新迈坦、凯美瑞，近期打算出手，给点建议？

如果您想在 Magotan 和 Camry 之间进行选择，建议您使用 Magotan ！！

Magotan 涡轮增压一定不需要我谈论它的动力，凯美瑞想要它，动力可以上来，但发动机声音和速度都吓人！！

在内饰方面，Magotan 不如凯美瑞精致，但也具有独特的风味。

你刚才提到的下沉：估计是发动机在强烈撞击后下沉，现在中高端汽车都会有这个，而发动机的整体下沉系统是为了保护车辆受到强烈冲击后，发动机部件不会像驾驶舱那样戳破，还有白虎司机和乘客的安全！

如果您不在这两种类型的汽车之间进行选择：我建议您查看日产新天籁！ 内饰优雅，发动机明显，更不用说动力了！

如果喜欢强力，建议选择麦甲虫; 如果你喜欢内饰的细致做工，我推荐广本雅阁。 凯美瑞的优势在于外观，内饰比雅阁差一点，动力也略逊一筹。

蒙迪欧不错，在高速行驶时感觉很好。

先入为主的汽车影响一般比较强，可以去几个稍微专业化、较大的论坛“逛街”，不同品牌都有自己的汽车朋友，看看不同品牌下的人的感受和意见，会很有帮助。

我希望你能开你喜欢的车！

凯美瑞可以。 它的直列四缸发动机比 Magotan warrant 发动机的维护成本更低，而且凯美瑞的音响效果是其他汽车无法比拟的。 此外，凯美瑞也很省油。

高速行驶至120英里的油耗。 新款天籁高速行驶，油耗可达120英里。 丰田的售后服务比其他汽车更好。

凯美瑞的内饰和外观都比较好，新款天籁的底盘低矮，行驶速度被侧风拉动，方向盘随着速度的增加而变得沉重，但天天高速奔跑，觉得凯美瑞有优势。 好吧，开了10年车，8翟总要改变，不是一辈子。

在我买车之前，我和你有同样的问题，我在 KMR 和 MT 之间左右为难。

最后，我选择了MT

我一个月前才买的，现在后悔了。

不是我没有买KMR，而是我后悔没有等到买新MT的DSG双离合器。

朋友们，让我们谈谈它，对于这两辆车，KMR与MT进行了比较。

MT 具有以下特点：技术、动力、安全性、燃油经济性（我的是自动舒适型，它在城市中运行很多。 每 100 公里约 10 个。 )

总结。 Hello Magotan 旨在以商务为导向，而凯美瑞则更具运动性。

凯美瑞和Magotan哪个更好。

您好，对不起，您的问题有什么重点吗？

不，让我们比较一下。

你好凯美瑞在可靠性方面确实比迈腾好，迈腾比凯美瑞有更多的小问题，双离合变速器低速树桩也是客观的，强大的可靠性让凯美瑞坐拥更高的保值率，如果从安心、耐用和保值的角度出发，那么你确实应该选择凯美瑞。

你好 如果你不在乎外观和保值率，那么凯美瑞在Magotan面前没有太多优势，Magotan 在动力、操控性和空间上都击败了凯美瑞。

Hello Magotan 旨在以商务为导向，而凯美瑞则更具运动性。

Hello 1 在外观方面，迈腾走的是成熟稳重的风格，凯美瑞年轻动感，但车身技术和漆面质感都比迈腾好。 内饰做工材料细节的把控，Maketan也应该比凯美瑞更有质感。

2 在空间方面，两款车的后排空间足以满足家庭的需求，但 Magotan 的后排腿部空间会明显更大。 在座椅方面，凯美瑞采用了那种家的风格，相对柔软。 不过，Maketan的包裹和支撑会更好，更运动，但座垫很硬，舒适度一般。

3 动力操控 如果你想要动力和控制，迈腾会比凯美瑞强得多，发动机，无论你是每天加速超车，还是高速后方动力性能，迈腾都有更多的优势。 如果你在寻找稳定性和耐用性，并且日常驾驶平稳性更好，那么凯美瑞更适合你。

4 迈腾和凯美瑞都是B级车的标杆产品，可以说各有长处，你要动力，控制迈腾上Macry，尽量省去凯美瑞的家事。

如何选择取决于你的追求。

凯美瑞不错。 凯美瑞在可靠性方面确实比迈腾好，迈腾比凯美瑞有更多的小问题，双离合变速箱低速挫败也是客观的，强大的可靠性让凯美瑞坐拥更高的保值率。

如果从安心、耐用、保值的角度出发，那么你真的应该选择凯美瑞。 此外，迈腾的安全性能并不是很让人放心，更何况凯美瑞在中国保险研究院的测试中近乎优异的成绩，凯美瑞的标准10个安全气囊比迈腾的更慷慨，很多人选择凯美瑞是出于安全性能的考虑。

