我的新 Vios 在这次修改中看起来不错吗？

购买 Vios 改装！ 然后你可以看看改装店是否有 Vios 改装套件......

首先，您改装的优点是车架刚性、制动性和抓地力。 缺点是滚动阻力较大，加速速度会较慢，油耗会更高。 不知道你的排气、油路和ECU是怎么做到的，如果不增加强制进气，只刷ECU，一般不会大幅提高发动机功率，即使增加是基于油耗。

其次，改装是一门艺术，仿佛是木桶的原理，汽车的整体性能不是看哪个最强，而是看哪个最弱。 再强的动力，也没有优秀的底盘支撑，没有一套强大的制动系统就等于玩命。 因此，修改不仅要看功率，还要考虑各个方面。

3、刷ECU一般对发动机没有任何影响，但喷油量大，点火系统要加强，要更换功率较大的点火线圈，更换更好的火花塞。 如果改变强制进气口，根据你的增压压力，一般不会影响发动机，如果换气量较高，则需要加强气缸体、活塞、连杆、曲轴等。

四、换发动机？ 我觉得还是算了吧，这么一点预算都玩不起，也没必要这么说，毕竟没有5.8万块钱换发动机根本玩不了，换发动机就意味着你的车永远都不会每年检查一次，你要好好考虑。

5、如果改装的强制进气口对汽油有要求，考虑到压缩比，改装后的发动机必须燃烧97号及以上汽油。

第六，轻刷ECU是比较耗油的，如果改装强制进气，在平时行驶中可以节省燃油，但是大脚油门时的喷油量大于改装前的喷油量。

第七，改装制动器技术性很强，如果换不好，会导致左右轮的制动力不平衡，导致跑偏、轮胎磨损不均匀，发生严重事故。 因此，刹车改装一定要找一个实力很强的改装厂，一般小店都不好。

说实话，这个车补品建议改装，降到这几万感觉有点浪费。

旧 Vios 的减震器无法改装。 改装后，不会通过年检，减震器是用来抑制弹簧减震的冲击，从路面上，悬架系统因弹性元件的冲击而振动，为了提高汽车的平稳性，将悬架和弹性元件并联安装减震器， 用于衰减振动。

旧款 Vios 减震器的特点汽车的振动能量转化为油热能，然后被减震器吸收消散到大气中，当油道的截面等因素保持不变时，阻尼力随车架与车轴或车轮之间的相对运动速度而增减，与机油的粘度有关。 减震器和弹性元件承担着缓冲和阻尼冲击的任务，阻尼力过大，会使悬架的弹性变差，甚至损坏减震器连接。 因此，有必要调整弹性元件和减震器之间的矛盾。

丰田威驰可以换成更大的车轮。 轮毂是由轮胎内部轮廓通过立柱连接的轮芯的旋转部分，即支撑轮胎中心的金属部分安装在轴上，轮毂容易弄脏，如果长时间不清洗， 它可能会被腐蚀和变形，导致潜在的安全隐患。

Vios 车轮可以是原装的。

Vios 车轮可以是原装的。 轮毂是由轮胎内部轮廓通过立柱连接的轮芯的旋转部分，即支撑轮胎中心的金属部分安装在轴上，轮毂容易弄脏，如果长时间不清洗， 它可能会被腐蚀和变形，导致潜在的安全隐患。轮毂的维修步骤如下：

1、检查伤痕，若不伤到轮毂内部，可简单修复，用油漆稀释剂，擦拭周围伤痕，清除污垢;

2.很难清除最深划痕部位的污垢，因此可以用牙签彻底清洁;

3、为防止不相关的部位被误涂，最好小心地将胶带贴在疤痕周围;

4、整理刷头，涂上饰面漆，漆干后稍缩，最好涂成微凸;

5.涂漆后，大约需要一周时间才能完全干燥。 晾干后，用蘸有肥皂水的防水纸涂抹，使表面光滑;

6.用防水纸擦拭后，用混合物擦拭使其有光泽，然后打蜡。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。

不建议对涡轮增压进行自然吸气发动机改装。

1、从政策法规上看：如果事先没有得到交管部门的批准，改装发动机的汽车不能正常通过年检。 根据现行《机动车登记条例》的有关规定，车主必须向机动车管理机构申请变更登记，变更持牌机动车的车身颜色、型号、性能、用途和结构，或者更换车架、车身或发动机。

原则上，不允许修改发动机的行为。

2、技术观点：对于发动机的增压改装，绝不是用涡轮机完成的，很多支撑部件必须一起更换，现在基本都是电喷发动机，所以需要调整复杂的电控系统，所以不建议私家车改装涡轮增压装置， 而且安装成本远高于直接购买涡轮增压发动机。并非所有汽车都适合涡轮增压，例如压缩比过高的汽车或原始制造工艺较差的汽车，不适合涡轮增压。

另外，有些自动变速器汽车在出厂前已经完全匹配了整车的性能，最好不要换这些车，因为自动变速器很容易因为承受发动机的高扭矩而报废。 因此，不考虑对涡轮增压器进行改装，即使可以在短时间内增加一些功率，也只会挤压发动机未来的寿命，这是非常不可取的。

这辆车最主要的是看你以后改装成什么风格，如果说改装更强大，就很难通过车评了。