涡轮机扮演什么角色，涡轮机做什么

涡轮增压器用于增压。

涡轮增压，或涡轮增压，缩写为T，由瑞典公司萨博首次用于汽车领域。 现在很多人都知道涡轮增压被称为涡轮增压，如果你在汽车后部看到涡轮增压或t，则表示汽车中使用的发动机是涡轮增压的。 例如，大众、宝来、帕萨特、奥迪等。

这些汽车的发动机通过在发动机气缸中燃烧燃料来工作，从而向外界输出动力。 在给定发动机排量的情况下，增加发动机输出的最有效方法是提供更多的燃料燃烧。 然而，向气缸供应更多的燃料很容易，但很难提供足够的空气量来支持传统的发动机进气系统完全燃烧。

以汽油机的工作原理为例，每供应1公斤汽油到气缸，大约需要吸入15公斤空气进入气缸，以保证汽油充分燃烧。 但是，这15公斤的空气量会非常大，依靠发动机进气过程中气缸产生的真空，要完全吸入这么大的空气量并不容易。 因此，提高发动机的吸气能力，即提高发动机的充气效率尤为重要。

增压技术是增加发动机进气能力的一种方法。 原则上是在进入气缸之前，使用专用压缩机对气体进行提前压缩，提高进入气缸的气体密度，减少气体的体积，使单位体积，气体质量大大提高，进气量可以满足燃料的燃烧需要， 从而达到提高发动机功率的目的。加压过程中使用的压缩机也称为增压器。

汽车上的涡轮增压器有什么作用。

增压器中的压缩机压缩机压缩空气，需要消耗一定的功率。 涡轮机是提供这部分动力的部件。 当具有一定压力和温度的气流通过涡轮机时，它能够推动涡轮机旋转并输出功率。

增压器中的涡轮增压器利用从气缸排出的废气能量来驱动涡轮轴旋转。 由于压缩机和涡轮机安装在增压器的同一轴上，涡轮机带动压缩机高速旋转，使压缩机吸入并压缩空气。

涡轮增压器用于增压。

一般来说，涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性脉冲推动汽轮机进入汽轮腔，涡轮驱动同轴叶轮，叶轮对空气过滤管送出的空气加压，使其加压进入气缸。 当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸内，空气的压力和密度增加可以燃烧更多的燃料。 涡轮增压器最大的优点是在不增加发动机排量的情况下，可以大大增加发动机的功率和扭矩，一般来说，安装增压器后发动机的功率和扭矩应提高20%-30%。

涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性，对油门的突然变化反应迟钝，导致发动机延迟功率输出的增加或减少，这对于想要突然加速或超车的汽车来说有点不刺激。 你可能认为涡轮增压装置很复杂，但其实并不复杂，涡轮增压装置主要由涡轮腔和增压器组成。 首先是涡轮腔室中的进气口连接到发动机排气歧管，而排气歧管又连接到排气管。

然后将增压器的进气口连接到空气过滤管道上，排气口连接到进气歧管上，最后将涡轮机和叶轮分别安装在涡轮室和增压器中，两者同轴和刚性连接。 这样的单片涡轮增压装置就完成了。

涡轮增压器的主要作用是为发动机提供更强大的动力，涡轮增压器实际上是一个空压机，发动机只会介入工作过程，直到达到一定的速度。

涡轮增压器通过压缩空气来增加进气量，发动机在工作过程中燃烧的燃料会产生废气，涡轮增压器主要是液化器的前梁利用发动机排出的废气惯性脉冲来促进涡轮机在涡轮腔内的运动。

废气涡轮增压器主要由泵轮和涡流输送轮组成，涡轮增压器安装在发动机的排气侧，因此涡轮增压器在工作过程中会产生非常高的温度，涡轮增压器工作时转子的转速非常高，可以达到每分钟10万转以上。

虽然涡轮增压器起到了一定的辅助作用，但是，使用涡轮增压汽车，在加速过程中会出现涡轮迟滞，如果汽车在行驶过程中突然加速，汽车会瞬间产生一些无法提高速度的感觉，因为涡轮增压器在短时间内是缓慢的， 后悔需要等待大约1-2秒才能介入工作。

与相同排量的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的油耗更低。

涡轮机是一种利用内燃机运行产生的废气来驱动空气压缩机的技术。 涡轮增压的主要注意事项是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更强大。 相关资料如下：

1.汽轮机主要由泵轮和汽轮机组成，当然还有一些其他的控制元件。 泵轮和涡轮机通过轴连接，即转子，发动机排出的废气带动泵轮，泵轮带动涡轮机转动钥匙，涡轮机旋转给进气系统加压。 2、涡轮增压器的安装必须避免爆燃，这涉及到两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。