捷达三元催化转化器能否清洗

可以水洗。 1、清洗必须在汽车发热，发动机运转平稳时进行，低温会影响清洗效果;

2、将输液器瓶针和进气管瓶针从瓶口并排插入瓶内，将三元清洗剂倒挂或搁置;

3、清洗时发动机转速控制在1500转/分，怠速或转速过低会造成积液，损坏发动机;

4、将输液针插入发动机的橡胶进气真空管（也是废气再循环软管，只有拇指粗细，节气门后接发动机），最好选择靠近进气道中间的进气真空管，以利于清洗剂的均匀分散;

5、如果遇到没有橡胶进气真空管的型号，拔出硬质进气管，同时拉出输液器上的输液针部分，直接插入进水管接口，并适当控制流量;

6、将流量开关调到最大，让三元清洗剂沿输液呈柱状吸入发动机;

7、三元清洗剂清空后，拔出输液针，清洗过程结束。

& 三元催化转化器堵塞的原因有很多，如燃烧机油、使用劣质燃料或机油类型错误等。 三元催化转化器的内孔非常小，孔隙多。 如果有堵塞，将无法顺利清洁。

三元催化转化器涂有稀有金属，具有使用寿命，而您车辆的三元催化转化器安装时间如此之长，即使清洗过也无法保证其使用功能。 希望我的对您有所帮助，谢谢！ 北京汽车维修公司，北京博瑞翔恒汽车销售中心。

汽车的三元催化转化器可以清洗吗？ 师傅告诉你真相，不要再相信谣言了。

清洗三元催化转化器的前提是汽车放电有问题，导致三元催化转化器堵塞或失效。 排放污染的原因很多，应该根据实际测试的结果来判断，而不是根据里程数来判断。

如果三通催化不能洗，就不要听修理店里的人胡说八道。 我建议你把车开到高速公路上，把发动机拉到 3500 rpm 一个小时，一个月一次，如果不起作用，就更换它。 我的车十年来已经行驶了20多万公里，几乎都是这样做的，目前没有任何问题。

如果想更多地了解发动机的运行情况，还可以观察排气管末端喷嘴的颜色，只要是干砖或无色，都是正常现象。 我个人认为，更重要的是询问专业机构或汽车制造商如何处理10万公里后的三元催化剂。 如果排气管口油腻发黑，说明积碳过多，排气三元催化转化器需要清洗。

只要耗油，环保就不能考虑清洗三元催化转化器，有些三元催化转化器一般不容易破裂，如果清洗干净，它们会破坏得更快。 平时的机油、机油的质量、驾驶车辆的方式、汽车保养的频率、汽车的环境、车辆在行驶中的感觉，这都可以总结出三元催化剂是否堵塞，以及堵塞的程度。 三元催化转化器是发动机尾气处理系统的主要部分，发动机尾气经三元催化转化器处理，将一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等有害气体转化为二氧化碳、水、氢气。

我们现在的汽车保养产品越来越多，包括清洗三通催化吊瓶，以及清洗汽油油路、清洗积碳、清洗发动机，而且这些产品也多种多样，各种产品的最好不一样，效果也不一样，而且在4S店里先贵的， 导致我们的车主在使用过程中由于对汽车一无所知，因为发动机尾气中的一些有害气体，以及发动机机油等不能燃烧的物质，会逐渐阻断三向催化。

不需要清洗，清洗后的效果不是很好，而且这玩意也不是很贵，换就行了。

当然，它需要清洁，因为只有清洁才能起到更好的作用，而且对汽车本身也会有很多好处。

三元催化转化器还是需要清洗的，如果长时间不清洗，很容易堵塞，对汽车的伤害非常大。

清洗三元催化一般只有好处，没有坏处。 好处如下：经过三向催化清洗后，车辆提速明显加快，动力提高，油耗降低，废气达标，降低车辆自燃风险，行驶更安全。

三元催化转化器是安装在汽车尾气系统中最重要的外部净化装置，三元催化转化器定期清洗，不仅有助于提高车辆发动机的性能，而且减少了排气系统氧传感器的频繁报警，非常适合闭环电喷机车， 而有良好驾驶习惯的车辆，在10000-20000公里内即可清洗。

不行，因为你没有相应的技术，所以不会好好清洗。

车主或维修店普遍认可使用草酸溶液进行清洗，效果也很明显，但这种方法需要拆卸三元催化装置，对草酸溶液的交换比例和浸泡时间有一定的要求，如果使用不当会破坏内部结构。 第二种是免拆清洗，即通过“吊瓶”或向油箱中加入清洗剂，但这种方法的效果不如第一种明显，适合于三元催化轻微堵塞的使用。 附言

挂瓶清洗三元催化的具体方法：1、水温正常后启动发动机，熄灭发动机; 2、将本品倒入专用设备中，将设备的输出接头与真空管连接; 3、启动发动机，将转速控制在2000转/分左右，打开流量控制阀，将产品缓慢滴入进气口约30分钟; 4、清洗后，保持发动机转速3-5分钟，排出残液。 三元催化转化器堵塞及堵塞故障性能：

