车里还剩下多少油可以加油，车里还剩下多少油才是加油的合适时机？

1.油箱的标准容量。

油箱上标明的容积不是实际最大容积，而是最大合理容积。 普通油箱除标示容积外，可多加注10%-15%的燃油。 以60升的油箱为例，加起来最多可以达到70升左右。

汽车制造商建议油箱容量为60升，这是考虑到油品的膨胀系数，存放不超过60升比较合理，这样可以为温升引起的燃油膨胀提供足够的空间，同时保证油箱在使用过程中的安全。

2.安全油箱。

加油量是否准确，不能根据油箱的额定容量来判断。 汽车油箱是容器，不是测量仪器，不能作为判断测量是否准确的依据，根据国家相关强制性标准的要求，汽车油箱的额定容量应控制在油箱最大安全容量的95%。

黄灯亮的时候，每辆车还有一定的燃油，一般这个时候是加油的时候，但最好在黄灯亮之前加油。 许多汽车使用说明书提醒您，指针应在燃油表的四分之一处加油，以保护油泵。 如今，生产的汽油车都是使用电动汽油泵和油量电子传感器，需要浸泡在汽油中散热降温，如果汽油太少，油泵就不能浸泡在油中，散热会受到很大的影响，散热不及时，会影响油泵的寿命， 甚至导致燃烧。

如果车辆的油箱长时间没有清洗，容易造成机油堵塞，因为汽车油箱底部杂质较多，机油量少。 同时，当燃油不足时，也会增加汽油泵的工作负荷，影响油泵中转子的冷却。 此外，氧传感器还可能影响排气系统。

当每辆车亮黄灯时，还有一定量的油量，一般这个时候是加油的时间，但最好在黄灯亮之前加油。 许多手册提醒您，指针应在仪表的四分之一处加油，以保护泵。 如今，生产的汽油车都是使用电动汽油泵和油量电子传感器，需要浸泡在汽油中散热降温，如果汽油太少，油泵就不能浸泡在油中，散热会受到很大的影响，散热不及时，会影响油泵的寿命， 甚至导致燃烧。如果汽车油箱长时间不清洗，由于汽车油箱底部的杂质较多，供油容易造成机油堵塞; 同时，当燃油不足时，也会增加汽油泵的工作负荷，影响油泵中转子的冷却。

此外，氧传感器还可能影响排气系统。

有的年轻人认为，汽车机油需要等到油箱的油耗干净后再加油，这样才能避免旧油的沉积，防止新旧机油的混炼，其实这些做法是不对的，汽车使用的燃油是从油箱底部抽取的， 根本没有旧油的沉积，如果汽车的油量太低，燃油泵暴露油面时间过长会导致其寿命缩短，时间长了会对汽车产生很大的影响。

最适合加油的时间是还剩四分之一的燃油时，既省油又安全，而且汽车手册中也说，当燃油还剩四分之一时，最适合加油。

92和95只是汽油的标签，代表抗爆性能，化学含义是汽油的辛烷值，与清洁度无关。 否则，很容易引起“爆震”，对发动机危害极大。 不知道高低档机油的区别，平时混用的实际车主只需要按照车辆说明书推荐的加油次数，不要随意更换标签。

要加多少油？ 如果你跑到城市，在油箱中加 1 3 或 2 3。 因为市区红绿灯很多，所以没有必要频繁走走停停地给油箱加满油。 加满油箱会增加发动机的负载，导致更高的油耗。

而且，市区有很多加油站，所以不用担心找不到加油站加油。 但是你不能等到燃料完全耗尽，当燃料表指针接近或刚好指向红线时，就该考虑加油了。

如果要加油，建议以“升”为单位加油，最好是10升的单位，如10升、20升、30升等。 加油的时候，不要直接说“加多少”，因为四舍五入之后，要么少，要么少，绝对不会多，你会无形中赔钱。 加油后，油箱盖应锁紧，以减少油的蒸发损失，保持油的清洁。

如果汽车油箱加得太多，会导致油箱内部压力增加，密封垫片处的界面容易泄漏，也会影响燃油蒸气**系统，导致碳罐吸附效果下降，因为汽油泵在我们的油箱里， 汽油在油泵中起着冷却作用，使油泵使用时间更长，如果长期缺油驱动，油泵会过热，从而缩短油泵的使用寿命，甚至导致油泵烧坏。一般建议在有2巴左右（不小于1 10）时加满油，不要经常跑到燃油表灯亮后再加汽油。 希望我的回答对您有所帮助。

我认为最好在燃料量仍然只有三分之一的时候添加一辆汽车。 如果你有更多的积分，你不会增加太多。 要是少一点就好了。

汽车加油，哪种方式最好？ 有人说，当油箱越小越好加油时，否则每次加油都会因为油品质量不同而出现降水; 有人说，最好随时补充，保留半箱油。

首先，每辆车的情况都不一样，就像一辆新车一样，一辆车不可能有1-3年的汽油沉淀物，因为汽油不是我们吃的植物油，植物油经过一段时间就会有很多沉淀物。

但是汽油的纯度绝对是植物油无法比拟的，我不相信你能拿一瓶矿泉水瓶装汽油，沉淀一年看看有没有沉淀物，而我们用车的时候，汽油不能放在那里，等待杂质沉淀。

虽然旧车有沉淀物，但也是车龄5-10年，甚至10年以上的汽车，而且大部分情况都是油问题引起的，但不会损坏油泵。

为什么？ 因为汽油燃油泵的电机浸泡在储油杯中，所以有一个汽油冷却油泵电机，直到油箱没油，储油杯里的油才会被消耗掉，底部含有杂质的汽油不会直接被抽出来，除非你等到汽油烧干再加油， 不用担心油泵干磨的问题，也不用担心油泵不用汽油冷却会烧坏。

