桑塔纳开始很快摇晃 20

慢慢抬起离合器均匀给油，换档的时机也要掌握 换得晚一点，也比较省油 换档时最好不要超过2000转/分 高档低速更省油

驾驶技巧：首先，慢慢踩油门，不要撬太多，离合器很慢松——多试试，感受一下规律就行了。

换档，松开油门，拿起离合器，挂档，慢油门，必须慢慢松开离合器，否则会起死。

这就是低皮带速度！ 真是个新手，我为你而死！

如果你摇晃！ 然后你去把皮带速度调高一点！

为什么你以为车都是教练，教练都是提速的！ ~~

新车最好不要把发动机转速调到2500，这对车子不好，而且三楠的离合器比较硬（也就是更耐用），所以发动机磨合期已经过去了，但是离合器片的磨合期还没有过去，开一段时间就好了， 而且抬起离合器必须慢，因为原车重近1500公斤，但马力不到100，所以掌握离合器非常重要。

当转速为1500转时，可以换档 离合器放得越慢越稳定 熟练后不会晃动 超过40码基本可以换到5档 松开油门时，也应该放慢速度，如果太快，它也会晃动。

如果在松开离合器时晃动，则表示离合器压盘坏了。 建议去4S店查一下，索赔期间5000km应该免费。

2K rmp 小心汽车速度慢，洒水头坏了。

1.低点火能量会导致抖动。

发动机温度过低，燃油和润滑油的温度很低，当冷车启动时，需要较稠的混合物，较稠的混合物需要较高的点火能量，火花塞间隙过大，点火线圈和高压线圈的老化会导致点火能量下降，使汽车颤抖。

2.混合物的混合比例不正确会导致抖动。

冷车启动时，由于个别发动机传感器或某些传感器的信号误差较大，为ECU判断误差，通过执行机构对喷油时间和点火时间的控制错误，出现发动机抖动现象。

3.每个气缸的运行条件不同，导致发动机抖动。

在多缸发动机中，各缸的点火能量变化很大，由于活塞和活塞环的磨损程度不同，压缩比不一致，导致发动机输出功率不均匀，发动机晃动。

4.其他因素引起的发动机抖动。

空气流量计信号不正确，废气再循环阀或控制系统工作不正常，电机怠速，旁路进气口太脏，燃油质量差，不该产生的热值，但发动机抖动。

发动机故障诊断一般有几种情况，发动机内严重形成汽车颤振的最常见原因是发动机内部有一种通用清洗剂，可以去除积碳，拆解机油清洗碳泥，使用起来非常方便，悬架分化不堵塞， 并且与机油的混溶性不会导致分层，更好、更安全地清洁您的发动机。

汽车开始晃动的原因有很多，不知道是楼主的车经常晃动还是偶尔晃动，从你现在说的情况来看，一定是汽车离合器总成有问题，盖板总成的压板表面和从动盘的摩擦片的结合不是很好， 当压板被抬起时，它与从动盘的摩擦侧不平行，当组合导致一侧接触不良时，你说的声音可能是离合器松开后弹簧和盘式轮毂的撞击声！

应该是发动机不能驱动，转速低。 大众汽车不应该有这种问题。 建议房东在开始时给一点油，以免摇晃。

只需稍微增加油门即可。

怠速不稳定一般由六大原因引起：1.进气系统2.供油系统3.电控系统4.点火系统5.配气相系统6.机械系统等，下面一一分析

1、进气系统异常一般是指进入进气歧管的空气过多或过少，导致混合物过稀或过稠

每根真空管破损和脱落引起的漏气。 如进气歧管、真空管、真空增压管损坏等。

密封件破损导致漏气。 如进气歧管垫片、喷油器密封件等。

相关元器件性能不佳造成的泄漏。 如曲轴箱、通风、活性炭罐、电磁阀等。

2、由于脏堵塞、喷油器堵塞或滴水、喷油管路雾化不良、喷油量过大或过少，导致燃油系统油压过低或过高。

3、电控系统，如氧传感器损坏、混合料不平衡、进气压力损坏、温度传感器、水温传感器损坏，导致ECU无法正确校正喷油量，节气门电位器损坏，发动机负载无法正确显示。

4、分配器、火花塞、高压线、点火线圈等点火系统故障，导致点火能量不足。

5、如果气门相位不准确，会造成进排气门启闭时间不协调，导致进气不均匀，混合气体燃烧不完全，各气缸动力不平衡会影响发动机怠速的稳定性。

6、机械系统主要是由于燃油质量差导致进气门积碳过多引起的冷车晃动，阀锥烧蚀造成的闭合松动，连杆弯曲引起的扭矩不平衡。

此外，线路接触不良和外部电磁信号的干扰会引起空闲抖动，因此在检查时应根据具体情况进行分析。

怠速晃动、起动困难、怠速高、废气过多都是燃烧不良引起的积碳等问题，必须加以清理。 这有点正常，只是长时间不要这样做，因为从长远来看会造成严重的积碳，导致发动机性能下降。 最好适应万公里的燃油添加剂，这样就不会出现怠速不稳定性。

