如何区分发动机进气软管进气歧管

看尺寸和厚度！ 你说的进气软管应该是进气分支！

区分发动机进气软管进气集管的方法：

进气歧管，也称为进气歧管，是进气主管与n个管（取决于发动机气缸数量）分离的管道。

进气主管道的主要功能是满足各气缸单独进气的功能。

进气歧管位于节气门和发动机进气门之间，之所以叫歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲系统后，气流通道在这里发散，对应发动机气缸数，如四缸发动机为四个，五缸发动机为五个， 并将空气分别引入每个气缸。在自然吸气发动机的情况下，由于进气歧管位于节气门后面，当发动机节气门较小时，气缸无法吸收足够的空气，这会导致歧管具有较高的真空度。 而当发动机节气门开度大时，进气歧管中的真空度会变小。 因此，喷射发动机将在进气歧管上配备压力表，以向ECU供电以确定发动机负载并提供适当的燃油喷射量。

1、发动机进气管是空气进出空气澄清器的通道，进气管是连接气筒与化油器的管道，进气歧管是连接化油器上端到下端并连接到气缸进气阀的管道。

2、进气管是长沛的一般进气管，进气歧管将空气分配到各气体的第一个模具缸中，以支持燃烧，气体通过化油器雾化汽油，随空气进入气缸。

进气软管（也称为进气管空气管空气过滤软管橡胶管） 连接到汽车空气滤清器箱跟节流阀的组件。 这根软管很重要！ 因为过滤后可以清洗新鲜空气从车外交付给汽车发动机内部，在发动机中加燃油混合燃烧

进气软管通常为英亩或简单地超强耐磨性抗衰老耐高温由橡胶或塑料制成。 它不是光滑的管道，而是设计用于：有宽点或空的腔室自顺畅的气流可吸收振动

并且，进气系统中的所有管子和软管都应维护引脚无泄漏和堵塞，以便点燃流向发动机的气流。

要了解进气软管的功能和作用，我们首先需要了解进气系统是如何工作的。

当您打开汽车引擎盖时，您会发现以下内容，你应该使用它。

随着时间的流逝，由橡胶或塑料制成的进气软管会因长时间暴露在高温、振动和湿气中而磨损

发现进气软管破裂和磨损情况非常普遍，尤其是在老式以及很长一段时间没有进行保养在车里。 维修和安装不当它还可能导致进气软管破裂或泄漏

更换损坏或泄漏的进气软管对于确保发动机正确点火的气流非常重要。 如果没有足够的冷空气，您的发动机将：精益运行并在正常情况下在较高温度下运行。 这是发动机过热的常见原因之一。

当未经过滤的空气进入进气系统时，污染物和垃圾会积聚在发动机中，这可能会导致零件迅速磨损，对发动机非常有害！

回气管是压缩过程中从环形端口和阀门流出活塞的气体回流管的混合物。

发动机工作时，燃烧室中的高压可燃混合物和可燃气体或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙泄漏到曲轴箱中，造成窜气。 窜气的成分是未燃烧的燃气、水蒸气和废气，会稀释机油，降低机油的性能，加速机油的氧化变质。 水蒸气在油中凝结，形成油泥，堵塞油路; 废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件腐蚀和加速磨损; 窜气还会使曲轴箱压力过高，破坏曲轴箱的密封，造成漏油和损失。

曲轴箱通风对于防止曲轴箱压力过高、延长机油寿命、减少部件磨损和腐蚀、防止机油泄漏是必要的。 此外，为了满足日益严格的排放要求并提高经济性，在汽车发动机的设计过程中还必须设计曲轴箱通风系统。 管道用于曲轴箱通风，曲轴箱内的混合物通过连接管被引导到进气管的适当位置，然后返回气缸重新燃烧，这样既可以减少废气污染，又可以提高发动机的经济性。

二次燃烧回流气管。

即发动机燃烧室中未燃烧的废气通过发动机风道吸入（混合）进入发动机燃烧室进行二次燃烧，从而降低发动机排气中有害（铅）气体的排放含量。

软管有三个功能，一是让软管两端的硬管有轻微的相对位移，这是处理振动的较好方法，也是补偿热变形的一种手段; 二是恢复制造误差，使需要对接的两根硬管不必对准得很精确，这对提高制造精度和增加制造成本是没有用的。 第三，它的通用性很强，只要能拿到，长度就足够了，不需要考虑弯曲的形状。

对于化油器或节气门体的汽油喷射发动机，进气歧管是指进气管路在化油器或节气门体之后至气缸盖进气道之前。 它的功能是将空气和燃料混合物从化油器或节气门体分配到每个气缸的进气道。

对于气道燃油喷射发动机或柴油发动机，进气歧管只需将清洁空气分配到每个气缸的进气道。 进气歧管必须尽可能均匀地将空气、燃料混合物或清洁空气分配到气缸中，以便进气歧管中气流通道的长度应尽可能相等。 为了减小气流阻力，提高进气能力，进气歧管内壁应光滑。

进气管通常是空气通过的管子。

进气管设置在气缸盖上，进气歧管与进气管之间的管道相连。

汽车进气主管的作用是将化油器供应的可燃混合物分配到各气缸，排气歧管的作用是将各气缸工作后的废气收集起来，送入排气管和消声器，然后排入大气。

进气歧管的功能是将化油器供应的易燃混合物分配到各个气缸。 排气歧管的作用是收集各气缸运转后的废气，送至排气管和消声器，再排入大气。 进排气歧管通常由铸铁制成，进气歧管也采用铝合金铸造，可以一体铸造，也可以单独铸造。

进排气歧管用螺柱固定在气缸体或气缸盖上，其接合面装有石棉垫片，防止漏气。 化油器安装在进气歧管的法兰上，排气歧管向下连接到排气管。 目前，解放CA6120Q发动机和东风E6100Q发动机的进气管分为六部分，进气管的形状呈耙形布置（流线型，进气阻力小），使每个气缸可以单独进气，也有利于提高分布的均匀性。

学名是高流量空气过滤器，因为它长得像蘑菇，所以俗称蘑菇头。 它安装在发动机进气系统中的进气总管前面，是由一个或多个用于清洁空气的过滤器部件组成的组件。 起到过滤进气中的灰尘和沙粒的作用，提高发动机进气效率，保证充足的空气进入气缸，清洗模具。

根据过滤原理，空气过滤器可分为过滤式、离心式、油浴式和复合式。 常用的空气过滤器主要有惯性油浴式空气过滤器、纸干式空气过滤器、聚氨酯光亮滤芯空气过滤器等。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。