美孚 0W 40 发动机油夏天可以使用吗？

还行。 0W-40是从-35度以下-35度到零上-40度使用的机油; 所以可以在温度不高于40度的夏天使用。

美孚 1 号是世界领先的合成发动机润滑油品牌，为发动机提供卓越的性能和保护。

美孚 1 号 0W-40 是一种先进的全合成发动机油，旨在提供优于标准发动机油的性能。 美孚 1 号 0W-40 专为汽油和柴油（无柴油颗粒过滤器 （DPF） ）发动机技术而设计，可提供卓越的性能。 它提供出色的发动机清洁、磨损保护和整体性能，即使换油周期延长也是如此。

美孚 1 号 0W-40 （美孚 1 号 0W-40） 让您的发动机在各种驾驶条件下都能保持如新性能。

美孚 1 号 0W-40 适用于各种现代车型，即使在苛刻的驾驶条件下也能提供所需的性能。

卓越的柴油和汽油（无DPF）发动机技术，包括用于乘用车、SUV、轻型车和卡车的高性能涡轮增压、直喷和柴电混合动力技术。

大多数操作条件，从正常类型到严重类型。

请参阅您的车主手册，了解针对您的特定车辆推荐的粘度等级和规格。

美孚 0W-40W 机油是一种机油，使用温度范围为 -35 度以下 -35 度至零上 -40 度; 因此，夏季是否可以使用取决于车辆使用场所的温度，如果温度过高，建议不要使用。

0w-40机油的优点：

它对发动机的冷启动磨损最小;

2.在发动机的正常工作温度下具有最佳的经济性能;

3.即使在高温下，也足以保护发动机（HTS;

4.在SAE标准体系中，0W40的HTS要求是，所以0W30和0W40在高温条件下的防护能力是相似的。

这是全季节的机油，夏天用是没问题的。 一般来说，这基本上是一种全合成的机油，如果车辆旧了或一直使用低档机油，请不要更换这种机油。 否则，可能会发生耗油。

应该说金美孚1号，这种机油是全合成机油，工作范围是-35度-150度，属于高端机油，奥迪、奔驰、宝马用的比较多。

40在冬季使用，50在夏季使用，如果在夏季使用40，温度过高，压力低。

没有全合成机油这样的东西，可以在所有季节使用。

40是指粘度，而不是温度。

0W-40 为零以下。

零上 35 度至 40 度的废油... 现在是油。 冬季用途广泛。

4级通用！！ 最高等级。

数字越小，油越稀，流动性越好。 只有那些组装良好的高档发动机才会使用0w机油。 如果只是一般的家用车，而且不在寒冷地带，一年四季使用15w-40就足够了。

w 前面的数字越小，它就越贵。 0w40 是美孚的顶级产品，但该油适合使用。

W是冬天的缩写。 0w表示该油在冬季和夏季都可以使用。 0w粘度油可以保证冬季温度零下35度时的低温流动性（油不会结冰），40表示夏季发动机温度高达150度，可以保证其具有适当的粘度。

SEA 0W-40，市场上最高等级的机油。 w前面的数字是油的低温流动性，数字越低越好。 w后面的数字是指高温粘度，数字越高越好。

您好，您的机油在汽油车油中的等级最高，w前面的数字代表机油的最佳低温流动性，w后面的数字代表这种机油的粘度。

w后面的数字是粘度，大众汽车使用这种粘度油。 w前面的数字是耐低温，0w40比5w40好。 苏塔尔是因为冷启动维护不善才把原来的5W40机油换成GT魔红0W40标记，现在起动功率和加速响应都好多了，15000公里换机时间比原来的机油要长。

Magotan 以前使用的是 Jihu 5w40，虽然比原来的 5w40 机油好很多，但冷启动仍然几乎毫无意义。 最后换上了0W40 GT Magic Red机油，去年最冷的时候就差不多零下40度了，用GT Magic Red点火在早上启动非常平稳，没有异常晃动，后续动力充足，而且更换15000公里的时间也更长，之前极致防护换了7000多公里。 因此，我认为用0w机油整体驾驶要比5w机油强很多，不仅在东北寒冷的天气里，只要爱车的人都应该用。

本来老款迈腾也用的是原装的5W40机油，功率差异严重，5W40的极致防护力比原厂有所提升，但静音效果一般，换上更高端的GT Magic Red 0W40机油后就好多了。

如果需要经常更换，可以使用半合成油，而不是全合成油***。 美孚 0W20 机油是一种全合成机油，优于半合成机油***。 它们的质量可靠，但很容易在网上购买假货。

我以前买过假货，感觉不太好。 现在GT机油还可以，是全合成机油，已经行驶了一万公里，发动机也不会显得声音大，而且几天前才高速跑了一天，车的动力也是杠杆作用。

还不错，粘度20的老车油太稀了，老车一般正常磨损缺口比较大，老车油要考虑密封的作用，我给我的老车10万公里，一直用GT魔红0W40，护车能力很好， 还有液态钼的添加，而且PAO基础油的稳定性非常好，换一次就可以行驶15000公里，非常好。

