如何知道 220 伏电机是否烧坏并乞求

您好： 1 一般来说，220V电机有两组绕组：主绕组和辅助绕组。

2、一般有4个（或3个，主副绕组尾部连接在电机内，只引出1个），头引出。

3、两组绕组的直流电阻不一样。

4.如果以上3项都是小的（几乎等于0），则表示短路。

5.如果以上3项都很大（几乎是无限的），则说明电路坏了。

6对于第 4 项，打开开关时电机会冒烟（您不是这种情况）。

7、还取决于起动电容是否烧坏（是否有鼓胀现象）或容量降低（用万用表测量）。

8、在电机转子不通电的情况下是柔性的（不包括轴承损坏），如果电机通电（不转动时），电机在外力作用下移动转子后会旋转，这意味着电容器损坏，如果不转动，绕组就会烧毁。

单相电动机故障多，电容器、离心开关容易断开。 电机不旋转，一般不燃烧。 让我们找一个知道如何回家的人。

单相电机不太可能烧毁，是电容器连接的几个接头吗？如果错了，头不会转！或者电容器烧坏了！只要是电表的晃动，就是电容式的，希望能帮到你。

取下杆顶的那块看一看，每两根螺纹就连接好了。 如果它不起作用，它就会被打破，如果它被打破，把它拆开看看它是否燃烧。

如何知道 220 伏电机是否烧坏：

第。 1.测量绕组是否开/关，如果不知道电机的电阻率，直接打电阻档10或100通过，那么它就不会燃烧，如果不通过，它就会被烧毁。

第。 二、测量是否接地，因为电机烧坏了，有时还伴有接地，在1k或10k两米处打笔一端接触线头，一端接触外壳，指针不动完好无损，动了又幅度很大，不好。

第。 3.如果电机是三相的，可以测量三相绕组的电阻是否平衡。

万用表测量电阻。

如何知道 220 伏电机是否烧坏：

第。 1.测量绕组是开还是关，如果不知道电机的电阻率。

如果没有燃烧，直接击中阻力齿轮 10 或 100，如果没有燃烧。

第。 二、测量是否接地，因为电机烧坏了，有时还伴有接地，在1k或10k两米处打笔一端接触线，一端接触机巧妙炉壳，指针不动完好无损，移动且幅度很大，不好。

第。 3、如果电机是三相的，可以测量三相绕组的电阻是否孝顺平衡。

单相电机不太可能燃烧，是埋在电容器的接头里吗？ 头接错，粗轮转不动！ 或者电容器烧坏了！ 只要是电表的晃动，就是电容式的，希望能帮到你。

电机，不管工作电压是多少，只要烧坏，都是有原因的！

发动机。 通常，电机烧坏的原因是：

1、电机过载。

判断方法是电机内部有烟，全部发黑。

2、电机内部绕组短路。

判断的方法是，当你打开电机检查时，你会看到一些绕组上有明显的烧坏痕迹。

3.电机单相运行导致烧毁。

判断方法是，当你打开电机检查时，你会发现电机的定子绕组已经全部烧坏或烧黑了。

4、电机轴承断裂，清扫孔烧毁单相电机。

判断的方法是打开电机检查，你会发现电机的定子腔内有大量非常明显的划痕。

总之，只要仔细检查，一定能找到问题所在！

为了减少不必要的损失，建议做好设备检查，降低事故率！！

用鼻子嗅一嗅电机内部是否有烧焦的糊状物？ 您也可以使用兆欧表来摇晃电机的绝对值。

这仍然很容易识别：

V电压对220V电机的损坏多为由于**线圈的接头，或线圈的匝间绝缘不好，漏电烧毁，长期过载引起过热，导致一组或多组线圈发黑;

由于V电压，对220V电机的损坏要严重得多：大多数时候所有的绕组都会变黑，线圈的接头处会有大电流熔融的铜颗粒，甚至整个线圈都会被烧毁。

将220V电机直接连接到电流，根据电机是否正常运行来判断电机是否烧坏。

220V电机正常工作的原理如下：

为了使单相电动机能够自动旋转，可以在定子上增加一个起动绕组，起动绕组和主绕组在空间上相差90度，起动绕组应与合适的电容器串联，使电流与主绕组相 即所谓的分相原理。这样，两个时间相差90度的电流被馈入两个空间相差90度的绕组，并在空间中产生旋转磁场（两相）;

在这种旋转磁场的作用下，转子可以自动启动，启动后，当速度上升到一定水平时，借助安装在转子上的离心开关或其他自动控制装置，将启动绕组断开，只有主绕组正常工作。 因此，可以使起动绕组在短时间内工作。

对电机进行全面检查需要绝缘表和通用表。 一般，220伏电机绕组是用三根导线连接的，1、首先用绝缘表测量绕组到电机外壳的绝缘情况，值大于合格值，小于电机绕组绝缘问题，如直接与外壳连接，就是绕组对地短路， 电机烧坏了。2、用万能表测量三根导线是否相互连接，否则绕组会烧坏。

2.万能表测得的三个电阻读数的最大值应等于（注意，正好等于，不能有偏差。 其余两个电阻的总和，否则绕组中会出现匝间短路。

最简单的方法是用万用表测量线圈的电阻。