柴油发电机不发电的原因

1）由于励磁器磁极所用材料接近低碳钢，剩磁小，停机后励磁绕组无电流时磁场消失。

2）发电机的磁极失去磁性。

3）励磁电路元件损坏或线路开路、短路或接地。

4）励磁电刷与换向器接触不良或电刷架压力不足。

5）励磁绕组接线错误，极性相反。

6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。

7）发电机定子绕组或转子绕组坏了。

8）发电机引线松动或开关接触不良。

9）保险丝熔断。

大交易方法：

1）在发电之前，始终有一个电池并对其进行磁化。

2）将大于额定电流的直流电（短时间）引入绕组进行磁化，通过试验确定比电流。

3）更换损坏的部件，修复故障线路。

4）清除接触面上的尖锐污垢，调整刷子压力，拧紧刷架。

5） 校正接线并按精确极性进行磁化。

6）清除接触面上的污垢，打磨刷子，调节刷子的压力，使刷子与滑环紧密接触。

7）检查和修理断路器。

8）连接接头或修理开关的触点部分。

9）查明保险丝的原因，确定发电机本身和电路正常后更换指定的保险丝。

拆电机的发展，看看是什么原因会导致汽车不发电？

发电机从业者 答案如下：

1）柴油发电机在停机后经常失去剩磁，因为励磁极所用的材料接近低碳钢，剩磁小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场消失。

2）发电机的磁极失去磁性。

3）励磁电路元件损坏或线路开路、短路或接地。

4）励磁电刷与换向器接触不良或电刷架压力不足。

5）励磁绕组接线错误，极性相反。

6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。

7）发电机定子绕组或转子绕组坏了。

8）发电机引线松动或开关接触不良。

9）保险丝熔断。

其实拉缸或者油质太差的概率是很低的，如果遇到这两个原因，只能说运气太差，或者操作柴油发电机的人不专业。

让我们看看管线是否有问题或没有气体。

柴油发电机，如果不发电，说明发电机有故障，建议及时到维修部门进行维修，维修后即可发电。

你是个聪明的肮脏书，只能死记硬背，1+1得到2，你为什么早上不吃便便？ 在你知道答案之前，有无数可能的原因。

分析了一些可能的因素，以了解柴油发电机不发电的原因：

1）柴油发电机在停机后经常失去剩磁，因为励磁极所用的材料接近低碳钢，剩磁小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场消失。（仅供参考：延安柴油发电机组答案：

2）发电机的磁极失去磁性。

3）励磁电路元件损坏或电路开路、短路或接地。

4）励磁电刷与换向器接触不良或电刷架压力不足。

5）励磁绕组接线错误，极性相反。返回。

6）发电机电刷与滑环接触不好，或电刷压力不足。

7）发电机定子绕组或转子绕组坏了。

8）发电机引线松动或开关接触不良。

9）保险丝熔断。

1.发电机过热。

1）发电机未按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;如果负载电流过大，定子绕组的铜损增大; 频率过低，减慢了散热风扇的转速，影响了发电机的散热; 如果功率因数太低，转子的励磁电流会增加，导致转子发热。 应检查监测仪器的指示是否正常。 如果出现异常，则需要进行调整和处理，以使发电机按照规定的技术条件运行。

2）发电机三相负载电流不平衡，过载的单相绕组会过热;如果三相电流的差值超过额定电流的10%，则为严重的蟋蟀相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组和套圈等元件发热。 应调整三相负载，使每相电流尽可能平衡。

3）风道被灰尘堵塞，通风不良，使发电机难以散热。应清除风管内的灰尘和油脂，使风管畅通无阻。

3）风道被灰尘堵塞，通风不良，使发电机难以散热。应清除风管内的灰尘和油脂，使风管畅通无阻。

发电机绕组对地短路或绝缘不良，导致电气设备和发电机性能下降; 中性线在无负载时对地无电压，有负载时发生电压。

铁芯叠片松弛，发电机运转时铁芯振动，绝缘损坏; 铁屑边缘有毛刺或维修时机械损伤; 绕组中的弧光短路也会导致铁芯短路。

将原动机速度调整到额定值。

励磁电路的电阻过大。

降低磁场变阻器的电阻以增加励磁电流。 对于半导体励磁发生器，请检查附加绕组接头是否断裂或连接不正确。

励磁电刷不在空档，或弹簧压力过低。

将刷子调整到正确的位置，更换刷子，并调整弹簧压力。

一些整流二极管被击穿。

只有当发电机不发电时，才检查皮带是否断裂？ 还是正负极颠倒了？

你好 1接线错误。 处理：根据接线图检查并纠正。

2.转速太低。 处理：测量转速并将其保持在额定值。

3.定子绕组与发电机配电设备之间的端子有油泥或氧化物，接线螺丝松动，连接线断裂

4.励磁电路断开或接触不良。 处理：用万用表找出断线，重新焊接断线并包好绝缘层。

5.整流管（包括整流二极管、晶闸管）损坏。 处理：更换损坏的组件。

仅发电机的电压无法达到220和380

所谓动力不足，通常被称为“弱”和“弱”柴油机。 一般情况下，康明斯柴油发电机一般都有一定的动力储备，可以带动工作机械的正常运行。 当功率不足时，说明柴油发电机无法移动其工作机械，并伴有以下现象。

