关于新车拉高速，新车需要拉高速吗？

拉高速一般是指新车已经过了磨合期，上高速拉车。 这个想法是让发动机内部的新活塞和凸轮轴首次尝试快速工作，以便它们彼此之间有更好的亲密感。 此外，变速箱中的齿轮可以高速旋转，使新齿轮与齿轮之间的接合更加平稳。

通过拉动高速，汽车在以后的行驶中可以有很好的动力和平稳的换档。

冷磨合是冷磨合。 它与拉动高速无关。

你不必开车到160-180

只需让引擎旋转并计数即可。 它可以抵抗高速前进。 从一档开始，慢慢向上。

只需将每个档位驱动到大约 5,000 rpm。 保持一定的转数几分钟后，正常行驶，然后继续重复低档和高转的动作。 这重复了大约 200 公里。

总里程约3000公里后，就可以去拉高速公路了。 这可以一直到前 5,000 公里。

暂时不要拉新车的高速，先在车里跑再说，磨合和高速没关系，所以最好在换油后磨合期后再拉高速。

拉动高速其实就是清除气门的积碳，不时拉高速可以减少发动机的积碳。 拉动高速是让发动机高速运转到4000-5000转/分，并利用大气门的高压冲击气缸气门积聚的胶体物质，可以防止和减少发动机内积碳的形成。 没有必要高速运行160-180，也考虑在低档时提高发动机转速。

不要道听途说，现在的发动机技术已经进入了冷磨车的时代，也就是说，你可以随时把车开到180，而不用担心车的使用寿命，以前的发动机技术老旧，不省油，不冷磨车，所以5000公里后就会拉车， 现在它早已不复存在。关爱生活，按规矩驾驶，现在交通规则相当严格

你可以挡住照片，只是不要幸运地被抓住。

所谓拉速，不是提高车速，而是提高车速。 这在本质上是有区别的。

在几百米的直线上找一个地方，5000 6000 rpm，三档，保持一会儿，不会花太长时间。

一般来说，几个来回差不多。

关于高速的说法众说纷纭，这里建议新车拉一次高速，毕竟是有益无害的。

其实汽车的发动机已经做得非常精细了，拉速的主要目的是去除发动机内的积碳，这对发动机也有好处。 另外，建议在磨合期间不要拉高速，长期高速运转会对发动机产生一点影响。 在磨合期间，发动机转速不应高于3000转/分，小时不应超过80码。

发动机磨合后，发动机的功能处于巅峰状态，使发动机能保持高速运转一段时间，可以考验机器的极端工况，扩大零件和材料的抗拉、抗压、抗碰撞和抗扭的承载范围。 特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，并进一步增强零件的整体性能。

新车高速拉动注意事项：

1.负载过轻或过重。

拉高速时，新车必须以满载状态进行，否则即使高速拉动，也等于白拉，所以要根据说明书上车辆的满载质量找到所有候选者，如果人找不到， 你可以把东西塞进后备箱。

2. 不做第一次保险就开始了。

很多新手对如何拉高速公路的经验不多，对这方面的知识也比较缺乏，车子没多久就想出去拉高速公路了，却不知道这对新车来说是一个很大的危害。 所以，新车一定要在第一次投保之后进行，因为第一次投保完成后，各种螺丝的扭矩和各种液位的隐患都已经检测和调查过了，可以放心，可以大胆开。

3.换油前去拉车。

拉高速不仅需要技术，更需要找到合适的时机，而机油的质量是影响发动机的直接因素，所以在换油之前一定不能拉高速，因为在拉高速时，发动机工作转速高，对机械的磨损最大， 而第一箱机油是金属碎屑最多、杂质最多的机油，用这些机油配合大量的碎屑高速拉动，会大大增加发动机的损耗，甚至造成异常磨损。

很多车主在买完新车后都会纠结要不要拉高速公路，而今天，老司机告诉你答案，做错事会伤车。 今天我们就来详细谈谈高速的事情。

首先，新车的磨合不一定要去高速跑，一般100或80转左右就可以达到目标，如果磨合期太快，很容易伤到发动机。 影响其寿命。 建议分阶段运行，前3000公里以内，转速不宜超过3000转/分。

在城市高速公路上以规定的速度行驶就足够了。

您好，根据您的描述，您不必去高速公路拉高速公路，目的是调整发动机的速度。 手动挡汽车拉动高速档位时，主要在3档或4档位，发动机转速保持在3500左右。 其他档位可上下驱动10分钟，低档和高档可重复两到三次。

如果想高速上去，最好降低磨合车的油耗，最好高速行驶200公里左右。

我个人认为新车不需要能够拉动高速，在汽车的磨合期，尽量不要将满载发动机的转速控制在3000转/分以内。

你可以拉或不拉，只需在高架高速公路上行驶即可。

对于新车来说，有一个磨合期，所以新车必须拉动高速，才能使汽车发动机和变速箱更快地达到理想的工作状态，而新车自然会拉动高速。 以及如何拉动高速？ 只要汽车在高速公路上匀速行驶，并将汽车的速度保持在80码左右，那么在这种情况下，它就是在拉动高速，在这种情况下，它可以更好地在发动机中运行。