在空气过滤箱下方的进风口下方有一个碗形滤网安装，这个网是最可怜的，由于网的小孔，下雨天的雾水滴与网上的灰尘混合成泥，正常的进风口是完全密封的， 负压过大推开备用进风筏用弹簧封闭，因为吸力太大，导致抖动失效，废气很大，应将网取下冲洗或扔掉，排除故障，这小碗网坑我好几年了 l

如果您的手推车运行时没有故障，那么您的汽车应该被油门弄脏了。

发动机怠速颤抖的原因分析：1、油压不稳定; 2、发动机零件可能老化，如发动机脚的老化，可能导致车身晃动; 3、发动机节气门太脏或喷油器积碳过多，造成晃动。

Schmoqi润滑油添加剂的最大特点是石墨烯的应用，石墨烯是一种新型纳米级二维碳材料，具有耐高温性和高强度，可以添加到润滑油中，有效修复发动机的损失。 其独特的渗碳技术可以使合金体和碳元素在一定温度下在发动机内部发生反应，起到修复发动机内表面磨损痕迹的作用。 这相当于在气缸和活塞环之间涂上一层纳米“石墨烯膜”，以阻止硝酸、硫酸等化合物溶液对发动机的腐蚀。

有了这个“薄膜”，在石墨烯范德华力的作用下，发动机中金属与金属之间的摩擦就会变成石墨烯层与石墨烯层之间的摩擦，从而起到抗磨作用，减少振动和噪音。

发动机故障诊断一般有几种情况，最常见的原因是发动机积碳严重导致汽车抖动，发动机有一般的清洗剂，可以去除积碳并拆解发动机油清洗碳泥，使用起来非常方便，悬架分解不堵塞，同时能与机油混溶，不会导致分层， 更好、更安全地清洁您的发动机。

你的车行驶了多少公里？ 在怠速抖动之前在哪里加气。

New Santana （ 查看成交价 |怠速震动的常见问题是发动机脱碳严重，需要及时清理和修理，不仅长时间影响发动机的寿命，还会使油耗更高。

1、首先，油压不稳定。 如果清洗过发动机积压盖碳、清洗过节气门、更换过油垫和火花塞等，还是发现怠速时车身晃动，建议去4S店检查供油压力和进气压力传感器，如果油泵供油压力异常， 或进气压力传感器值错误，工作不良，身体会晃动。最好的解决方案是检查油压，必要时更换零件。

2、二是发动机零件可能老化，如发动机脚的老化，可能导致车身晃动。 发动机脚实际上是发动机的减震系统，发动机脚负责吸收发动机运转时细小的清极腔的微震动，如果发动机脚有问题，这些振动就会传递到方向盘和驾驶室。

3、发动机节气门太脏或喷油器积碳过多，造成晃动。 当积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动混合物太稀，难以启动。 汽车被发动机的真空吸力撞击后吸附在汽车积碳上的汽油会被吸入气缸内进行燃烧，使混合物变稠，发动机的可燃混合物稀释，有时变稠，导致怠速晃动。

解决方法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

摄影：胡巧云） @2019

**桑塔纳怠速抖动的一个常见问题是由发动机中的大量积碳引起的。 需要及时清洁和维修。 时间长了，不仅会影响发动机的寿命，还会增加油耗。

1.首先，油压不稳定。 如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洁，源橙色油垫和火花塞已被更换等。

并且仍然发现车身怠速晃动，建议检查4S店冰雹肢体的供油压力和进气压力传感器。 如果油泵供气压力异常，或者进气压力传感器的值错误，则进气压力传感器工作不正常，会导致机身晃动。 最好的解决方案是检查油压，必要时更换零件。

2.其次，发动机零件或老化，如发动机脚老化，可能会导致车身摇晃。 发动机脚实际上是启动五卼机器的减震系统。

当发动机运转时，发动机脚负责吸收轻微的振动。 如果发动机底座出现问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室。

3.发动机节气门太脏，或者喷油器上积了太多的碳，导致喷油器摇晃。 当积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量的积碳吸收，导致冷启动时混合物稀薄，启动困难。

但是，着陆后，吸附在汽车积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸进行燃烧，使混合物变稠，发动机的可燃混合物被稀释和浓缩，导致怠速晃动。 解决方法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

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