对于年轻用户来说，凯美瑞在外观设计方面也比迈腾更动感、更时尚，凯美瑞的前脸采用了全新的家庭式设计语言，上下分体式前格栅，下部进气口尺寸夸张激进，采用横幅式镀铬格栅，加上两侧锐利的LED大灯， 整个正面的视觉效果非常抢眼。侧面造型也沿袭了运动轿跑车的设计风格，流畅的车顶曲线、刀状腰线、多辐合金轮毂营造出浓郁的运动气息。 相对来说，Maketan的风格比较温和内敛，给人一种比较成熟的感觉，适合40岁以上的用户。

我认为与 Magotan 和凯美瑞相比，凯美瑞在性价比和功能方面更胜一筹。

大众情绪 据说 Magotan 拥有大众车主非常熟悉的车型，所有大众车主仍然非常喜欢 Magotan，因为 Magotan 是大众最成功的车型之一。

相信网友们其实对它很熟悉，Magotan定位为B级轿车，但由于环境的影响，近年来已经下降了近30%，但依旧是中档，最值得一提的是，它依然是大众最畅销的车型。

外观对比我们先对比一下外观，凯美瑞的设计风格是大多数日系中档车的霸气造型，锋利的外观非常致命，而且前脸的尺寸非常大，这让前脸非常大气。

大灯是细长的眉毛，行车灯与中间网格的线条相连，整体造型很有运动感，但又不失商务感。

车辆高度很短，底盘离地面很低，前车倾斜角度很大，车辆向后过渡平缓，侧面形状很拉伸。

设计简约的两组尾灯组完美连接在一起，造型动感简约。

迈腾的设计依旧延续了前代的商气感和力量感，前脸倒梯形格栅与大灯线条相连，车牌位置保留，与凯美瑞前脸风格完全不同，迈腾在商务上更加精英和成熟。

迈腾的尾部设计更加简洁大气，与凯美瑞的尾部设计理念一致。

内饰对比 从空间和内饰的角度来看，Magotan 内饰尺寸非常大，具有很强的商务意识，而凯美瑞则相当小，具有更运动的风格。

内饰很方便 凯美瑞的设计非常沉稳，内饰有三种颜色，黑色、灰色、米色，颜色中规中矩，非常适合凯美瑞的定位，中控屏尺寸非常大，9寸触摸屏，支持所有操作，人车交互很棒，顶部是全景窗，符合中国人对天窗的要求， 照明和视力都非常好。门的细节很好，手能摸到的一切都是真皮的，摸起来很舒服，不会太软。

再看迈腾，迈腾的内饰和旧式风格也很一致，遵循大气商务的设计，在中控部分做了一些改动，换挡手感比以前更流畅，车内灯都是LED，座椅除了低调版外都是真皮座椅，主副驾驶都有电动调节， 这还是很贴心的。

动力对比让我们比较一下凯美瑞和Magotan的动力部分，凯美瑞配备了最大210马力的自吸式发动机; Magotan 配备了最大马力为 235 的涡轮增压发动机，在功率对比方面肯定更胜一筹，但凯美瑞的自吸发动机质量更稳定。

两款车在价格上相差不大，Magotan 在大部分地区的折扣约为 3w，而凯美瑞则稳定在 25w 左右。

整体比较，在购买吸引力方面我倾向于凯美瑞，迈腾在配置方面显然非常认真，而迈腾的内外风格都遵循了迈腾经典永恒的设计风格，相信广大车主对比两款车后会觉得凯美瑞性价比更高，功能更多。

凯美瑞和 Magotan，我认为 Magotan 更好。 动力方面，该车型搭载了7档双离合变速器配套的发动机，还有一台动力更强的发动机搭配7档双离合变速器，两种动力的组合非常稳定。 制作造型有翻天覆地的变化，车头有大量错综复杂的金属线设计，让整个车头充满了激进的气息，两侧的大灯也显得十分个性，与格栅融为一体。