首先，新车会因为磨合期而拉高速。

有人认为新车没有磨合期，但实际上这种想法是很错误的，对于新车来说是有磨合期的，因为新车的发动机处于新的状态，如果新车没有磨合期，那么发动机会越来越差。 新车之所以要高速拉动，原因是新车有一个磨合期的阶段，一般来说，新车的磨合期是3000-4000公里，此时车主只需要把车开到高速行驶80码左右， 行驶一段距离后，磨合期才能完成，使汽车的发动机状况越来越好。<>

二、如何拉动高速。

其实拉高速并没有具体的操作模式，但可以确定，拉车高速是指高速行驶的汽车，新车的朋友可以把车开到高速行驶的高先恒，并将车速保持在80码左右， 使汽车发动机和变速箱能够得到有效的磨合。不过需要注意的是，新车朋友一定不能高速超速，切记速度不要高达100码以上，这样会导致新车发动机负荷的增加，这样磨合期就无法达到理想的磨合状态。 <>

3. 总结。 一般来说，新车为什么要拉高速，是因为新车有磨合期，磨合期是新车发动机和变速箱新工况的反映。 但是，需要注意的是，新车在高速行驶时的速度不应超过 100 码，因为这只会损坏汽车的发动机和变速箱。

同时，车主要注意，只要到了汽车的磨合期，就要立即将汽车开到4S店进行第一次保修，这样才能有效保护汽车发动机和变速箱的使用。 <>

我觉得主要原因是新车有磨合期，模仿需要拉高速，使汽车发动机和变速箱达到更好的工作状态，其次，新车和我们的司机也有磨合期，他的很多操作都需要我们精通; 我觉得至少距离不应该太短，宋浩应该选对时机拉高速公路，不能用第一油箱拉高速公路。

这样做主要是为了加快磨合速度，只要上了高速公路，然后继续以每小时80公里的速度行驶，就算拉高速公路。

这样可以更好地进行磨合，也可以更好地调和发动机。 在高速公路上，要控制车速空车，不要太快，山地扰动也不宜太慢。

新车可以拉动高速，而高速只是为了清除发动机中的积碳，因为新车在磨合期间长时间容易导致发动机内积碳。

这不仅适用于新车，也适用于经常在拥堵道路上行驶的凳子轴，没有必要在高速公路上以每小时 200 公里的速度行驶，而是以每小时 100 到 120 公里的速度行驶。 正确的做法应该是，在车流不拥堵的高速公路上间歇性地以2000-4000转/分的速度行驶半小时左右，一般来说，在不超过100km/h的前提下，这个速度可以达到磨合效果，其实在市区也可以做到“拉高速”， 但不要车速过低、低档位、高转弯，最好保证时速在50km以上。 因此，根本不需要以太高的速度运行，对于高速运行的速度没有明确的概念，但也需要按照规定的速度安全行驶。

磨合期过后，新车要到高速拉动汽车，使发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，这样它们之间就有更好的接触。 拉动速度可以让变速箱中的齿轮尝试高速旋转，使新齿轮与齿轮友之间的咬合更加顺畅。 通过拉动高速，汽车在以后的行驶中可以有很好的动力和平稳的换档。

<>“新车真的没有必要'拉高速公路'吗？

其实这种心态主要是由于早期国产汽车加工的工艺比较落后和粗糙，在坍塌车辆的磨合中会有大量的金属碎屑被磨碎，再加上当时的机油滤清器间隙很大，而且车身悬架， 轮胎、轴承等方面都不是很好，所以车速会很低，要经常换油。在磨合的后期，需要高速运行，使气缸、轴承、发动机等各方面更紧密地对齐，减少摩擦阻力，保证汽车运行更平稳。

随着时间的流逝，在当今各行各业快速发展的时代，处理如今概念早期的汽车似乎有些落后，而现在的车身零件、发动机等，加工精度远高于早期的国产技术，市场上大部分车辆在出厂前都会有冷磨合， 所以对于今天的车辆来说，真的没有必要“拉高速”。因此，在不违反交通规则的情况下，李彦泽还可以在市区内刻意使用高速行驶，这也是一种有益的做法，比拉高速更有效。 但转速也很讲究，一般不超过转速表2 3的最大转速，例如，发动机转速表为6000转/分，第一箱油不应超过4000转/分，大多数时候最好保持在3000转/分以下。

这对汽车有好处。

但是，如果你的新车一般在低速和转速的拥堵路段，拉高速可能会对你有所帮助，因为低速会使油以较低的速度流动，在高温环境下的氧化会形成更多的积碳。 如果长时间积聚，将对汽车有害。 因此，长时间在拥堵道路上行驶的车辆最好定期高速行驶。

对于不了解汽车性能的新手来说，拉高速不仅不能让自己的汽车尽快达到最佳状态，反而会因为一些不正确的操作而提前损坏他们的汽车，更换零件的频率增加，适得其反。 同时提醒车主，如果汽车是自动变速器，最好不要拉高速，这样会亲手毁掉你的车。