3M反光贴的介绍，3M反光是什么意思

3M车身反光贴，又称“3M车身反光标志”，是3M公司利用反光膜技术开发生产的卡车和拖车的反光标志。 主要用于提高大型卡车和拖车在夜间的能见度。 根据中国国家标准GB23254-2009《卡车和拖车车身反光标签》的要求和中国强制性认证的要求，3M在中国销售的车身反光贴包括两个级别，即1级和2级，共3个产品系列，均已通过国家3C认证。

1、在欧洲，3M反光标识已获得欧标认证，即E-mark认证; 在美国，3M反光标志已通过DOT认证。 3M公司使用微棱镜反射膜制作反光标识，微棱镜反光膜的反射原理不同于工程级高强度反光膜所用玻璃珠的反射原理。 3M Micro Prism 技术的特点是：

当微棱镜连接排列时，在一平方厘米的材料面积内将有930多个微晶立方体。 微晶立方体的下层被密封，形成一层空气，使入射光通过三次全反射逆行反射（即反射光线沿入射光线方向反射回来的现象），这样就可以在没有金属反射层帮助的情况下达到反射效果。 3M反光标识的正面亮度是工程级的6倍以上，是高强度级的3倍以上。

合格车身的反光标识有效减少了事故的发生。

避免碰撞或追尾的最有效方法是给对方车辆贴上合格的车身反光标志，以确保后方车辆的驾驶员有足够的时间采取必要的行动来避免或制动。

合格的车身反光标记，通过提高车辆能见度来减少事故的发生，可减少41%的侧面和后方碰撞事故; 在黑暗环境中，对侧面和后部的致命影响可以减少44%。

国家标准GB23254-2009规定了车身反光标志的反光性能。

初始逆反射性能要求。

机身反光标志白色部分的反光性能不低于250坎德拉，红色部分的反射性能不低于60坎德拉。 （注：Candela - 反射亮度单元）。

使用过程中的耐老化要求。

反射膜表面不应有明显的开裂、划痕、凹陷、起泡、侵蚀、剥落、粉化或变形，在观察角为12、入射角为-4°的条件下，逆反射系数r应不小于上表相应值的70%。

3M反光材料是将玻璃珠形成的反光层与PVC、PU等高分子材料采用特殊工艺结合而成的新型反光材料。 3M反光膜广泛应用于车身的反光贴纸。

它由反光层、底膜、压敏胶和离型层组成，主要颜色有白色、红色、蓝色、黄色、绿色、橙色、荧光黄、棕色等十多种颜色和亮绿色、紫中色、浅紫色、荧光黄等其他特殊颜色。

展开损失信息：

反光贴在车身上的主要作用是利用反光膜的反光材料的独特性能，将光线反射到激发光源的投影方向上。 目的是使汽车在夜间行驶时最先注意到汽车的存在，四面八方的驾驶员。 达到提高行车安全系数的最终目标。

优质反光膜在夜间的反光清晰度应在6m以上，而低质量的反光膜会有雾感。 3M反光膜的反光亮度是传统标牌的6倍。 白天，徽标可以呈现明亮的白色; 在晚上，徽标提供了超强的反光效果。

它还可以在阻挡紫外线方面发挥作用。

车身反光标识材质的宽度应从以下数值中选择：50mm、75mm、100mm，当某些类型的车辆不能粘贴50mm宽的车身反光标识时，可以并联粘贴两个25mm宽的车身反光标识。 N2、N3类车、全挂车和半挂车应设置在车身后部的反光标识。

后部车身反光标识应反映车辆后部的宽度，最低离地高度为380mm。 使用一次体反射识别材料时，其与后反光板的面积之和不应小于，使用次级体识别材料时，其与后反射器的面积之和不应小于。 长度大于或等于10m的汽车列车和货车应设置在车身反光标志的侧面。

侧体反光标识允许中断，但每个连续段的长度应大于300mm，并应至少包括一个单元的红白体反光标识材料。 侧体反光标识的总长度不应小于汽车长度的50，其与两侧侧反光板的面积之和不应小于。 对于油漆表面完好无损，可以对表面进行清洁，并可直接将车身反光标识粘贴在油漆上。

对于已经变软并粉碎的油漆，应去除油漆，并对基材进行防锈处理，然后粘贴车身反光标识。 如果车辆有保护装置，则可以在保护装置上粘贴车身反光标志。 当车身反光标识无法粘贴时，应先将车身反光标识材料粘贴在衬板上，然后再安装在车身上。

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