为什么法拉利 F430 没有 F430 车型？

每辆法拉利汽车都是经典之作。 不用说它是什么车。 因为每个了解法拉利的人都知道这是哪款法拉利车！

保时捷 911 在维护上比这两款车更经济，性价比更高。 但从整体构成来看，法拉利F430面对老对手保时捷和新贵兰博基尼，法拉利先是改变了传统风格，他们开始思考舒适的概念。 此外，许多 F1 特殊技术正在以前所未有的方式用于新车开发。

F430 是这次改编后家庭的新宠。 法拉利能否继续辉煌，取决于意大利人能否在亚平宁山脉保持最高荣誉。

无论是名车制造的德国技术，还是意大利传奇般的速度，都差点成为跑车家族的心脏病发作。 为了最终做出艰难的选择。 随着时间的流逝，偏好逐渐变成信念，但选择并不那么简单。

兰博基尼在德国被奥迪收购后，这个来自意大利的传统家族逐渐融入了跑车界的上层，引起了跑车家族的关注。

兰博基尼体现了两国人民的精华，而高卢是朗的新成员，他的任务是重振他的家庭。 新兴势力势不可挡，世界面临三点。 高卢能否在分离主义政权的新一轮竞争中，在兰博基尼的天空下获得土地，我们在适当的时候准备了这个测试，看看谁更胜一筹。

应该使用涡轮增压还是应该最大限度地利用自然吸气？ 看完这三个引擎后，你会像我们一样问这一系列问题。

它们表面上相距甚远，但并不比彼此差。 保时捷配备了一个上升到相反水平的发动机，通过双涡轮增压，保时捷可以充分实现所有的动力。 这似乎比两个意大利对手要快得多。

如果只比较扭矩，保时捷在 620 rpm 时的扭矩为 3500 umi，而竞争对手法拉利兰博基尼是三者中最强大的。 V10发动机在7800rpm的最高转速下可输出368kW的功率。

我会选择买它，因为这辆车真的非常好，流线特别强，特别漂亮，性能也很突出。

我会的。 这辆车的外观特别霸气，车身线条很流畅，内饰豪华，我也特别喜欢。

我不会买，虽然这辆车的外观特别好看，但我觉得**太贵了，以现在的经济实力是买不起的。

法拉利F430适合长跑吗法拉利F430定位为超级跑车，建议单程不超过200公里。 这种跑车不适合长跑。 如果你想长跑，你可以买保时捷 911 City、M5、M6 等。

速度是这类跑车的强项，但汽车的悬架比较僵硬。 如果跑得长距离，驾驶体验不是很好，这对司机来说是一个很大的考验。 法拉利 F430 是一款入门级超级跑车，于 2004 年推出。

它是法拉利 360 的替代品，也是最受欢迎的法拉利跑车之一。 法拉利F430系列有很多变化，主要包括：F430硬顶普通版、F430蜘蛛敞篷版、F430挑战者赛道装扮版、F430Scuteria硬顶、F43016M、F430GT2勒芒赛道版、F430镂空漆版等。

在外太空方面，法拉利F430继承了法拉利360的优秀部分。 车身前部有两个独特的进气口，其下边缘由扰流板连接。 大灯采用双氙气灯技术，外观简洁紧凑，辨识度高。

动力方面，法拉利F430搭载最大输出功率375kW、最大扭矩470Nm的发动机，匹配6速机械自动变速器，100公里加速时间为秒级。 百万购车补贴。

法拉利 F430 这辆车**：

1.法拉利F430 本车360W起始日期别针F430，本车是法拉利汽车系列360的替代车型; 由于360在超级跑车领域已经非常经典，比目鱼般的外观甚至能让人小朋友一看就知道是法拉利，所以F430在外观设计上基本沿袭了360的成功元素;

2.没有发生翻天覆地的变化。 宾夕法尼亚州和法拉利的设计师在细节上投入了更多的精力，使用更多的空气动力学原理来提升已经成功的设计。 前端则更加夸张，左右两侧的进气口加大，将气流引导到宽大的散热器，为发动机提供足够的冷却，双进气口的下端连接挡板，将气流引导到平底。

3、后视镜也改为双叉臂结构，在降低风阻的同时，能够将气流引导到后面的发动机进气口，驾驶员侧后视镜背面刻有F430这个名字。 车尾的造型更多借鉴了如今法拉利的顶级车型恩佐·法拉利的设计，四个尾灯从车身外部突出，就像法拉利的名片一样，就像火箭的喷气口; 当然，法拉利对于车身设计帆系来说，并没有随意使用从车身外侧突出的往往会破坏整体线条的扰流板，微微上翘的扰流板融入了全玻璃引擎盖的后部，非常和谐。 F430 还采用了最先进的空气动力学外部组件，法拉利 F1 赛车的鲨鱼鳍状导流板可增加汽车下部的气流速度，形成低压区并增加下压力。

事实上，空气动力学设计还有很多不容易找到的地方。

百万购车补贴。

原型机推出时预计售价为28万美元，但在量产后飙升至40万美元。

法拉利 F40 是一款历史悠久的超级跑车，于 1987 年在法兰克福车展上首次亮相。 这辆车是由法拉利为庆祝其成立 40 周年而设计的，当时只有保时捷 959、捷豹 XJ220 和迈凯轮 F1 等最好的超级跑车可以与之媲美。 F40是法拉利首款时速超过320公里/小时（最高时速为324公里/小时）的跑车，也是最后一款由创始人恩佐·法拉利及其设计和制造团队完成的法拉利跑车。

法拉利F40车辆尺寸。

长度 （mm）： 4430 宽度 （mm）： 1980 高度 （mm）： 1130

法拉利 F40 发动机。

发动机类型：

中置90度角V8 最大功率（kW rpm）： 7000气缸数： 8 最大扭矩（Nm rpm）：

4000变速箱：5速手动点火：Marili IAW电子点火发动机压缩比：

1 燃料类型：汽油。

排量 （L）：

法拉利F40车辆性能参数。

轴距（mm）：2450 0-100 km加速度（s）：

最小离地间隙：无 最小转弯半径（米）：无 前轮距（mm）：

1594 每100km油耗（l 100km）：无 后轮距（mm）：1610 驱动方式：

后轮驱动转向：齿轮齿条动力辅助制动系统（前）：通风盘式前轮悬架系统：

双叉臂独立悬架 制动系统（后）：通风盘 后轮悬架系统：双叉臂独立悬架 后备箱容积：

NA轮胎型号：前245-40 ZR 17后335-35 ZR 17油箱容积（L）：无

车辆总重（kg）：1100 门数：2最高速度（公里小时）：324 座位数：2