动性和操控性，吸引了一波又一波的性能粉丝。

但与绝大多数以性能著称的产品一样，毕竟话多了，购买的人太少了，真正愿意拥有它的铁杆粉丝也不多。 与3系、5系等主流产品相比，3系GT的销量少得可怜。

主要原因必须是移动和操纵这两个词。

运动和操控一直是宝马的杀手锏，也是宝马应对奥迪和梅赛德斯-奔驰挑战的最有力回应。 然而，这一代宝马3系在上市后却迎来了无数的吐槽，究其原因在于这一代宝马3系明显偏向于舒适性，过去引以为傲的操控性似乎退步了。 如果您是宝马粉丝并且对当前 3 系的操控不满意，那么如果您预算充足，那么 3 系 GT 确实是您可以选择的替代方案。

购买宝马 3 系 GT 的另一个原因是多愁善感。 不过，笔者认为，真正因为感情而购买绝版产品的消费者并不多。 如果是这样，他很可能会成为之前 3 系 GT 的忠实粉丝或拥有者。

作为绝版产品，最后一批产品不可避免地会遇到的阶段之一就是清仓。 虽然目前的宝马3系GT刚刚上市，但相信以清仓库存为目的推出的新车很快就会有大的终端折扣。

不管是否值得，首先要看好这辆车的定位。 这辆车首先是一款B级商务轿车，但它的车型不是通常意义上的轿车，而是带有跨界SUV颜色的设计。 在BBA级别的豪车中，很少见到类似的设计。

但是，本田和其他制造商也有类似的车型。 总的来说，这是一款具有小众设计的汽车。

按理说，这款没有直接竞争对手的汽车应该有很好的销量，但实际上这辆车的销量太平均了，不得不停产。 这也说明我们国内的汽车市场越来越成熟，消费者对自己想要的车型有明显的倾向，而这种跨界产品还没有得到市场的认可。

但平心而论，这辆车还是值得买的车，非常漂亮，可以说是宝马血统非常纯正。 目前在售的是2018款车型，共有四款车型在售，分别是320i时尚、320i豪华、320i运动和330i xdrive sport，价格从10000到10000不等，除了最高配置搭配19寸大轮毂外，其余三款都配备了18英寸大轮毂，这双漂亮的脚丫也很有气势。

在空间方面，GT是强项，如果喜欢买一辆家用车，那么GT无疑是非常合适的，掀背车的设计让储物空间非常充裕。

内饰方面，所有GT车型均配备运动型座椅，皮革内饰应用广泛。 在动力方面，GT使用了两台发动机，320i车型的功率都略低，分别为184马力和270牛米，330i车型的功率分别为252马力和350牛米，并且都搭配了8速自动手动变速器，操控性能非常有保证。 此外，全景天窗等豪华配置也被赠送，总体来说还是比较亲切的。

我完全被GT的外观所吸引，它是如此帅气。 我觉得这辆车是我买过的最值钱的车，开起来很省面子，尤其是无框车门，看起来像是超级跑车，经常有人问我这辆车是不是一百万。 我笑着说进口车，主要原因是税贵，车不值钱，哈哈。

毕竟<>车是开的，这辆车是我开过的所有车中操控性最好的。 这个东西只能体验，不能用**来形容，整体转向很准，如果路上有砖头，我也能准避，路感很清晰，虽然我是低功率版的发动机，但搭配运动模式，感觉也可以狂野。 油耗方面，我在市郊，经常走外环路，大部分情况下都是省油模式，每百公里约8升，很满意。

内饰是一个见仁见智的问题，我非常喜欢它，它非常简单。 我不喜欢木纹装饰，感觉很老派，而且我不喜欢用的皮革很多，孩子很小，所以气味很难散去。 经常有朋友说宝马的内饰不好看，但我觉得看久了，比那些花里胡哨的要耐用很多，用的搪塑也多了，但用起来还是很舒服的。

