BMW 2012Sdrive20i 和 2013Sdrive 哪个发动机更好？ 2012 款车型采用涡轮增压，2013 款采用自然吸气

所以你说的是 x1！！ 你还没有说清楚......

我给你看看。 2012款20i是N20发动机+ZF8变速器的组合。

2013 18i 是旧 320 上的自吸式 6 速发动机 + 常规 320。

在动力总成方面，2012 20i 击败了 2013 18i。

但是从配置中我看了一下。 2012 20i 没有 iDrive 系统和中央显示屏。

2013 18i 配备 iDrive 和中央显示屏。 并带有导航功能。

如果您更关心电源而不是配置。 20i 比 18i 强大不止一点。 18i 的动力绝对更丰富。 你准备好了。 20i还是比较合适的。

如果你不关心功率，你更关心配置。 然后选择 18i。

我说得更清楚了。 请参阅下面宝马商店的详细配置。

运动板很好。 20i 运动套件。

首先，我们来谈谈宝马的表现。 其实，我不需要多说。 动力不会差。

如果你经常使用它。 足够。 你说+t....

事实上，它只会合理地缩短发动机的寿命。 但是，中国的换车与国外不同。 可能需要 10 年以上才能换成新的。

所以我不在这里考虑它。

如果你想得到更好的控制。 只是锻炼。 所谓的体育板不仅仅是一个额外的翅膀。 制动器、平杆等配件具有一定的加强力。 这是灵活性。

与 T. 只是马力大了一点。 还应该有体育板的配置。

我们不要谈论自然吸入。 如果插入了 v6，它可能会很好。 然而，4缸的只是接近宝马的人。 所以根本没有亮点。 一点也不特别。

最好选择是否有搜查令。

宝马1系，所有车型均为前后轮驱动车型，目前车型均为涡轮增压。

118 使用涡轮增压发动机，型号为 B38B15A118，没有运动版本。

宝马 1 系有两个运动版本，一个是 125m。 另一个分别是 M135 和升涡轮增压发动机。

直列 4 缸 BMW N46B20 发动机，自然吸气，无需涡轮增压，动力充足，在陡坡上有点挣扎，操控性好，转向精准，6 速变速箱几乎！！ 一代之后会更好。

，它与旧的320动力总成相同。 对这个城市来说已经足够了，真的，我妈妈刚买了这辆车。

N46B20型自然吸气发动机。

不，功率取决于你的发动机和变速箱，你们两个可能有不同的发动机，或者不同的变速箱，即使程序刷给你，也有区别。

虽然发动机都是一样的，但涡轮增压器内部不一定相同（例如转子等）。 理论上可以刷ECU，但在实践中，硬件匹配程度，如散热，需要咨询宝马工程师的差异。 总之，几万块钱的差额，你不可能一刷就搞定，呵呵。

28的发动机具有比20更高的压缩比。

当然是525，不错，523的发动机太差了，还不如买523，还不如买3系，明显的小马车。

12 和 13 型号相似。 引擎是一样的。 都是N52K自然吸气，没有涡轮增压，所以最好选择535。 气缸内直接喷射和涡轮增压。

1973 年 3,0 CSL Coupé 200PS 改装增压发动机，1983 年 4 缸 16 气门涡轮增压发动机，但在 F1 上采用。

03 E87 五门 118D M47T2 柴油发动机。

05 E92 双门 330i N54 双涡轮增压汽油发动机。

335 但我不知道现在是哪一年。

1：在油耗方面，目前12款6缸发动机的油耗与A6差不多，但525的新13款车型肯定比A6更省油。 而**的价格与12款相比，只会上涨几百元。

2：维护成本，目前6缸5系定期保养在1100左右，是9000-12000公里的保养，而奥迪A6L是5000-7500公里，但我相信7500是很少的，而宝马到10000是很容易的。 成本与宝马的一次性维护成本相似。

