摩托车发动机中的润滑油问题

除前两冲程外，摩托车的型号和车油应该相同。 s代表汽油油的意思，然后后面的英文如sf，“f”代表液位，即英文字母向上排列，如f、g、j、h、l

1、如果发动机连续使用时间过长，活塞与气缸内壁的匹配间隙会变大。 由于燃烧室或立式叶片中的压力总是大于箱体中的压力，因此少量混合气体进入曲轴箱体

2、润滑油长时间未更换，导致润滑油油膜度降低，活塞润滑不到位。 气缸内壁存在应变，导致窜气。 一般来说，它们中的大多数是由燃烧室中的混合物进入曲轴箱引起的。

由于看不到实车，无法对故障做出准确判断，建议联系当地4S店进行检查和维修。

这与减慢机油速度无关，因为机油在内燃机中起着润湿活塞和密封的作用，点火不良的故障一般在火花塞和化油器上，如果点火不好，首先要检查火花塞是否老化， 如果是火花塞问题，更换一个，如果是化油器问题，长时间后，需要清洗化油器。

摩托车发动机油泵故障一般是由于油泵本身质量差、油泵自然磨损老化、机油中的异物杂质进入油泵而造成损坏等因素造成的。 发动机润滑油回路不够畅通，一般是由于油泵磨损压力不足、机油滤清器滤网或机油滤芯堵塞、油道堵塞、漏油等原因造成的。

安装在摩托车汽油燃油管上的汽油滤清器一般只有汽油的一半左右，里面基本不可能满，这是完全正常的，只要油管能正常产油，完全没有问题。

汽油滤清器只是过滤汽油的一部分，里面有一半的机油或满油是正常的，只要下面的油管正常产生机油，至于机油泵的问题，这种偏心齿轮结构的机油泵很少损坏，而润滑失灵基本上是由于机油滤清器滤网或油路堵塞引起的发动机故障

汽油滤清器只是过滤汽油的一部分，里面有一半的机油或满油是正常的，只要下面的油管正常产生机油，至于机油泵的问题，这种偏心齿轮结构的机油泵很少损坏，而润滑失灵基本上是由于机油滤清器滤网或油路堵塞引起的发动机故障

汽车不能使用摩托车润滑油，因为汽车的机油和摩托车的机油不一样，汽车一般是水冷的，加上行驶速度比摩托车低很多，机油的氧化变质比摩托车慢。

汽车也可以用摩托车润滑油，润滑油的作用是一样的，汽车和摩托车都可以用，一般的润滑油就是起润滑作用的，摩托车润滑油，汽车也可以用。

看完你的问题补充后，我觉得没关系。 说白了，摩托车加的机油就是车上加的机油，当然要分辨出你的摩托车是四冲程的，汽车是一样的。

机油分类：有冬油6种，夏季油5种，冬夏通用油16种。

冬季机油等级：OW、5W、10W、15W、20W、25W。 符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低。

夏季油品等级，60。 该数字越大，其粘度越大，适用的最高温度越高。

冬季和夏季一般油级：5w w w w w w

最好不要使用摩托车润滑油，毕竟两款发动机之间有一定的区别，尤其是润滑油的粘度等指标是不同的。

而现在的汽车润滑油**也是很实惠的，相对来说，保养一辆车并不花多少钱。

问，汽车可以使用摩托车润滑油吗？ 我觉得最好不要用摩托车润滑油，因为如果用摩托车润滑油，用摩托车润滑油，可能会损坏它的发动机。

汽车不能使用摩托车润滑油，只能使用汽车润滑油。

当然，有很多润滑油不仅用于汽车，还用于摩托车。

我可以为我的汽车使用摩托车润滑油吗？ 我不认为汽车可以使用摩托车的润滑油，因为汽车的润滑油比摩托车的润滑油好，因为汽车的润滑油比摩托车的润滑油好。

我不能。 粘度不同。

混合会损坏机器。

汽车和摩托车都是四冲程发动机，都使用四冲程机油，当然各种品牌的机油质量也存在差异。 最好按照说明使用推荐的机油。 不方便的时候也可以互相加油，问题不大。

朋友们，这只能做很短的时间，不能做很长一段时间！

根据您的描述，如果是DU踏板车，问题可能出在燃油开关上。

大多数踏板车的燃油开口是负压真空式的结构型，这种症状应该是燃油开关的负压室和汽油室之间的隔膜损坏，导致汽油舱内的燃油进入负压舱，沿着负压管直接进入气缸盖进气门， 使气缸盖中的液态汽油过多，最后流入发动机，导致机油会有汽油味，出现油位上升的现象。

因此，建议直接更换燃油开关，问题就会得到解决。

新机油中的汽油气味表明该机油是假的，是由废机油制成的。 你放下的油闻起来有汽油或柴油的味道，这很正常。

是的，因为机油太粘稠，会影响发动机转速，导致压缩比不足，所以启动会很困难。

油功能：润滑和减少磨损：活塞与气缸之间、主轴与轴承之间有快速的相对滑动，为防止零件磨损过快，需要在两个滑动面之间建立油膜。

足够厚度的油膜将相对滑动部件的表面分开，以减少磨损。

它与机油无关，因为内燃机中的机油起着润湿活塞和密封的作用，点火不良的故障一般在火花塞和化油器上，如果点火不好，首先要检查火花塞是否老化， 如果是火花塞故障，请更换一个，如果是化油器故障，长时间使用后，必须清洁化油器。

摩托车不着火，这应该与几个方面有关：燃料（汽油）质量; 化油器长时间未清洗; 火花塞污垢过多; 点火接头（连接火花塞的黑色套筒）需要更换，以及其他常见原因。 你提到的机油也会产生影响，比如长时间没有更换的活塞环，使机油渗入气缸内进行燃烧，也会使点火变得困难。

也有点关系，油太浓了点不着，但还有其他原因！ 天气很冷，等等......