安装在车上的ESP系统有哪些功能？

不一定，大众汽车15万以下的汽车也有ESP

电子稳定系统。

电子稳定系统（ESP）是旨在提高车辆操控性能的系统或程序的总称，同时有效防止汽车在达到其动态极限时失去控制。 电子稳定程序可提高车辆的安全性和操控性。

它主要由控制单元和各种传感器组成，在正常工作条件下，ESP系统的每个传感器（方向盘角度、横向加速度等传感器）都会向ECU提供信息，当汽车打滑或甩尾时;

ECU可以利用这些信息来判断汽车是转向不足还是转向过度，然后向液压单元传达指令，控制相应的车轮制动力，同时控制发动机降低输出功率，最终达到稳定车辆，避免甩尾和侧滑的效果。

ESP是车身电子稳定控制系统的总称，是旨在提高车辆操控性能，同时有效防止汽车在达到其动态极限时失去控制的系统或程序。 电子稳定程序提高了车辆的整体安全性和操控性。 当ESP系统工作或出现故障时，仪表盘中会通知故障灯提示。

ESP系统可以确保您在高速击球时不会翻车，这一点非常重要。

这种东西应该安装在汽车上，以便在发生交通事故时可以记录下来，这一点非常重要。

当然，这很重要。 有了这个系统，驾驶起来就特别安全。

汽车的ESP是自动使用的，ESP的执行器是带有4个轮子的制动系统，与没有ESP的汽车不同，配备ESP的汽车的制动系统具有储压功能。 ESP的执行器是独立制动车轮的制动系统，与没有ESP的汽车不同，配备ESP的汽车的制动系统具有积压功能。

简单来说，当驾驶员没有根据需要踩下刹车时，计算机可以为驾驶员对车轮的制动软管进行加压，并分别对每个车轮施加精确的制动力，以保持车辆稳定。 此外，ESP控制发动机的功率输出并干预变速器的齿轮。

ESP电子车身稳定器。

ESP系统实际上是一个牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅控制驱动轮，还控制从动轮。 例如，如果后轮驱动汽车转向过多，当后轮失去控制并甩动尾部时，ESP会制动外侧前轮以稳定汽车; 当转向太少时，ESP会制动内后轮以纠正行驶方向，以纠正跟踪方向。

ESP系统包括ABS（防抱死制动系统）和ASR（防滑系统），它们是这两个系统功能的延伸。 因此，ESP是当今汽车最先进的防滑装置形式。 ESP系统由控制单元和转向传感器（监测方向盘的转向角）、车轮传感器（监测每个车轮的速度旋转）、侧滑传感器（监测车身绕垂直轴的旋转）和横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）组成。

控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的运行状态，然后发出控制命令。 ESP与只有ABS和ASR的汽车的区别在于，ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测和分析车辆状况，并在驾驶错误发生之前纠正它们。 ESP对转向过度或转向不足特别敏感，例如，当汽车在路面湿滑且转向过度（弯道太急）时左转时，传感器会感应到打滑并迅速制动右前轮以恢复附着力，从而产生相反的扭矩，使汽车保持在原来的车道上。

当然，一切都有程度范围，如果驾驶员盲目快速驾驶，现在很难维护任何安全装置。

当轮胎在汽车制动条件下即将抱死时，ESP会采用“机械点制动”的形式，在1秒内制动上白次，使车辆在完全制动完成后仍能通过方向盘保持车辆方向;

最好不要轻易关闭ESP系统，伪理论太多，不要被误导，新手学习。

EPS是英文Electric Power Steering的缩写，即电动助力转向。

与 ABS 非常相似，ESP 是一种后制动稳定系统，可防止车辆打滑。