毕竟<>车是开的，这辆车是我开过的所有车中操控性最好的。 这个东西只能体验，不能用**来形容，整体转向很准，如果路上有砖头，我也能准避，路感很清晰，虽然我是低功率版的发动机，但搭配运动模式，感觉也可以狂野。 油耗方面，我在市郊，经常走外环路，大部分情况下都是省油模式，每百公里约8升，很满意。

内饰是一个见仁见智的问题，我非常喜欢它，它非常简单。 我不喜欢木纹装饰，感觉很老派，而且我不喜欢用的皮革很多，孩子很小，所以气味很难散去。 经常有朋友说宝马的内饰不好看，但我觉得看久了，比那些花里胡哨的要耐用很多，用的搪塑也多了，但用起来还是很舒服的。

目前购买3系GT时，一定要有信心，否则这款车型很适合你。 自去年以来，一直有传言称 3 系 GT 将停产。 目前，宝马车型的种类已经有些臃肿，所以去年宝马决定取消5系GT，代之以6系GT，还推出了3系G20，据说宝马已经做出了G20上市后不再推出3系GT的决定。

宝马3系GT基于宝马3系Li系列的长轴距版，自2013年上市以来，在2016年和2018年经历了两次改版，均略有提升，但在宝马4系GC推出后，3系GT的销量受到了重大影响。

但这并不妨碍3系GT拥有一批忠实的粉丝，并不是所有的宝马爱好者都对轿车情有独钟，而3系GT作为一款跨界车，其商务类型和空间都得到了很好的中和。 造型在气质和风格上特别独特。

3系GT一直是3系车型中最宽敞的，但近年来，各种SUV的兴起让3系GT受到了很大的冲击，但实际上笔者认为这款车还是有优点的，除了B系发动机加上8AT变速箱和宝马出色的操控手感外， 这种模式也是家庭和企业的绝佳选择。一方面是商务氛围浓厚，另一方面，大储物空间和乘坐空间，良好的通行性符合家用车的使用标准。

长轴版本身的设计，加上跨界版的高顶，让乘客，尤其是后排的乘客，拥有非常好的乘坐体验。 超大储物空间非常适合长途旅行。 在外观和内饰方面，运动气质自然散发着，也让整车充满活力和动力。

非常值得购买，你知道，我等了 150 天才买这辆车！ 都是眼泪。 我是宝马的忠实粉丝，本来开的是1系，还开过X1，最后换成了国产的华晨3系，我觉得还是差不多意味深长的，那些车过的原因有很多，主要是后座不是很舒服， 我经常带着家人去很远的地方，后排很重要。

当时预算是45万元，结果对他来说实在是太多了，但现在他一点也不后悔，他只是想着当年买330就好了。

320对我来说其实已经足够了，就是有时候想高速飙车飙车，感觉B48低功率版还是不够暴力，日常驾驶绝对没问题，调整到运动模式就更OK了。

GT标志说明了一切，我们的选择绝对没问题。

如果要说问题的话，这个运动座椅还是有点硬的，然后我自己买了座垫，还是坐久了有点困难。 另一方面，储物空间太少，比如太阳镜没地方放，也没有地方放停车卡、找零钱什么的。 空间是最大的优势，尤其是后排空间，可以踩在腿上。

但是长度够了，宽度还是差不多没意义了，感觉两个人坐得正好，三个人还是坐不下来，坐下有点拥挤尴尬。

它有点暗，主题还可以。 最厉害的一点就是后备箱，掀背车的收纳空间没有盖，去年过年家里拉了十几箱东西，全都放进去了，就像卡车一样。 到目前为止，我根本没有为无法容纳任何东西而烦恼。

我认为这辆车是值得的。

你好，宝马3系GT还是一辆好车，***，操控性也不错，值得购买。

这取决于你喜欢什么，这辆豪车，没有什么是一文不值的，你的预算足够，你喜欢它。

如果你买一辆GT，你一般追求的是动力，至少买328。 320不能满足你，或者你直接买328m也不错，感觉比320gt值好。

你好，这辆车看起来时尚、大气、动力强劲、操控性好，档次更高，品牌效果好。

外观：BWM3系列GT看起来稳重气势磅礴，前脸设计与新款3系轿车基本相同，但前端比3系略高，看起来更重。

室内设计：有多种室内风格可供选择。 同时，前后排乘客的座椅高度增加了59mm，使车内有了更好的视线。

设备：配备电子稳定系统、自动空调、液晶屏、发动机一键启停系统等。 同时，前后排乘客的座椅高度增加了59mm，使车内视野更好，后排乘客的头部空间也因掀背车造型而得到改善。

