高速公路两边多少米不准建房?

发布于 社会 2024-02-26
11个回答
  1. 匿名用户2024-01-26

    国道两侧建筑控制不得小于20米,省道不得小于15米,县道不得小于10米,农村道路不得小于5米。

    关于“108国道高速公路两侧可以建多少米的房屋,距离高速公路可以建多少米”。

    如果需要在公路两侧建设建筑物和地面结构,建筑设施边缘与公路之间的距离为:国道不小于20米,省道不小于15米,县道不小于10米,农村道路不小于5米。

    中华人民共和国公路保护条例 中华人民共和国公路保护条例 第二十八条 【施工控制区划定】县级以上人民应当依法划定公路建设控制区范围,并向社会公告。 公路建设控制区范围不得小于距公路用地外距离的下列限值:(1)国道20米、省道15米、县道10米、乡镇公路5米; (2)高速公路30米; (3)50米立交桥和特大桥梁 此外,具体情况可向当地规划部门征求选址意见,对退步距离有规定。

  2. 匿名用户2024-01-25

    根据《公路法》规定,国道两侧建筑物与公路边缘(土地面积)的距离不小于20米,省道不小于15米,县道不小于10米,农村道路不小于5米。

  3. 匿名用户2024-01-24

    一般公共建筑后退10-15米。

    属性线和地段线之间的距离。 建筑物向后退,以留出适当的公共空间或满足日光要求,并避免阻挡周围建筑物的光线。 一般公共建筑后退10-15米。

    任何面向街道的建筑物或构筑物均不得超过建筑物线。 物业线一般由道路线和建筑控制线组成。 道路红线为城市道路(含住宅道路)用地的规划控制线; 建筑控制线是建筑物底部的控制线。

    基地与道路相邻,道路的红线一般用作建筑控制线。 (如城市规划需要,主管机关可在道路线外设置建筑控制线,一般称为后退路红线。 )

    建筑红线是建筑物应从城市道路或陆地红线后退的程度,多层一般至少为5m,高层建筑至少为10m。

    根据要求,城市快速路沿线各类建筑物的后退距离应至少为20米; 城市主干道、次干道沿线各类建筑,后退距离至少15米; 城市支路沿线各类建筑,后退距离至少10米; 有组织的城镇主干道沿线的各种建筑物,后退距离至少为8米; 城镇一般道路沿线各类建筑物应后退至少5米; 建筑物在道路交叉口的后退距离也应满足道路交通安全视距的要求。

    此外,由于城市规划的调整导致道路红线的变更,使道路红线两侧规划建筑的后退距离难以满足相关要求,城市规划行政部门可以适当调整后退距离。

  4. 匿名用户2024-01-23

    距国道20米,距省道15米,距县道10米,距乡道5米。

    根据《公路法》和《公路管理管理条例》等法律法规的规定:严禁在公路用地范围内建造房屋或者其他建筑物,禁止在公路两侧建造永久性构筑物或者工程设施,建筑设施边缘与公路沟外缘的距离为: 国道不低于20米,省道不低于15米,县道不低于10米,乡镇道路不低于5米。

  5. 匿名用户2024-01-22

    不同类型的道路是不同的,这应该根据计划进行设置。

  6. 匿名用户2024-01-21

    法律分析县级以上地方人应当按照保证公路运营安全、节约用地的原则和公路发展需要,组织交通、国土资源等部门划定公路建设控制范围。 公路施工控制区范围,公路用地外缘至外界距离如下:国道不小于20米; 属于公路的,公路施工控制区范围不得小于距公路用地外缘30米。

    公路弯道内侧、立交桥、平交路口的建筑控制区范围,应当根据安全视距要求确定。 新建村镇、开发区、学校、货物集散中心、大型商业网点、农贸市场等公共场所之间的距离应符合下列标准,并尽量建在公路一侧:1、国道、省道不得小于50米; 2、县道、乡镇道路不得小于20米。

    但是,不同地方的控制红线不同,具体路段请咨询当地相关部门。

    法律依据《中华人民共和国公路法》第五十六条 除需要公路保护养护外,禁止在公路两侧建筑控制区内建造建筑物、地面构筑物; 在建筑控制区内需要埋设管道、电缆等设施的,应事先经县级以上地方人民交通部门批准。 前款规定的建筑控制区域范围,由县级以上地方人民按照保证公路运行安全、节约用地的原则,按照区的规定划定。 县级以上地方人民交通部门依照前款规定划定建筑控制区域范围后,县级以上地方人民交通部门应当设置标准桩和界桩。

