途观高速省油吗，途观的真实油耗吓死你了

你好郑牌子，楼主，通过朋友实际测量的Tiguan Express还是比较省油的，一般都在，这还不错。 对于那些开车的人来说，现在有个好消息。 腾讯推出了一款名为腾讯鲁宝的手机应用软件，可以为您提供行车行为评估、油耗评估、交通遇到拥堵、执法、管控、事故实时反馈，以及智能路线规划、节油路线推荐、免费语音导航等全方位出行服务。

同时，他也嚷嚷着要上社交，发到朋友圈分享自己的乐趣。

途观在高速行驶时省油，这也取决于您的驾驶习惯。 除汽车外：低温开启空调，轻启动，保持恒速; 不要突然刹车，少开车窗，适当调整胎压，减轻重量这些自身保养可以达到节油的目的，也可以通过路线规划达到节油的目的，现在有这样的软件可以做线路规划，也就是腾讯鲁宝APP它的功能有大厅步孙：

1.具有地图导航功能，提供更丰富的交通事件和更准确的实时交通状况。

4.腾讯鲁宝推出了微信、QQ关系链，用户可以在登录后记录行车行为，鲁宝会根据其行驶公里数、刹车频率、油耗、超速、违章进行评分，用户可以选择分享信息，并与好友进行积分考核。

就车型本身而言，Tiguan 紧凑型 Oak SUV 并不是一款省油的车型。 如果你想节省更多的燃料，你需要养成更好的驾驶习惯，为来年选择正确的驾驶路线。 推荐你**腾讯鲁宝，是腾讯推出的一款导航软件，目前测试版可以在官网进行**，他提供的专属驾驶行为是郑清贤; 交通事故、路况共享; 节油的路线、准确的路况、最佳路线的智能规划，都可以帮助我们降低油耗。

没关系，这也要看车开了多少公里 这也和我自己的驾驶风格有关 我就开任何停止加油的车 哈哈 具体数据可以按以下方式计算 **腾讯鲁宝 收集数据多少次的缺点取平均值 这个软件还可以给自己的驾驶风格打分 从安全和油耗两个维度计算分数手梁，并全面获取您的驾驶分数。您超速、刹车、加速和急转弯的次数越多，您的驾驶行为就越不安全和省油，您的驾驶分数就越低。 相当有意使用的软件。

总结。 亲爱的，您好，很高兴为您解答 这辆大众途观真正的油耗，就像这辆车一样，这100公里的油耗一般在10升左右 像这辆车基本上这100公里的油耗大约是这10升，如果超过这10升，这肯定是高油耗 如果油耗高的话， 造成这个问题的通常是油门脏了，解决办法就是帮他清洗油门， 只要你做完这场比赛，基本可以控制在100公里10升左右，如果以上答案对你有帮助，提问后请竖起大拇指， 祝你生活愉快。

Tiguan 真正的油耗吓死了你。

亲爱的，您好，很高兴为您解答 这辆大众途观真正的油耗，就像这辆车一样，这100公里的油耗一般在10升左右 像这辆车基本上这100公里的油耗大约是这10升，如果超过这10升，这肯定是高油耗 如果油耗高的话， 造成这个问题的通常是油门脏了，解决办法就是帮他清洗油门， 只要你做完这场比赛，基本可以控制在100公里10升左右，如果以上答案对你有帮助，提问后请竖起大拇指， 祝你生活愉快。

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排量变速箱 网友平均油耗 工信部综合工况 油耗 手动 手动 11L 自动 100km

您好，根据易车网友反馈，平均油耗在100公里到积分之间，如果我的回答对你有帮助，请设置为。

新车出门远，7进高速，剩下的3进路比较拥堵，平均100公里，还不错，磨合期过后应该更省油

油耗取决于什么型号，如果是这样，油耗为100公里8-9。

还算满意，高速约6，市区近8。

自己打开！ 传统道路100公里11升，高速公路6升多一点！

平均下降5000公里，可以接受！

途观。 官方指导价：10000元，综合评分。

国产途观推出已经快5年了，但2015款途观更多的只是一次微调，厂商希望通过这次微调来保持一定的市场热度，虽然在今天的同级别中，途观并不是动力最好、空间最大、配置最高，但途观依然是整个市场最平衡的车型， 而且似乎根本没有Tiguan“部分科学”的痕迹。

大众途观的实际油耗是多少？

车主一：优点是省油，优点是太省油了，这么大的车，高速8以下，9在城市就够了，最低的，平均图片就是证明：目前满油箱可以跑760公里以上！

业主2：目前已运行830公里，市区100公里，高速，县级公路。 然而，高速行驶时的油耗相当令人满意，市区被遗忘了。 我仍然对踩油门持谨慎态度。

车主三：油耗是最满意的，尤其是高速时，我的高速油耗差不多，80码保持1300转/分一次，120码油。 温州市区比较麻烦，加上红绿灯很多，平均12个油。 但与自动相比。

还是不错的。

车主四：在城市里开车时油耗可能会高一点，长途驾驶，固定速度巡航更省油。

它工作得很好，通常依靠它长距离来解放脚。

老板五：目前综合差不多一个，比较满意。 SUV能跑到这个水平也不错，平时也是通勤，出门，我这边的路况比较好，油耗可能要好一点，但总体来说，油耗并不大，但也不会让人失望，完全在可接受的范围内。