而2013款改用N20发动机后的维修费用为900元。 人工成本也包括在内。

3：买车时要注意什么？ 1.品牌---宝马远高于奥迪 2012年，全球市值最高的品牌超过240亿元，奥迪似乎排在第七位。

2.发动机、变速器技术---奥迪对技术说了什么技术来启发未来...... 宝马基本标配8速，奥迪哪扇门启发未来...... 仍然使用CVT无级变速档。 但是发动机和宝马之间的差距还可以。

3我认为2013年新车型的推出重点是其网联驾驶系统，如果房东想买520或523领先，我建议买12款，如果考虑到豪华再等2013款吧！ 互联驾驶和新款idriver是一大亮点！ 它绝对会让你的眼睛闪闪发光！

我不明白这个问题！

梅赛德斯-奔驰和宝马正在向奥迪学习。

多年前，它坚持六缸自然吸气，现在它涡轮增压与四缸保持一致。

建议在需要时购买有用的汽车。 立即使用，立即购买。 明年用，明年买。

买车最重要的就是喜欢，只看对眼，毕竟多少个昼夜下班，日夜相处的交通工具，总是为了几万的折扣，让自己不开心几年。

当然，选择六缸宝马。 我是8月份买的，根本没有折扣。 我也知道2013款车型要发布，据说省油，但这取决于你怎么驾驶，对吧？

如果你开车很凶，它们不都是一样的吗？ 四缸加涡轮增压，六缸自然吸气。 如果你认为它很好，那也没关系。

5系不用看，525现在大概是42万，操控力比新款A6好，维护比A6便宜一半以上。

强烈推荐 525

钱不差，不急，2t的525车

（1）宝马发动机为自然吸气式。

2）目前宝马也有涡轮增压发动机，主要包括直列六缸发动机直喷双涡轮增压发动机N54、直列六缸直喷但不考虑增压发动机N55、V型8缸直喷双涡轮增压发动机N63、（3）V12直喷双涡轮增压发动机N74、直列四缸发动机N20，正在中国开发中，将国产化

宝马N20发动机：

1）可以看作是N55发动机的缩小版，N55发动机在2011年以先进的技术跻身世界十大发动机之列，并在国产宝马X1车型上首次在中国使用。

2）宝马N20发动机可以说是少了两缸的N55发动机，它集成了单涡轮双涡管增压技术、电子阀技术、高精度燃油直喷技术，使得N20发动机性能高，进一步降低油耗。

3）N20发动机在1250 rpm时达到最大扭矩，可持续使用至4800 rpm（大功率版），覆盖日常行驶所用速度范围。

不，目前宝马也有涡轮增压发动机，主要是直列六缸发动机直喷双涡轮增压发动机N54，直列六缸直喷但不管增压发动机N55、V型8缸直喷双涡轮增压发动机N63、V12直喷双涡轮增压发动机N74，而正在国内研制，即将国产化直列四缸发动机N20！

不，近年来问世的大多数都是T，这是趋势，最新的设备是20系列的N1，X1和下一代的3系列。

目前的宝马发动机基本上是涡轮增压的，即T。

世界上几乎没有自然吸气发动机！

宝马不得不在日益严格的排放法规下进入涡轮增压阵容！

宝马 523 和宝马 525 不要走大路，但要有动力 根据实际社会情况，发动机换成L4发动机 比自然吸气发动机多一点马力 油耗相应 T涡轮增压会比自然吸气更省油 Home 525豪华版很不错 很多人喜欢L6，说什么是宝马经典的自然吸气 其实 面对家喻户晓的经典，应该留下什么 家更注重油耗 虽然L6比L4涡轮增压更稳定 噪音更小 但这些都不是必需的 因为噪音只有那么小数 稳定性不算什么 涡轮增压速度只有在达到1800时才会干预 在维护方面， 预计会有200多涡轮增压保养 不过，燃油经济性是200多快宝马10000保修525家会更好525使用第三