    任何单位和个人不得擅自损坏、移动木桩、界柱。

  7. 匿名用户2024-01-20

    法律分析:法律不允许在距离国道20米的地方居住,严禁在公路用地范围内建造房屋或其他建筑物,禁止在公路两侧建造永久性建筑物或工程设施。

    法律依据:《公路管理条例》第二十二条规定,禁止在公路和公路用地上建造设施和种植农作物。 禁止随意利用公路沟渠进行灌溉、排污。

  8. 匿名用户2024-01-19

    法律分析:公路两侧施工控制,国道不低于20米,省道不低于15米,县道不低于10米,农村道路不低于5米。

    法律依据:《中华人民共和国公路保护条例》 第二十八条 县级以上人民应当依法划定公路建设控制区域范围,并向社会公布。 公路施工控制范围,从公路用地外到距外线的距离有下列限度:

    1)国道20米,省道15米,县道10米,乡镇道5米;(2)高速公路30米; (3)50米立交桥和特大桥梁 此外,具体情况可向当地规划部门征求选址意见,对退步距离有规定。

  9. 匿名用户2024-01-18

    国道两侧建筑控制不小于20米,省道不小于15米,县道不小于10米,香神销售道路不小于5米。

    法律依据:《中华人民共和国公路法》

    第四十六条 任何单位和个人不得设置摊位、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍物、挖沟引水、利用公路边沟排放泥土或者进行其他破坏、污染公路或者影响公路畅通的活动。

    第八条 国家公路工程由交通运输主管部门负责。 本行政区域内的公路工程由县级以上地方人民交通部门负责; 但是,县级以上地方人民部门对国、省公路的管理和监督职责,由省、自治区、直辖市人民确定。 乡、族、乡人民**负责本行政区域内乡镇道路的建设和维护。

    县级以上地方人民交通运输主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政职责。

  10. 匿名用户2024-01-17

    总结。 国道两侧建筑控制不得小于20米,省道不得小于15米,县道不得小于10米,农村道路不得小于5米。

    国道两侧建筑控制不得小于20米,省道不得小于15米,县道不得小于10米,农村道路不得小于5米。

    建筑设施边缘与公路的距离不小于20米,省道不小于15米,县道不小于10米,乡镇道路不小于5米。

    《中华人民共和国公路保护条例》中华人民共和国公路保护条例 第二十八条【施工控制区划定】县级以上人民应当依法划定公路施工控制区范围,并向社会公告。 公路建设控制范围,从公路外侧用地到外侧距离不小,以下限度为逗号:(一)国道20米分散山区,省道15米,县道10米,乡镇公路5米; (2)高速公路30米; (3)开挖前50米的立交桥和超大型桥梁。

    对于具体情况,可以向当地规划部门征求选址意见,他们知道会有后退距离规定。

    以上是相关信息公示,如果是你修的有缺陷的道路,道路的位置必须在你的个人土地上,其他人不允许盖房子。 蚂蚁的多余部分将不受法律保护。

  11. 匿名用户2024-01-16

    根据《河南省高速公路条例》的规定,高速公路建设控制区域的范围根据高速公路类型不同而有所不同,具体为:国家重点高速公路两侧50米,其他高速公路两侧30米,高速公路立交桥、匝道、收费站外侧100米。

    【扩建】高速公路可容纳120公里/小时以上的速度,路面宽度超过4车道。 中间设置隔板,采用沥青混凝土或水泥混凝土高档路面,提供全套标志、标记、信号和照明装置; 禁止行人和非机动车在道路上行走,禁止使用立体交叉口、人行交叉线桥或隧道等路线。

    从定义可以看出,一般来说,高速公路应满足以下四个条件:(1)仅供汽车高速行驶; (2)有多车道和一级分隔线,完全隔离往返交通; (3)设有立体交叉口; (4)全线封闭,出入口控制,在一些指定的立体交叉口只允许汽车进出高速公路。

    高速公路标志,通常是两条道路之间桥梁交叉的示意图。 徽标的背景颜色因国家和地区而异。 中国大陆、台湾、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士等使用绿色背景; 英国、德国和奥地利使用蓝色背景。

    但也有例外,例如红框红底的香港高速公路标志和红桥,而街道标志在1990年代改为绿色,以前是蓝色背景。

    中国拥有高速公路10000公里(2013年底),比2012年底增加1万公里,位居世界第一。 排在第二位的是美国,为75,440公里(2011年)。 以上不包括符合公路标准的国道和州(省)道。

    台湾省是中国第一个修建高速公路的省份。 1970年,北起基隆至南至高雄的南北高速公路开工建设,1978年10月竣工,历时9年,全长373公里。

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