请专家帮助审查福克斯和克鲁兹？

重点：全绿合发动机，绿合钢轮辋，排量，保修三年10万公里......

Corteuz：生锈的铁发动机，钢制轮辋，排量，保修2年40,000公里......

福克斯在动力和操控性方面更胜一筹，它搭载的发动机也符合运动调校。 然而，福克斯的空间比克鲁兹小，所以虽然科鲁兹的功率调校比福克斯差，但它们都是家庭车型，不需要追求太高的功率曲线。

雪佛兰科鲁兹和福特福克斯外观对比**雪佛兰科鲁兹刚发布的时候，很多朋友都说，“这辆车怎么有点像福特福克斯？ “而看到真车后，感觉似乎更强烈了。 与老款克鲁兹棱角分明的外观相比，科鲁兹的车身线条确实柔和了许多。

据悉，**科鲁兹的外观主要由通用汽车在欧洲的设计办公室设计，与福克斯相似。

雪佛兰科鲁兹和福特福克斯在尺寸上都有优势。 其中，**科鲁兹比福克斯长33mm，但车的宽度和高度都不如福克斯。 轴距方面，科鲁兹为2662毫米，福克斯为2648毫米，相差14毫米，而科鲁兹则更长。

雪佛兰科鲁兹和福特福克斯在前部具有相似的造型，行李箱盖的后端设计类似于扰流板巨型轮毂，以及后尾灯和高位刹车灯的布局。 不过，无论如何，这两款车的外观都符合当今主流审美，基本实现了时尚与运动的结合。

雪佛兰科鲁兹和福特科鲁兹的前大灯标配卤素灯泡，比森科鲁兹的近光灯有透镜，但福克斯没有。 但福克斯提供氙气大灯和大灯清洁选项，价格为6000元，这在科鲁兹是没有的。 而6000元的**对于原厂配件来说也是合理的。

至于尾灯，两者都有大灯组和漂亮的形状，但都使用卤素灯泡而不是LED光源。

虽然雪佛兰科鲁兹和福特福克斯都配备了无钥匙进入，但科鲁兹在所有四个车门上都有传感器开关。 只要钥匙在你身上，不管哪扇门可以上锁和解锁，而福克斯只有两侧的前门都有这个功能，在这个细节上还不如科鲁兹。

雪佛兰科鲁兹和福特福克斯从外后视镜中拉回了比赛。 两者的外后视镜都有电加热功能，侧转向灯集成在后视镜盖中。 不同的是，福克斯比科鲁兹有更多的迎宾灯和电动折叠功能。

雪佛兰科鲁兹和福特福克斯的轮辋尺寸均为 16 英寸。 **科鲁兹采用青铜灰色双五辐设计，在视觉上比福克斯使用的 10 辐轮毂更美观。 轮胎尺寸方面，前者采用205 55R16Maxisvictrama510系列轮胎，市场价格在450元左右。

福克斯采用205 60R16米其林博越系列轮胎，市场价约750元。 在轮胎的选择上，很明显福克斯更“高”。在备胎方面，两款车都是Maxxis应急轮胎，其中科鲁兹的尺寸为T115 70R16，福克斯的尺寸为T125 80R16。

两个备用轮胎只能暂时使用，行驶速度不能超过80km/h，所以司机一定要注意。

百万购车补贴。

外观：同样充满活力和活力。

科鲁兹代表了最新的设计趋势，具有跑车般的比例和运动感。

福克斯代表了 21 世纪初的动态流行元素，具有动感的头部、圆润的中间和厚实的尾巴，给人一种可靠和实用的感觉。

空间：从外观上看，福克斯看起来比克鲁兹更宽更高，但在内部，基本没有区别，而且相当宽敞。

力量：科鲁兹比福克斯有明显的优势。 科鲁兹6速自动手动变速器明显优于福克斯的4速自动手动变速器。

在相同排量下，科鲁兹的输出功率明显高于福克斯。 事实上，科鲁兹的输出功率与福克斯基本相同。

但科鲁兹的速度较慢，远不如福克斯。

操控性：汽车的操控质量和乘坐舒适性都与底盘有关。

科鲁兹的非独立悬架不是很先进，但在操控性和舒适性方面取得了很好的平衡。

福克斯的底盘非常强大，可以说是同级别中调校最彻底的车型。

油耗：两者的理论油耗约为6L。

但是福克斯4速一体变速器太旧了，所以实际油耗不低，大约在10-11L左右。

科鲁兹采用6速自动手动系统，与福克斯相比，动力输出更平稳，油耗更低。

安全：都是美车，安全性能没什么好说的。

当然，新的福克斯更好。 看看销量就知道了。 福克斯现在是中国最畅销的轿车，与大众拉维达朗星不相上下。 这么多人为福克斯买单，它不言而喻！

福克斯的底盘更坚固，由福特、沃尔沃和马自达共同开发。 底盘与沃尔沃S40和马自达3相同。 它的后轮也采用了独立悬架，操控性好，发动机和变速箱更先进，油耗不是很大。