动力方面：动力方面，宝马3系GT将提供320i和335i两种车型，320i GT将搭载涡轮增压发动机，最大功率为176kW，最大扭矩GT预计将配备直列六缸发动机，最大功率为220kW，最大扭矩为406Nm。 两款发动机均搭载新款3系的8速AT，并配备SRoD后轮驱动和XDRIVE四轮驱动系统。

以上是对这款车的性能评测，供参考。

宝马3系和GT3（宝马3系GT版）的区别在于：尺寸不同，发动机不同，最大扭矩不同。

首先，外部尺寸不同。

1.宝马3系：长宽高（mm）4719 1827 1459。

2.宝马3系GT版：长宽高（mm）4824 1828 1518。

二是发动机不同。

1. 宝马3系：115kW（2 0L涡轮增压）发动机。

2.宝马3系GT版：135kW（2 0L涡轮增压）发动机。

第三，最大扭矩不同。

1. 宝马3系：最大扭矩（Nm rpm）250 1250 4000。

2.宝马3系GT版：最大扭矩（Nm rpm）270 1350 4600。

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两款车的动力总成相同。

不同的是，该系列大部分都是国产的，而GT是纯进口的，属于改装升级版。

2.GT是跨界车，通过性更好，掀背车，适合旅行。

3. GT大多比没有GT的原始型号贵10-20W。

后备箱有区别，然后3系大部分是国产的，GT是纯进口的。

宝马 3 系 GT 值得购买。 这款造型独特的中型掀背车以其出色的运动性和操控性作为其主要卖点，赢得了一波又一波的性能爱好者。 但就像大多数以性能著称的产品一样，毕竟真正想要拥有它们的铁杆粉丝并不多。

与三系、五系等主流产品相比，三系GT的销量少得可怜。 具体原因：主要原因必须是为了文字的移动和操纵。

运动和操控一直是宝马的杀手锏，也是应对奥迪和梅赛德斯-奔驰挑战的最有力。

然而，这一代宝马3系自推出以来，却遭遇了无数的抱怨。 究其原因，这一代宝马3系明显偏向于舒适性，曾经引以为傲的操控性似乎退步了。 如果您是宝马的粉丝并且对三系目前的运营不满意，那么三系 GT 确实是您可以在预算内选择的替代方案。

支持购买宝马 3 系 GT 的另一个原因是受欢迎程度。 但是，我相信，真正因为感情而购买绝版产品的消费者并不多。 如果是这样，三系 GT 也有可能是忠实粉丝或车主。

作为绝版产品，最后一批产品必须满足库存清关阶段。 虽然宝马3系GT刚刚上市，但相信以清仓为目的的新车很快就会有较大的终端折扣，如果要选择3系GT，对该车有一定的刚性需求。 与普通的三系GT相比，悬架调节不同，三系GT整体更加舒适。

即使采用了轿跑车的流线型车顶设计，车后部的头部空间也更大，出色的后备箱容积性能也是三系GT的一大特点。 免责声明：本文部分内容为****上网，标有**的数据及相关信息均为引用。

当然，作为进口车，3系GT基本性价比不高，比同配置的华晨宝马3系贵5万元左右。 当速度等于或高于 11 公里/小时时，扰流板会自动打开，当速度低于 70 公里/小时时，扰流板会自动缩回并完美地安装在汽车后部。 出于空气动力学原因，还增加了扰流板，以降低空气干燥并在高速行驶时节省燃料。

当然，如果您想在低于 11 公里/小时的速度下打开扰流板，您可以通过按下左前门上的按钮手动打开和关闭它。