小学生交通安全事故调查5

发生交通事故时，有关各方必须在现场保护伤者及财物，并迅速向公安机关或执勤交警报告。 公民在交通事故中遭受人身伤害，责任在肇事者身上的，公民可以要求赔偿：医疗费、工费损失费、住院伙食费、护理费、残疾人生活费、住宿费和直接财产损失。

具体赔偿标准如下：

1）医疗费用：根据当事人交通事故创伤的必要费用由医院计算，按护理支付。案件结案后确需继续的，应当按照必要的费用支付。

2）损失工费：当事人有固定收入的，按该人因失去工作而减去的固定收入计算，收入高于交通事故发生地平均生活费三倍以上的，按三倍计算;无固定收入的，按照交通事故发生地同一国有企业的平均收入计算。

3）医院餐补助：根据交通事故发生地国家机关工作人员的出差餐补助标准计算。

4）护理费用：伤员住院期间，护理人员有收入的，按误工补助金的规定计算;无收入的，按照交通事故发生地的平均生活费用计算。

5）残疾人生活费：根据交通事故发生地的残疾程度和平均生活费计算。自残疾月份起 20 年。

但是，年龄超过50周岁的，每增加一年，年龄应减少一年，最低不得少于10周岁; 70岁以上者按5年计算。

6）残疾器具费用：因残疾需要准备补偿器具的，按医院凭证明的万能器具费用计算。

7）丧葬费：按交通事故发生地的丧葬费标准支付。

8）死亡赔偿金：按交通事故发生地平均生活费用计算，赔偿10年。未满16周岁的，年龄每小一岁，减少1岁; 70岁以上的，每增加一年，年龄减少1年，最低不得少于5年。

9）受抚养人生活费：限于已故或丧失工作能力前，无其他生计的，按交通事故发生地居民生活困难补贴标准计算，未满16周岁的人抚养至16周岁。20年不能工作但50岁以上的人，每增加一年，年龄减少1年，最低不得少于10年; 70岁以上者按5年计算。

为其他受抚养人提供五年的赡养费。

10）交通费：根据当事人实际必要的费用计算，凭证支付。

11）住宿费：按照交通事故发生地国家机关总务人员的住宿标准计算，凭证支付。此外，交通事故中受伤、致残人员需要住院、转院或者护理的，应当持有医院证明，并经公安机关同意。

住院、转院、使用护理人员、购买药品、逾期拒不离院的，由伤残人员承担。 因交通事故损坏的车辆、物品、设施等应当予以修理，不能修理的，给予折扣赔偿。 牲畜丧失使用价值或者因受伤死亡的，应当按折扣价赔偿。

小学生交通安全事故事件及事例。

上海2007年7月13日新闻 6月22日下午，一名10岁的小学生突然冲出高架公路下的护栏，撞上了超速行驶的桑塔纳汽车。

2007年3月16日下午4时30分左右，206国道安徽长丰徐庙路段发生重大交通事故，5名小学生在放学途中被一辆阜阳牌黑色奥迪轿车撞死，1名学生受重伤。

2006年11月21日上午6时40分左右，黑龙江省双城周家镇发生一起重大交通事故，造成8名小学生（男5女3人）死亡，39人不同程度受伤，其中重伤7人。

2010年5月21日上午10时，兰州市城关区桃树坪乡发生重大交通事故，14辆汽车被追尾，不同程度受损，造成8人死亡，其中小学生5人。

上海2007年7月13日新闻 6月22日下午，一名10岁的小学生突然冲出高架公路下的护栏，撞上了超速行驶的桑塔纳汽车。

近两年来，太原市共发生242起涉及小学生上下学的交通事故，造成36人死亡，受伤36人。

中国拥有的汽车不到世界汽车的2%，但交通事故占世界总数的15%，位居世界第一——中国平均每天有300人死亡。

中国拥有世界汽车，占世界交通死亡人数的15%。 近日，中国机械工业联合会副会长张晓宇在上海举办的“2005上海嘉定论坛”上透露。 中国道路交通安全协会副会长段立仁教授也表示，中国每年有超过10万人死于交通事故，而且大多数死亡都是数年。

轻人，占世界交通事故死亡人数的五分之一，居世界首位。

交通意识相对较弱。

世界卫生组织估计，每年有 120 万人死于道路上的交通事故。 这些道路交通事故造成的死亡人数中有50%在15至44岁之间。 这些事故造成的死亡人数中有85%或90%发生在低收入或中等收入国家。

目前，我国机动车总保有量，包括汽车、摩托车、农用车和运输拖拉机在内，已达1亿辆。 然而，与发达国家相比，我国的交通意识和交通道德尚未建立起来。 据中国公安机关权威统计，2002年道路交通事故死亡人数11万人，平均每天死亡人数300人。

道路交通死亡人数趋于上升。

中国道路上的伤亡都是来自弱势群体，更令人震惊的是，道路交通事故中乘客的伤亡率居高不下，中国的道路交通死亡率居世界前列。

根据世界银行的数据，到2020年，中国的道路交通死亡人数将再增加92%。 每年，道路交通伤亡造成的经济损失造成经济损失总额达5000亿美元。 中国造成的经济损失相当于210亿美元的GDP。

根据统计计划，交通事故是4至14岁儿童意外伤害的主要原因，已成为“头号杀手”。

据公安部统计，2003年，我国中小学生交通事故死亡人数高达4104人，占总数之比; 受伤人数为19,196人，占总数。

据调查分析，我国中小学生容易发生的交通事故主要类型有：自行车违章、行人违反交通规则、校车事故等。

“红灯停了，绿灯走了，黄灯闪了闪，准备走了。 “希望大家都能遵守交通规则，珍惜他人的生命，珍惜自己的生命。

古往今来，许多科学家为人类发明了许多交通工具，为交通便利做出了巨大贡献，然而，由于交通工具的生产和发展，更多的人因为这些不得人心的工具而丧生，一场惨烈的交通事故依然令人不寒而栗！

因为有多少人的无知和无知，有多少人生活在“可怕的困境”中：酒后驾车、超载、超速。

交通事故结束了多少人的生命，一个接一个。 当我一次又一次地在电视和报纸上看到一场悲惨的交通事故时; 当我一次又一次地听到失去亲人的痛苦哭泣时，我的心痛得仿佛要裂开了。 不遵守交通规则不仅会给自己带来灾难，也会给他人带来灾难。

宇宙只给我们每个人一个生命。 为了你所爱的人，为了他人，也为了你自己，请珍惜你的生命！ 请自觉遵守交通法规，让交通工具更好地造福于我们的人民。

近两年来，太原市累计发生小学生上下学交通事故242起，造成36人死亡、181人受伤，即每天发生一起交通事故，每20天发生2起小学生交通事故。 1998年6月18日，不幸再次发生，8岁的小学生曹某和朋友一起去上学，下电车绕过车头，大喊“冲刺流星”冲向校门口，一辆载有12吨石头的大卡车将曹某撞倒，跑到车轮下。 这起令人痛苦的案件是由于一个没有遵循路线的孩子和处于盲点的司机造成的事故而发生的。

从前有一所学校，学校回来的时候，一群小学生冲了出来，就是这样。