为什么高铁霸权现象一再发生？

近年来，随着生活水平的提高，高铁已成为大众常见的出行方式。 但随之而来的却是各种高铁占用座位的不文明现象。 面对这样的行为，霸主很是无奈，明明是自己买的位子，却被别人“本该”占据。

仔细想想，高铁霸权现象主要是由于霸权素质低下，霸权者和旁观者的盲目宽容和放纵，以及相关法律的不完善。

1、占座者素质低下，出行不文明。

那些在高铁上除了霸占座位的人，在生活中往往有很多低质量的行为，霸权这件事绝非偶然。 而且他们对自己的不文明行为一点也不愧疚，他们会找各种理由搪塞，觉得坐在别人的座位上是理所当然的。 更何况，他们会“无耻”吐脏话，打人。

2.霸权的忍耐和旁观者的冷漠。

遇到被压倒的时候，如果调解后对方还是这样，有些人会选择忍耐。 这样的放纵，只会让霸权者更加认真，有些人会效仿。 还有旁观者的冷漠，他们觉得这件事和他们无关，多一件总比少一件好，除了**没有对性行为的谴责和禁止。

这些是对占用的间接认可。

3、相关法律不完善。

对于霸权等不文明行为，相关部门虽然有一些处罚，但不是很严格。 这种低成本的行为，一些霸主根本就不在乎。 结果，将会有更多的升级。

我认为，霸权事件多次发生的主要原因是，所有主流社会和公众都认为这件事是霸权与霸权之间的事。 我的想法是这样的，乘客买了车票，可以确定已经和铁路总裁签订了运输合同，列车乘务员和警察可以算是铁路总裁的代表，在我被制服后，铁路代表人员在一段时间内，比如开车20分钟后， 不能达成调解，导致我没有坐在自己的座位上，可以判断为违约。至于如何补偿，我认为如果你调整同舱位的座位或调整更高舱位的座位，你会得到三倍于机票面值的现金补偿。

至于铁先生如何对付霸主，并不是我们这些被压倒的人在乎的。

我个人不从事法律职业，所以在这件事情上，还是需要法律专业人士引用文章或案例来详细解释的，毕竟有时候合乎逻辑的东西未必得到法律的认可，而作为被压倒的乘客（尤其是短途乘客）不太可能真的起诉铁路， 顶多是抱怨质量和道德。

我想，正是因为我们把一些违法违纪、扰乱社会秩序、危害公共安全的行为多定性为道德问题、质量问题，才让很多流氓小人逍遥法外。

以上仅代表个人意见，不喜欢请勿触摸。

霸权事件屡次发生的主要原因是，整个主流社会**和人民把这件事看作是霸权与霸权之间的事，无论从公共安全、个人素质、法律等角度来看，从来就没有一个能让大家满意的声明和解决方案。

事实上，这不仅是道德和质量问题，也代表了中国法律制度的不完善。 我们将一些违法违纪、扰乱社会秩序、危害公共安全的行为定性为道德问题和质量问题，这让许多流氓、小人逍遥法外。 例如，如果一位母亲在公共汽车上殴打了一名司机，该司机劝阻她不要好好看看她的孩子，并且显然想杀死一车人，结果会怎样？

或者一个老人在公交车上对一个不给他让座的小女孩拳打脚踢，这是性骚扰还是更严重的是故意的，如何处理伤害？

在我被压倒后，铁道总局的代表在一段时间内无法进行调解，例如在驾驶了20分钟后，导致我没有坐在座位上，铁道总局被认定违约。

至于如何补偿，现有的规定也应该完善和落实到位，对坐在皇位上的人也可以施加相对的惩罚。

我们的社会应该走向理想化的社会，毕竟要实现真正意义上的社会和谐和共产主义，这些毒瘤不应该存在，但它们存在，我们能做的不是千方百计地用法律来消除它们吗？

用道德说服人还是太讲究了，道理明了，人家不理你，你根本就没有离开的打算，就不该对那些流氓手下留情。

一是执法太人性化了，要加大执法力度，对付这些解释不清原因的人，以及装糊涂的人。

二是列车上警力有限，威慑作用不足。

第三，公民的法律意识不强，总是在试探法律底线。

第四，拘留和扣押时间太弱，时间太短，没有意义。

第五，贼喊着抓贼，到头来，谁闲着谁就倒霉，谁也不愿意站出来。

第六，没有相应的经济处罚，根本无济于事，力量太小。

第七，车厢没有配备足够的乘务员，座位数应受到监督。

第八，征信周期比较短，完全没有威慑力。

霸权事件之所以发生过很多次，是因为所有主流社会和人民都把这件事看作是霸权与霸权之间的事，无论是从公共安全、个人素质还是法律的角度来看，从来没有一个能让大家满意的声明和解决方案。