所有问题都必须回答： 1.双离合器长安和大众哪个做得好？ 2. 低价买标致SUV**值得吗？

3. 冷气机出风口闻起来难闻怎么办？ 4. 应该选择凯美瑞和迈腾这两款中级车中的哪一款？ 5.如果川哥，苏腾思域会买哪一个？

凯美瑞更好。 不仅外观好看，而且设计也非常人性化，最重要的是价格比较高。

大众的救命折扣往往在几万，就算丰田不加急，就算打折，个别车型的价格还是会涨价的，还得等毛。

凯美瑞。 相对来说，凯美瑞更胜一筹，凯美瑞在燃油经济性方面自然更胜一筹。

凯美瑞，省油，三片稳定，唯一的就是尖锐的加速噪音有点大，但可以接受。

大众好多了，日本的幽灵车太低档了，脸皮薄飘飘的。

丰田凯美瑞2015豪华导航版无忧耐用。

Magotan 非常省油，市内有 7 辆，高速公路上有 6 辆

凯美瑞启动时变速箱响了！ 商家说，一切都太正常了！ 朋友遇到过吗？ 这正常吗？

就我个人而言，我觉得凯美瑞比较有面子，**贵的销量还不错，迈腾**动不动就便宜4万的折扣，但销量却比凯美瑞差很多，商务人士看不起大捷达，撑不住商务二字，商务C级车，A6、5系。

凯美瑞面子多，比Magotan贵几万，销量还在打Magotan，质量控制比Magotan好几百倍，分析起来就好！就是这么简单！

Magotan的面子比较多，两款车都是20万级左右的车，但凯美瑞的颜值更年轻，而Maketan则更像商业，更面子。

当然，Magotan开业时更有面子。 因为Magotan是德国品牌，所以品牌影响力非常大，非常值得购买。

我觉得凯美瑞的面子比较大，因为凯美瑞给人的感觉特别高端，其实也不是很贵。

很多人盲目跟风，被日本水军所迷惑，买回来的时候发现没那么好，结果大部分时间短时间就卖了，有的只是打算用。 这也是为什么二手市场充斥着日本汽车，而这些将日本产品吹上天来的人，伤害了很多人。 为了节省成本，丰田基本不使用电机电气控制，比如用2元线、前舱盖更换电机驱动的后尾门，以及目前驾驶室里找不到的科技相关的东西，比如用旧的大型彩电更换显示屏， 为了节省成本，用同级别型号的较小轮胎，而带来轮胎抓地力差，无法制动汽车，用最便宜的汽车漆减少工序造成漆被柳条划伤而会大面积脱落， 采用较薄的车身钢板， 而且为了让大家在测试时感到安全，加装一个吸能箱，但带来的却是意外，车身严重变形，机舱部件严重损坏，车主在维修上花的钱更多等等。

都是5块钱一斤苹果，谁比谁贵？ 两个便当盒价值二十？ 吃排骨饭和鸡腿饭哪个更省面子？

20万辆汽车回乡面子！

凯美瑞上市没多久我就提车了，之前一直关注凯美瑞，主要是因为丰田的汽车产品质量比较好，故障率低，维修便宜省心。 但老款式的外观和内饰一直让我无法接受，太老套了，更符合四五十年代中老年人的审美标准，对于我这个90后来说，就像是一件老古董。 因此，虽然我认可丰田的品质和凯美瑞的产品实力，但我一直在观望，没有购买的欲望。

图 1：凯美瑞左前方。

图2：凯美瑞侧面。

当我看到新款凯美瑞时，我感到非常震惊，我做梦也没想到丰田的设计思维会发生如此大的变化。 我也很高兴这辆车是为我设计的，外观、内饰和设备都恰到好处，这正是我想要的。

犹豫是我人生的第一辆车，而我的实际驾驶经验并不长，所以没有专业的对比分析。 我对这辆车的动力性能非常满意，发动机的动力，据说是全新的机器，还用了很多黑科技，那些专业的话我听不懂。 我个人的经验是，这辆车加速很快，高速超车也很容易，而且油耗比较低，我车的油耗是7L 100km，这个数据是从车到现在的综合数据。

图3：凯美瑞天窗。

图 4：凯美瑞前排。

图 5：凯美瑞背影。

到目前为止，我还没有发现新车有任何问题，我非常满意。 比起朋友的Magotan，感觉空间小了一点，其他的都没研究过。 同样不喜欢沉闷的外观和内饰，在设计方面，大众汽车似乎一直很懒惰，这是所有车型的设计语言。

Magotan 的外观和内饰与上一代凯美瑞一样古老。