日常开车时，如果离加油站比较近，最好等到30公里以内的油表灯亮。 油表灯不是说油箱里没有油，而是说油箱快没油了，油表灯亮后，虽然没有统一的标准，但大概是有范围的，一般是7-10L。

如果是在高速、偏远地区，当油箱还有四分之一的油量可以加油时，特别是在高速公路上行驶时，平均间距一般为50公里，如果沿线城镇分布稀疏，水、电等供应困难，可以增加服务区的间距， 不要等到油箱亮黄灯后再加油。

P.S. 燃料太少的影响：

1、油量过少会影响供油

如果在燃油表灯亮后长时间不加油，油箱中的空间已经很小，会影响燃油供应。 由于车辆在行驶时是振动或倾斜的，油位会随着汽车而波动，但油泵固定在油箱中，可能无法在短时间内吸收几口油。

2.功率输出也会受到影响：

如果燃油没有顺利进入油路，也会影响发动机的正常运行，导致动力输出不稳定。

你能把 92 加到剩下的 95 个半盒中吗？

半盒95可以加92。 剩下的半箱95加92属于汽油调和。 偶尔，它偶尔会混合，对车辆没有影响。 如果长时间混合，对车辆的危害非常大。

92和95是指汽油的编号，汽油标签是指辛烷值，即抗爆性能。 抗爆汽油越好，等级越高。

这里需要注意的是，名称越高越好。 汽车中使用的汽油等级由发动机的压缩比决定。

可以简单理解为低档汽油（如等），活塞做功时更容易点燃; 高级汽油（例如等）相对难以点燃。

如果长时间使用高等级汽油的发动机，它会过早点火，导致发动机爆炸。

如果长期使用汽油等级较低的发动机，则存在因压缩比不足而发生燃烧不足、加速较弱、燃烧停滞等危险。

即使混合，也要尝试将低级汽油与高级汽油混合。 例如，如果应根据需要添加 92 汽油，则可以添加 92 以上的汽油。 但是，如果要与高级汽油一起添加，最好不要与低级汽油混合。

最好在汽车机油剩余量只有四分之一时加油。 当油量只有1-2L时，供油会受到影响。 由于车辆在行驶时会振动或倾斜，因此油位也会随汽车波动。 有一定的危险。

燃料是汽车的食物，没有燃料，汽车就是一堆废金属。 因此，大多数车主每天要做的最常见的事情就是给汽车加油。 此外，由于汽车也是一台非常复杂的机器，因此它的加油也很特别。

很多司机都后悔了！

现在由于种种原因，车主加油的时候，都是相对随机的。 有时加油前会亮起红灯。 更有甚者，有的人车里的油没了，根本动弹不得，然后去加油站租个煤气桶，买点油加满，然后继续跑。

有时候，因为地图的方便，在油量还没消耗完的时候，遇到加油站就会顺便加油。 也有一段时间，添加特别满。 这些都是不科学的，严重的，可能会损坏车辆。

如今，车辆的说明书上一般都有明确的加油说明。 也就是说，看看仪表盘上的这个地方，最好在黄灯亮之前加油，这时，油箱里差不多有四分之一的油量。 此时，加油可以最大程度地保护油泵。

这也与油箱系统的结构有关。 电动汽油泵现在与用于燃油油位的电子传感器一起使用。 两个部件都浸入燃料中以发挥其作用。

如果油量太少，两部分不能完全浸泡，那么它们的散热就会成为一大隐患。

时刻注意油箱指针的位置，提前做好准备，千万不要等到红灯亮了才急着找地方加油。 一两次，您可能看不到任何伤害，但如果这种情况发生几次，对车辆的潜在损坏将变得更加明显。

油箱的最大容积不是以油箱为标志，而是以最大合理容量为标志。 一个普通的油箱可以比标示的容量增加10%-15%的容量。 例如，一个100升的油箱最多可以加到115升左右，汽车厂家标注的容量是要考虑到机油的膨胀系数，温度会膨胀燃油，从而保证油箱的安全。

油箱安全。

加油量不能用油箱的额定容量来衡量。 汽车的油箱是燃料的容器，而不是仪表，不是你有多少燃料的尺子。 根据国家有关文件，汽车油箱的容量控制在油箱最大安全容量的95%。

1、虽然型号不同，油箱容量也不同，但在行人眼中，加油的标准是通用的。 据知情人士透露，当油箱只剩下25%左右的时候，就可以去加油了，最好不要加油，但有三分之二的容量就足够了。 虽然这样的加油标签会增加你去加油站的次数，有些车主不太喜欢它，但它不仅省钱，而且可以保持汽车的良好状态。

二是由于含油量低于25%，可能导致电池寿命下降，车辆在路途中抛锚; 另一种是由于汽油容量小，油泵无法入水，导致油泵散热效果差，久而久之会损坏汽车心脏的发动机。

3、建议将加油量保持在油箱容积的三分之二，这是由于热胀冷的原因，特别是炎热天气汽油膨胀造成的漏油风险。 此外，加油站的燃油喷嘴还配备了回流焊功能。 如果第一跳枪不停止下落，油枪中的油可能会倒流，车主会在不知不觉中赔钱。

因为如果红灯亮后去加油，去加油站之前就要消耗汽油，油泵会暴露液位，增加热量，容易烧坏油泵，还得担心能不能找到加油站。 在最后一层，油泵仍浸没在汽油中，有利于油泵的散热。 汽油泵是潜水泵，只有浸没在汽油中才能泵送油。