当有人占座时，观众们都在静静地等待节目的出现，而当你为自己的权益行事时，观众的正义感就会爆发，他们甚至会不问理由就指责你，只是为了他们心中所谓的正义感。

而更可笑的是，因为所谓的旁观者正义感，本该有权利、有能力执法的人，竟然成了居委会的阿姨。

在这种事情上，中国刚刚发展了30年，人们缺乏意识的不变原因，都是为了鼓励垃圾人。

公民素质的提高，不在于自我成长，而在于法律的严格。 中华文明最大的缺点就是乱来很合理，靠人不如靠鞭子。

如果有人占据了原本属于我这个霸主的位置，如果真的有困难，我会选择放手。

我关心的不是那个座位，而是他如何得到它。 他从一开始就不尊重任何人，同样，我当然也不会尊重他。

质量真的很重要。

这主要是两件事之间的矛盾。 即人民素质的缓慢提高与科学技术水平的快速增长之间的矛盾。 面对这种情况，出现了很多事情。

而规范此事发生的必要手段还不够健全。 例如，相关知识教育。 相关法律法规。

相关责任人员。 他们都没有及时处理。 因此，高铁霸权现象屡屡发生。

原因是他们不知道后果是什么。 我不在乎后果是什么。 他们没有受到相应的惩罚。

质量没有及时提高。

造成这种情况的原因有很多。 首先，它反映了人的素质。 森林很大，有各种各样的鸟。

很多人素质不高，没有羞耻心，把霸权当成理所当然。 其次，高铁霸权现象没有得到很好的惩罚，霸主者没有受到严厉的惩罚，这会让想霸主的人胆大妄为。 第三，霸权问题也体现了铁路系统的不公平票价，如果有座票价和非有座票价有差异，或许大家都会心理平衡。

在当今时代，人们对物质文化生活的要求也在不断上升！ 道德和法律可以约束和规范人们的思想和行为！ 法律是建立在道德之上的。

这完全取决于道德约束，这就要求全体人民必须具有高水平的文化和道德素质。 现阶段，人们的道德素养与社会道德标准的建立和时代的发展还存在着差距和不足！ 用道德来限制人的自由！

结合力弱！ 这是依法治国的需要。 法律是一种道德行为准则，通过强制手段限制人们。

它是一种科学的社会治理方法和手段。 强制制约和制约人们的道德行为。 但道德是法律的基础，是社会秩序的基础。

道德建设也要与时俱进。 要大力倡导和实践社会主义核心价值观，进一步完善规范，建立适应时代发展的社会道德标准和要求体系。 教育和教育人民。

社会科学治理的最高层次，就是法治建设和道德建设的螺旋式发展，与时代发展同步，适应人民群众的需要。 法治建设的成果更快，也有利于道德建设的快速发展和完善。

当然，两者是相辅相成的！ 道德建设的效果是长期的和平与稳定。 法治和道德要双手握住，双手要硬！

当今社会，我们的道德和法治建设与时代发展还存在差距和不足。 霸权问题并不奇怪，它只是时代发展中的一个小现象。 要想快速解决，首先要立法规范和整顿高铁乘客秩序。

有法可依，法必依法，执法必严，霸权必查！ 高铁出台了实施惩罚措施的制度和规定，让主宰者不敢主宰。 但是，这一制度和规定不得损害公民的合法利益。

同时，高铁也要提高服务质量，加强对乘客社会主义核心价值观的宣传教育！ 用正确的道德标准来规范乘客的秩序。 呵呵，当然，无良乘客的丑闻也是好办法！

如果您在高铁上遇到座位被占用的情况：

首先，本着在士兵面前敬礼的原则，可以出示你的票，要求对方让座，毕竟有些“霸主”认为那个位置上没有人，就让他走。

其次，如果对方不肯让座，敢于对这种不道德的行为说不，有时候不是每个人都能讲道理，开启“戏剧精神”模式大声一点，让全车都听见，或者假装肚子疼特别虚弱，让大家出来互相谴责， 而普通人会有羞耻感，可能会有很好的效果。

3、当然也会有一些真正的“霸主”可以直接联系售票员和警察，毕竟他们是站在理智一边的，哪儿也不怕。 让列车工作人员出面沟通协调，看看是否有效。

第四，拿起手机拍氓的行为，一方面可以掌握有力的证据，另一方面可以起到很好的警示作用。 虽然我不赞成这种做法，但这也是无奈的举动，如果对方害怕被**，他可能会让座。

第五，如果马上开车到达目的地，不妨耐心等待一会儿，相信总会有人打扫卫生的，所谓不是不报时间还没到。

6. 不要这样做！ 俗话说，忍不了就大谋划策，面对不文明行为，我们不应该“以暴暴”。 必要时，以法律为依据，保护您的合法权益，才是正确的方式。

遇到高铁霸权现象，要直接和他讲道理，坚决建议对他进行处罚，加大处罚力度。

在类似的情况下，你应该先找到售票员或列车售票员，然后继续找警察解决问题，向警察投诉求助，最后如果还是解决不了，可以通过合法渠道诉诸法律，让法院来决定。

《民法典》第815条规定，旅客应当按照有效客票上记载的时间、航班号、座位号乘机。旅客无票乘车、超车、逃舱、乘坐不符合降价条件的优惠客票的，应当另付票价，承运人可以按照规定收取加收票价; 如果乘客不支付票价，承运人可以拒绝承运。

第八百一十九条规定，承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。 旅客应积极协助和配合承运人合理安排安全运输。

遇到高铁霸权现象，首先要知道的就是讲道理，动情动，出示高铁票，说明座位归属，劝高铁让路。 还是解决不了问题，找铁路警察，出示你的高铁票来证明你的座位权利，这样高铁霸权就会受到社保的惩罚。 从**看他的自信？

对扰乱公共秩序必须零容忍，这样他才能知道正义的力量。

如果遇到高铁霸主，可以自己解决，如果解决不了，可以请警察协助，出示你的高铁票，证明座位的所有权。 现在是一个合法的社会，当你购买高铁票时，你已经与铁路部门签订了合同，并享有座位权。 在出示高铁票，要求高铁霸主让路的理论下，作为最后的手段，将要求高铁警察协助。

铁路部门规定，高铁霸权是对社会公共秩序的扰乱，可以依照治安规定处罚，情节严重的可以拘留。

如果其他人的位置被高铁推翻，该个人也将协助乘客或警察处理事件。