柴油发电机冒黑烟。 这时，柴油发电机的排气管冒出大量黑烟。

柴油发电机的排气温度很高。 此时，排气管和涡轮增压器涡轮增压器呈暗红色。

柴油发电机转速降低或不稳定，有无力工作的声音。

原因分析。 柴油发电机的功率指标是其技术地位的综合体现。 如果技术状况良好，柴油发电机可以产生足够的电力。

当功率不足时，通常是各种系统故障的组合。 根据柴油发电机组的工作原理，柴油发电机组产生足够有效功率的基本条件是：

按照一定的规则，在一定时间向气缸中注入足够量的雾化燃料。

充足的新鲜空气会按照一定的规律在一定的时间进入气缸，燃烧后的废气会按照一定的规律在一定的时间从气缸中排出。

空气和燃料充分混合并完全燃烧。

附件的摩擦功率和功耗应尽可能小，即机械效率应高。

因此，在分析缺电原因时，我们可以从上述基本条件出发，根据缺电现象，根据系统分析原因。

无励磁电流，有刷三相交流发电机的励磁电路包括定子绕组、整流桥组、集电极环、转子绕组和连接线的各段，当电路断开或电接触严重不良（如端子氧化、松动、变阻器接线螺栓松动等）时，发电机无励磁电流。 处理这类故障，用万用表检查励磁电路（包括转子绕组、集电环、磁场变阻器和连接线）是否断开或电接触不良，应接通开路，接触不良处可用0号砂布打磨接触面， 并且接线螺栓和螺母可以拧紧。

3、集电环与电刷接触严重不良，如集电环表面被油污和灰尘覆盖，电刷被电刷卡住，形成断路或仅与集电环点接触，导致励磁电流受阻。 要处理此故障，请目视检查收集环表面，清除油污和灰尘，然后用0号砂布擦拭表面; 检查刷子是否卡在刷柄上，并清洁刷子柄和刷子组合表面，使刷子可以灵活地上下移动，在刷子握把弹簧刷的压力下，刷子与收集器环接触良好，但不要太松，以免发电机运转时刷子跑动， 如果电刷与集电环仅点接触，则应将电刷圆弧面磨削，磨削后的接触工作面不应小于电刷截面的70%。

4.磁芯的剩磁消失。 剩磁消失的原因有以下几点：发电机检修后重新安装时，励磁绕组的正负两端反转，导致励磁电流进入极芯转子绕组所建立的磁场方向与剩磁方向相反; 定子和转子铁芯中的磁铁长期使用，退磁; 发电机长途运输过程中发生严重地震; 发电机已经搁置了很长时间; 受到大气雷击。

当发电机转子铁芯的剩磁消失时，励磁绕组通电并用电池或直流电源磁化。

1.发电机的磁极失去磁性。

2、发电机磁极短路。

3、励磁绕组接线错误，极性相反。

4、发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。

5、发电机开关接触不良。

6.保险丝熔断。

发电机的工作原理是使电导体通过自生磁场。 但是，发电机不包含任何磁铁。 所指的磁场是通过获取一些发电机输出电压，将其转换为直流电，并将其馈入线圈以制造电磁铁而产生的。

生成器是使用称为剩磁的东西来启动的。 这是发电机在最后一次运行期间产生的磁场中留下的少量磁性。 此时剩余的磁性足以产生少量的电力。

这种少量用于制造电磁铁。 当发动机开始转动该电磁铁，使其电场通过定子绕组移动时，您的发电机将产生更多功率。 但是，如果剩磁丢失，您的发电机在启动时将不会发电。

剩磁损失可能是由于发电机暂时未使用、发电机关闭时连接的负载、发电机无负载运行时间过长，或者如果您的发电机是新的，它可能因长距离运输振动而失去剩磁振动。

您可以通过始终在负载下运行发电机并在关闭之前断开该负载来对抗剩磁损失。 如果剩磁丢失，有一些方法可以恢复剩磁。

哦，没有磁场了。

解决方法：这时，先看看两个滑环是不是很钝，用砂布打磨，直到它们变亮，如果没有： 1：

拿一个很细的保险丝，把发电机上的两根“三相四线”接上（要求它短路），然后启动发动机，然后电压就会上来，保险丝会自动熔断，一切都会好起来的！ 如果这不起作用，请尝试第二种方法; 2：如果你不懂二极管，打开发电机后盖上的一个铁环，可以看到两个滑环（金色），然后看到碳砂，然后你拿一个电池，你可以使用任何尺寸，然后启动发电机，用手握住电池上的正负极线， 并按住滑环对应的两个碳砂，直到看到发电机电压上升并移开。

如果它不反射，请尝试交换电池的正极和负极。 如果电压在移除后立即不再可用，则二极管损坏，应更换二极管。

拆电机的发展，看看是什么原因会导致汽车不发电？

你好回答！ 柴油发电机不发电的原因介绍：1、发电机的磁极失去磁性; 2、发电机磁极短路。 3、励磁绕组接线错误，极性相反。 4、发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。 5、发电机开关接触不良。 6.保险丝熔断。

在这种情况下，建议您检查碳刷，看看碳刷是否磨损。

一般柴油机因为控制模块装有机组电压检测而不发电而显示故障停机，机组因无法检测到机组发出的功率而显示故障停机，只使用按键开关也不会停止。

柴油发电机组启动后，没有电压很可能没有磁场，可以通过以下方法解决： 先看两个滑环的光泽度，如果没有光泽，用砂布擦拭直至变亮，如果不好，取一个很细的保险丝， 将发电机上的三相四线随便接成两根，然后启动发动机，保险丝会自动熔断，然后电压就会上来。