车主六：相对来说，途观的油耗比较高，在市区每百公里大约11升，这也就要求市区不是很拥挤，夏天开空调就更高，加97汽油。 但这与驾驶习惯有关。

业主七：城市道路拥堵。

油耗高，一直左右徘徊，偶尔高速行驶，可向左，2000转/分轻松120km/h。

车主八：非常高，城市油耗要20升100公里，跑郊区，高速平整综合油耗12升左右。

车主九：刚跑了400公里，很难说，但比我预想的好多了，平均油耗也就而已，在市区占了13左右，当时的平均油耗在11左右，对于这个体重来说真的很不错。 我的另一辆别克。

全市有超过15辆商用巴士！

车主十：高速恒速120的情况下，可以行驶600多公里，在市区可以不激烈驾驶的情况下行驶400多分。 徘徊在11到13之间，排量大，而且我开得很凶，所以一般在12左右。

没有这样的模型。

大众途观有三种驾驶模式：正常、运动和手动。 选择 S 作为运动模式，选择手动作为加号和减号位置。

1.经济模型（ECO）。

行车电脑控制喷入气缸的燃油量并改变通常的换档逻辑。 简单来说，就是车辆的动力输出被压制住了，即使深踩油门，也不会加速得太快，而是逐渐加速，让人觉得车辆很“有血有肉，轻盈”。

2.舒适模式。

悬架性能更柔和更线性，方向盘响应得到改善，车身稳定性进一步增强。 无论是通过减速带、紧急制动还是加速，它都比以往任何时候都更舒适。 扭矩输出更平稳，减少了很多挫败感。

3.自动模式。

性能参数合理、刚性、灵活，适合大多数车主。 相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择选择合适模式的那群人。 悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适性舒适而不失敏捷性。

4.动态模式。

它通常被称为“运动模式”，动态响应非常积极。 该车从一开始就具有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩所需的时间。 直观的感觉体现在向后推的感觉，即车辆在加速时的动力冲击。

强劲的动力不可避免地会导致燃油加重、变速箱和发动机磨损。 然而，偶尔的“激烈”驾驶也可以去除发动机上的积碳。

途观油耗高的原因： 1、胎压不足，轮胎磨损。 如果轮胎压力不足或过低，轮胎与地面的摩擦力会增加，阻力会增加，油耗也会增加。

如果轮胎磨损严重，就会经常打滑，油耗也会增加; 2、注意加油质量，定期清理积碳。 劣质汽油会增加积碳，积碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气质量，导致油耗急剧上升。 因此，汽油的质量不容忽视，每半年清理一次积碳是必不可少的; 3.定期检查氧传感器。

这是位于发动机排气管上的陶瓷元件，用于检测和控制氧气与燃料的比例。 长时间使用后，电子燃油喷射系统的计算机无法获得排气管中氧气浓度的信息，发动机中的混合浓度趋于高，油耗也会增加。 因此，需要定期检查氧传感器的枣腔状况，通常在8-110,000指时需要更换; 4.驾驶习惯。

每个人驾驶车辆的习惯都不同，不良的驾驶习惯也会导致高油耗。 如“急加速、起步时地板油等”，所以良好的驾驶习惯是不会使油耗高的重要因素。

途观油耗高的原因及解决方法如下。 1、油耗受温度影响是正常现象。 在大多数冬季，当温度较低时，油耗基本较大，这与夏季打开空调时大致相同。

这是因为温度低，发动机释放的热量增加。 其次，冬天给车预热需要很长时间，从启动到正常水温需要时间和更多的汽油 2，而且车辆长时间没有保养。 如果机油和空气滤清器脏了，也可能增加油耗。

机油污染会导致润滑不良，增加对发动机运动部件的阻力，并且需要大量能量来克服阻力，从而恶化油耗。 需要定期对车辆进行维护 3.火花塞。火花塞很容易被忽视。

还有一些车辆即使行驶了数十万公里也没有更换。 当火花塞的寿命达到时，仍然可以使用，但由于点火能量不足，点火延迟，错过了最佳点火期。 例如，当活塞接近上止点时应点火汽油，但点火能量不足，难以点火，活塞开始向下移动然后点火，就会失去部分动力，导致大量能量无法用于工作， 同时燃烧不顺畅4，气压不足。

气压不足会影响轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力增大，即驱动阻力变大，油耗上升。 气压不足可能会缩短轮胎的使用寿命，高速行驶也会增加爆胎的可能性。 必须定期保持胎压，最多每两个月保持一次。

如果有冰雹测试压力监测，可以直接检查查看，如果没有胎压监测，元宏的每个轮胎都必须人工测量; 5、水温传感器、氧传感器等部分传感器数据不准确。 只是传感器没有完全损坏，数据不准确，故障指示灯不一定亮起，即使数据流没有被计算机检查，也很难注意到。 例如，如果水温传感器传输的温度较低，而氧传感器显示的氧含量过高，则在大多数情况下，计算机必须调整为多喷燃料，这最终影响了燃烧的不完全性，增加了油耗，并定期维护传感器数据6，并且车辆有太多的积碳。

积碳是节气门、喷油器、进气通道和活塞顶部，任何地方的积碳过多基本上都会影响燃烧耗尽，进而影响油耗的增加，车辆积碳需要清除。