Magotan 和 Passata 哪个更好？ Magotan 和帕萨特哪个更好

楼上并不完全正确。

Magotan是帕萨特的正宗欧洲版，帕萨特是德国大众生产的车型，是欧洲帕萨特的第七代。 后来，德国人针对美国的情况对汽车进行了改造，并在美国推出，成为美国版的帕萨特。 由于体面的帕萨特已经入驻一汽，上海大众将美版带到了中国，然后改装成为中国版的帕萨特，于是帕萨特两次易手。

因为德国人更喜欢一汽，一汽的技术比上汽多，再加上一汽一直在生产奥迪，所以在高端车型的制作过程中经验更丰富，所以可以对比两款车，就知道迈腾的技术和做工都比帕萨特好。

这两款是一辆车，在国外叫帕萨特B7，但在中国，却被分成两家合资企业引进。

有两个名字，Magotan 和 Passat，这两款车本质上是同一车型。

两款车的起价均为 180,000 辆。

Magotan 领先是一键启动，现在因为大众 DSG 的问题，似乎 Magotan 还有降价的空间 这要看房东了。 我的同学买了一辆我开的 Magotan，还不错。 帕萨特也开手动了，我个人觉得迈腾不错 买一辆迈腾中高配置23万左右。

说到兄弟车系列，相信很多人都会想到迈腾和帕萨特两个车系，两者在外观上相近，驱动力和硬件配置也相当，那么迈腾和帕萨特哪个更好呢？ 哪一个更欣赏？ 让我们详细比较一下帕萨特和Magotan。

外观设计。

虽然两者在整体视觉吸引力方面非常相似，但 Magotan 和帕萨特的设计风格却截然不同。 即将推出的最**帕萨特，选择了全新升级的大众家族设计，梯形进气口类似于Fion和大众Lavida的紧密结合的设计。 流畅通风的侧轮走廊保留了自身的气质端庄气场，同时增添了青春感。

尾部，垂直居中的帕萨特尾标，酷炫的LED后尾灯组，让人想象它比其他名人大哥慧昂还要高。

Magotan 也选择了大众家族的设计，但车身更扁平，营造出视觉重心低的宽体效果。

与上一代相比，车身线框的主要表现更加冷，尾端设计更加简洁，呈现出层次感。

汽车内饰。 相比之下，最**的帕萨特的内饰比Magotan更神秘，虽然合理的布局或对大众的理解，但层次感和触感却完全不同，歪斜的仪表板让驾驶者操作更加方便。

车身规格。 虽然帕萨特在车身长度上领先于迈腾，但轴距已经过时了，即将推出的全新Cover Elimination Upgrade帕萨特比车型大一圈，赛道也与迈腾相同。

配备比较。 大家都选择了一辆和帕萨特和迈戈坦同价的车进行对比，从装备的对比来看，帕萨特看起来更丰富。

欣赏。 从二手车之家给出的信息来看，Maketan的保值率略好于帕萨特。

动力。 帕萨特和迈腾使用相同的能源成分，以及它们的汽车发动机，两者都匹配 7 速 DSG 变速器。

总结：根据上面的对比，帕萨特和迈腾各有优势，尤其是即将推出的全新升级版帕萨特，更高的规格和内饰将能够打动更多的客户。 虽然都是大众车型，但大众汽车的核心概念和关键点在南北之间有很大的差距，所以客户对帕萨特和迈腾很感兴趣，建议大家可以去试运行感受一下。

百万购车补贴。

Magotan 会更好。 1、第一点是平台优势更多。 虽然**帕萨特已经亮相，但是在目前国内市场，迈腾的平台优势依然存在，至少在新款帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依然领先，这也保证了在以后的维护中购买迈腾会更加方便，而老款帕萨特也会因为平台即将被淘汰而受到影响;

2.第二点是Madetan的设计更年轻，更运动。 虽然帕萨特在弹簧上视觉冲击力更大，但尚未上市，目前迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务，帕萨特的言辞都更加从容，对于目前购车需求森凡来说，与迈腾相比还是有一定的差距的;

3、第三点是保值率。 Magotan 应该是目前保值率最高的车型，而**平台的加持也在这方面增添了一抹力量。 而帕萨特也快停产了，**现在的帕萨特一上市，就变成了老款帕萨特，保值率不会有利，然后略有下降，到时候肯定会有更多的亏损。

您好，我个人为这两个推荐 Maketan。

在整体产品性能上，迈腾和帕萨特没有太大区别，迈腾在细节设计和动态性能上仅略微领先，相比之下会更划算。

迈腾和帕萨特一个来自一汽-大众，另一个来自上汽-大众，两人体内都流淌着大众的血液，也都在同一个细分市场作战。 不过，在2016年，迈腾转而使用MQB平台完成改造，让该车型在产品力上有了巨大的提升。 与帕萨特相比，迈腾在技术和空间上完成了超越，在市场上风头一时。

从2021年上半年的销售数据来看，迈腾与帕萨特之间还有非常明显的差距，其中迈腾上半年的销量数据为77,918辆，而帕萨特的销量数据仅为41,887辆。 因此，大众迈腾比大众帕萨特更值得消费者考虑。

型号介绍：

帕萨特的内饰仍然是大众风格，采用贯穿式设计的空调出风口，全景天窗和与Fion相同的型号，以及具有电加热，通风和按摩功能的8向电动可调穿孔真皮座椅。 英寸全液晶仪表盘可在三种不同模式之间单独切换。 辅助系统配备自适应大灯、盲点监控、自适应巡航控制、车道保持系统、倒车紧急制动、防尘乘员保护系统和全景摄像头。

全新迈腾融合了大众最先进的技术，并引入了更高级别的车型配置，既继承了大众轿车出色的操控性和安全性能，又将舒适性提升到更高的水平。 Magotan采用德国大众最纯净、最新的B级技术平台。 它配备了多达8个安全气囊，包括驾驶员和副驾驶的全尺寸安全气囊，双前排安全气囊，后排侧安全气囊以及前后头部双帘。

你好亲爱的，<>

很高兴为您解答，帕萨特好一点; 1.首先，让我们从外观开始。 虽然这两款车都是大众面向家庭的设计风格，但很明显，帕萨特会更加强悍; 2.这种韧性不是十几年前大众的那种硬朗设计，十几年前，大众的车型只用了一些刚挺直的线条，让人觉得这辆车是男人驾驶的汽车，而帕萨特的韧性在车身上是柔软而刚硬， 而且从正面或侧面看，它非常有层次感。因此，Pa Zhiqin Sat 在外观设计方面会比 Magotan 更好; 3.在内饰方面，帕萨特展现了自己高层次的奢华感。

中控台上的英寸屏幕到**英寸大屏幕，展现了帕萨特的高端内饰设计。 总的来说，帕萨特的设计更符合奥迪的设计感觉。 此外，帕萨特还具有环境照明，增强了Shak Sailing内饰的整体质感，并补充了汽车的年轻设计。