缺点是行驶空间较窄。

科鲁兹在这些方面远非好事。 科鲁兹的定位与大众拉维达相似，不追求操控性。 但其行驶空间、技术、配置不如大众拉维达，油耗也高于拉维达。

所以科鲁兹在舒适性、工艺和经济性上都不如大众拉维达，在操控性和经济性上也不如福克斯。 这是一个非常平庸的模型。

因此，如果您追求驾驶乐趣，我们仍然推荐新款福特福克斯和大众高尔夫 6 和马自达 3 等车型。 如果您追求舒适性和宽敞的驾驶空间，我们推荐新款大众 Sutar、大众新 Lavida 和本田 Lingpai。

回答，支持我。

发动机在日本好，车身在德国好。

毕竟这两款车都和福克斯很像，福克斯很早就出来了，而且车的性能确实更好，毕竟是WRC比赛出来的，虽然民用版不是竞赛车版，但福克斯的动力、底盘、操控性都是同级别车中的上流产品。 路况基本可以应付，而且确实安全可靠，这并不是说它出自任何评级机构，你只需要注意福克斯在交通事故中相对较低的损坏和**，就可以知道安全性不错。 当然，也有一款完美的汽车，它的发动机功率不错，但油耗在同级别的汽车中也比较高，汽车有很多小问题也被业界认可，最著名的就是变速箱漏油、燃油表浮子问题。

此外，厂家对这两大问题的态度似乎也不是很好。 但总的来说，如果它是一辆游戏车，福克斯绝对是不错的。

科鲁兹的外观和内饰造型深受个人喜爱，确切地说，是这款车的最大卖点。 要买，那一定是排量，因为动力真的是肉，谁开车谁知道。 科鲁兹在所有评分中都表现不错，确实没有大问题，车辆相对宽敞，适合家庭。

正是因为后悬架是非独立的，所以后部空间很大。 都是美国车，排量肯定比福克斯省油一点。

两辆车的维修费用相差不大，而且都是满街贯通，维修费用也不算太高。 如果你喜欢驾驶感，选择福克斯，如果你喜欢日常驾驶、家庭旅行等，选择克鲁兹，总而言之，它们在各自领域都是好车。

它们都耗油量大，但萝卜青菜有自己的最爱！

如果房东坚持在两者之间做出选择，我还是会选择新福克斯！ 标志和配置都很好。

不知道新款福克斯，我在2011年买了科鲁兹，当时新福克斯好像还没有出来，我去4s看了老款福克斯，但因为种种原因，我最终选择了克鲁兹，因为我之前开的车是手动变速器，开起来很平稳， 所以我换了科鲁兹或选择了手动变速箱 - 科鲁兹 MT。 我想从几个方面介绍一下使用小部门2年多的经验：

a） 外观。科鲁兹的颜值不说，上市一年左右，颜值还是那么过时，前脸依旧霸气，他不看前45度，侧面轮廓也充满了跑车风范。 中控台也非常漂亮，更加前卫和科技，唯一的缺点是内饰的塑料感稍强，但在这方面，这个价位的合资车也差不多。

2）油耗功率。

小科这辆车很适合家用，一般使用动力就足够了，北京郊区开门（郊区开得稍微多一点）目前自检综合油耗是100公里，主要是小科的车身比较重（约1370kg），所以油耗略高一些，不过这个油耗我还是可以接受的，毕竟， 安全系数高。如果以每小时 90 公里的高速行驶，6 公里的油耗约为 100 升。

3）空间舒适性。

小科的前排座椅很有包裹感，坐起来很舒服，久了开车也不会累。 紧凑型车的空间不错，后排腿部空间适中，后排头部空间略微受车顶流线型限制，高度超过180会到达车顶; 此外，小支路的后悬架比较刚，通过减速带或颠簸路段时，后排的舒适性相对较差。 坐在我车后座的人告诉我，车后部太颠簸了

4）维护。

开了2年多，我家小分店几乎没有问题，但是在2012年秋天，空调压缩机坏了，因为还在保修期内，我直接去4S店认领了，没有其他问题，另外开起来很省心; 小科的保养并不贵，你可以用矿物机油，我用的是一般壳牌技术的全合成机油，在4S店里，每个小保养大约600，如果用矿物机油，会便宜很多。 现在我家小分公司已经没险了，4s不做保养，外保时间很低，机油便宜，用同样的机油外保便宜30-40%

5）买车建议。

如果你最终选择购买克鲁兹，如果你想买自动变速箱，我建议你选择排量（SE AT或SX AT），因为自动变速箱的动力相对较差，而且据开过它的人说，起步真的很肉。

但是如果你想买手动变速器，你可以买科鲁兹SE MT，正常的驱动力就足够了，起步不会很肉，中段的加速度也还可以。

新福的外观比较年轻，年轻人更喜欢2个车厢，草皮和悬架比较好，油耗还算可以接受，但是自动变速器漏油的概率太高了，想买个好喜欢的**，除非是手动的，但是堵车有点难受， 以及各种换档烦恼。科鲁兹外观稳定，但至少要买上面的动力，不然开起来会有点肉，因为车身很重，但很结实，开起来就放心了。