1.第一阶段是轻微堵塞阶段。 在这个阶段，化学络合物被吸附在催化剂的表面。 仅表现为废气净化功能下降。

废气排放超标。 2.第二阶段是中度堵塞阶段。 化学络合物在一定程度上积聚在催化剂表面，此时排气背压增加。

油耗增加，功率降低。 3、第三阶段是严重堵塞阶段。 由于严重堵塞，“三元催化转化器”的工作温度升高。

在三元催化转化器的前端形成高温烧结堵塞。

如果答案对您有帮助，请竖起大拇指，谢谢，

答案是肯定的。 但是清洗的时候不要沾水，一定要注意，一定要小心。

你不能自己动手，因为毕竟你不是专业人士，不知道该怎么做，所以你应该去专业的维修店清洗。

汽车用三元催化转化器可以用盐酸清洗。 免拆清洗，即通过“挂瓶”或向油箱中加入清洗剂，“挂瓶”的具体方法：

1、启动发动机，待水温正常后熄灭发动机，将产品倒入专用设备中，将设备的输出接头与真空管连接。

2、启动发动机，将转速控制在2000转/分左右，打开流量控制阀，将产品缓慢滴入进风口约30分钟;

3、清洗后，保持发动机转速3-5分钟，排出残液。

延伸资料：三元催化转化器的清洗方法是，第一种是将其取出进行清洗; 二是用化学产品溶解除去; 三是直接置换。 它主要是由许多稀有金属组合而成的蜂窝状物质，其主要功能是净化空气。

三元催化转化器是发动机的净化装置，其正常运行决定了发动机的油耗、功率、排放等工况。

如果它被堵塞或出现故障，那么首先要做的就是废气排放将超过标准。 此外，它还会影响发动机的性能，通常表现为油耗增加、加速减弱、排气管声音异常、排气气味难闻。

1、将取下的三元催化转化器竖立在容器（塑料桶）中，摇匀一瓶三元催化清洗剂倒入高压喷枪锅中锁定，连接气管，均匀喷洒在三元催化转化器内格栅上，三元催化转化器可反复翻转清洗， （最好喷6秒，停3分钟）药水会均匀地渗透到深层积碳中，迅速起泡，溶解积碳，流出泥浆。

2、溶液中的缓释剂会在金属表面形成一层保护膜，有效保护喷涂在格栅基材上的铑、铂、钯。

3、清洗剂清洗完毕后，打开装满水的喷枪罐，连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪清洗格栅，保证三元格栅间隙之间的泥浆能完全流出。

4、然后直接用水管冲洗，用高压气体吹干，安装三通催化转化器后，请检查是否会漏气，检查发动机的进气、点火和供油系统是否符合要求。

说明如何清洁三元催化转化器。

三元催化转化器的载体部分是一块多孔陶瓷材料，安装在特殊的排气管中，之所以称为载体，是因为它本身不参与催化反应，而是覆盖着一层铂、铑、钯和稀土涂层等贵金属。 它是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。

一般来说，4S店建议里程超过25000公里时进行清洁。 每次清洗的**在200-400元之间，无需拆卸清洗。 对于正常清洁，必须使用额外的清洁剂。

三通清洁器通过真空吸尘器管进入发动机燃烧室。 燃烧后生成大量活性氧离子，在三元催化剂中形成高温强氧化环境。 您需要通过三种方式清洁催化剂吗？

我应该多久清洁一次？ 通常，三元催化每40,000-50,000公里可以清洗一次。

当化学药剂长期使用时，其多孔陶瓷载体上的车辆尾气中不乏碳等物质，长期存在很大的堵塞风险。 如果三元催化剂堵塞，必须对其进行清洗以恢复最佳的氧化还原效果。

三元催化清洗通常，三元催化清洗每40,000-50,000公里可以清洗一次。 频繁清洁可能会适得其反。 三元催化的主要清洗方法如下：

额外清洁：额外的清洁是在油箱中增加一个特殊的三元催化净化器。 当车辆启动时，清洁剂会与汽油一起进入燃烧室，最终通过排气管和废气排出。

当它通过三元催化剂时，清洗剂对其有一定的清洗作用。 本发明具有价格实惠、操作方便等优点; 优点：清洁效果非常有限。

通常，三元催化剂不需要清洗。 如果三元氧化严重，必须直接更换。 因此，最好不要有液态水残留，这样清洗效果不好。

最好清洁加速器和喷嘴的阀门，因为它们更容易产生碳和污垢，这会显着影响性能。

是的，它需要经常清洁，因为清洁这个东西可以使汽车使用寿命更长，也是一种保养。

不行，这样清洗，也会带来很大的危害，如果这个时候不小心掉进水里，会缩短你的寿命。

是的，必须经常清洁，这样汽车才能得到很好的维护，不会变质。

不可以，只要定期清洗，频繁清洗可能会影响汽车的零件，对汽车不利。

总结。 各位朋友好，18捷达三元催化转化器坏了，这是正常现象，如果原车能卖到600到700左右。 首先，这种相关的三元催化转化器的原车配件比较有价值。

其次，车载相关三元催化转化器的具体数量不同，三元催化转化器的数量也不同，一般市场在600到700左右。 第三，如果是更换三元催化转化器，那么可以要求维修店抵消差价，或者直接要求自己拿走，这样也可以赚点钱。 亲爱的，祝你生活愉快，你还有其他问题可以继续留言，我会尽快为您解答。

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第三，如果镇上的三元催化转化器换了，那么你可以要求维修店抵消差额，或者直接让自己拿走，这样你也可以赚点钱。 亲爱的，祝你生活愉快，你还有其他问题可以继续留言，我会尽快为您解答。

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