还行，但可能还是有点舍不得用在10年车龄的车上，因为美孚的降噪能力不好，对发动机的保护也受到影响，不像我现在用的GT Magic Red，润滑性很好，应该是PAO基含量高的原因， 静音也很好，引擎听起来也很丰富。

我用的是朋友推荐的GT Magic Red，它是用酯制成的，功率输出清晰，爆发力更强。 非常适合像我这样注重性能的车主，体验也很好。

一次跑10000公里不是问题，一般全合成机油一年换一次，没什么大问题。 当然，这也是在保真度的情况下，如果质量不好，更换周期肯定会更短。 我平时一年开几万块钱，换美孚的时候一年要换3-4次左右，但现在用的是GT Magic Red机油，是IV级PAO，更换周期更长，一次换一次就可以用15000公里。

美孚一号 0W40 机油适用于自然吸气涡轮增压发动机，这意味着大多数型号都可以使用。

0W-40机油的种类属于全合成高端机油级别，汽车机油的种类可分为矿物机油和合成机油，合成机油可分为半合成机油和全合成机油。

全合成机油的性能最好，机油具有优良的流动性，无论是冬天的冷启动还是夏天的耐高温。 型号 0w40 表示机油处于零下 35 的环境，也可以保证发动机的正常启动。 即使在高达 100 °C 的温度下，油的粘度也介于 to 之间。

这是冬夏两用的两种多档次油，区别在于一种只能在夏季30度以下使用，另一种在40度以下可以使用。

5W的含义是抵御冬季零下30度的低温，0W的含义是承受冬季零下35度的低温。 字母w是英语冬天的第一个字母，在这里是寒冷的意思。 至于w后面的40，则表示可以在夏季最高温度为40以下的环境中使用。

适用于汽油版的大多数车型。

美孚 1 号全合成机油是一种出色的高性能机油，专为在世界上最苛刻的驾驶条件下运行和保护发动机而设计。 从炽热的沙漠到冰冷的北极圈，再到赛车运动的赛场，世界上最大胆、最有经验的赛车手都信赖美孚 1 号机油的性能，并相信美孚 1 号机油在赛道上的每一公里都能始终如一地表现出色。

特点和优点：

1.含有活性清洁剂，防止积碳和油泥沉积，长时间保持发动机清洁，延长寿命 2.优异的热稳定性和氧化稳定性 延缓润滑油老化，延长换油周期 3.低油耗 减少低碳氢污染。

4.摩擦特性好，燃油效率高。

5.优异的低温性能 在寒冷天气下快速启动，极快发挥美孚 16 号，延长发动机和电气系统的寿命。

7.高粘度指数和“超合成”技术，无论驾驶方式和环境条件如何，都能提供出色的润滑和抗磨损保护。

同级还行，保养里程10000公里左右

在冬季，北部的所有车辆都由7个座位覆盖。

如果最近开车的时候觉得动力比较肉，可以使用金美福1，金美福1的动力还是很不错的。 优于一般的全合成机油。 我以前用过金美孚，动力真的很好。

不过换了很多次后，我想尝试一下其他机油，于是换了小众品牌G T Magic Red，用完之后，我觉得也很好，性能很强，动力也很好。

如果想增加新车的动力，最好选择优质的机油，金美福的话还行，动力明显。 我对驾驶的要求比较高，所以我用的机油也是不错的动力G T魔红，是四种PAO，加上酯类，功率爆发很充足，性能很好，15000公里可以换一次，我觉得很不错。

GT Magic Red发动机油，它是PAO四类基础油的全合成发动机油，而且PAO基础油的含量也非常高，所以耐高温性非常好，基本上在10000公里左右才开始衰减，非常方便使用！

丰田卡罗拉适合什么型号。

冬天使用10w40车油是可以的。

10W-40 是 SAE（汽车工程师协会）粘度标准，用于区分润滑油适用的不同温度范围。 “W”代表冬天，前面的数字越高，机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。

“w”后面的数字（一个水平靠背）是发动机机油耐高温性的指标，数值越高，发动机油在高温下的防护性能越好。 10W-40机油一般可以在零下20度到零下40度之间使用，也就是说我国大部分地区一年四季都可以使用这种牌子的机油。

还行。 0W机油能承受的最低工作温度是零下35度，我在东北用的GT Magic Red 0W40机油冬天用起来没问题，早上开得快。 0W是5W和10W低温冷启动保护相比最好的。

机油 0w-40（不是 0-40w） 前面的 0w 代表低温下的流动性 数字越低，低温下的流动性越好 后面的 40 代表油在 100 时的粘度 数字越高，温度越高，粘度越好 0w-40 目前基本上可以适用于我国所有地区。 当然可以在冬天使用。 您的标签目前是高级机油。

是的，它比同级别的5w贵，建议使用5w的高水平。 具体情况也应在车辆维修手册中规定。