如何调试天池二号模型以及如何调整天池飞机模型

你能说清楚吗？ 您必须解释天池 2 型号的电子系统中使用了什么样的电路。

调试步骤和注意事项如下。

机翼和翼尖的前后边缘应稍作抛光，不应安装加强块。

一般的调整是波浪翼向后移动，头部重量翼向前移动，这种调整受制于无动力滑翔。 当有动力时，如果头部太大（机翼平台不移动），飞行器应增加下拉角。

无论自由飞行的弹性动力类型如何，缠绕弹性的专业方法都非常重要。 在你开始四处走动之前，你可以大大提高你的成绩（想法！ 要剪指甲，如果用指甲轻轻刮擦，松紧带会断裂）一定要将松紧带拉伸3次，在缠绕第一个结的同时将松紧带盘绕成螺旋形（两个人应合作），松紧结要均匀。

最好将松紧结缠绕在尾钩附近。 初学者可能不敢中途缠绕，但您必须放心，松紧带不会断裂（不是绝对的）。

最后，最好在松紧带上使用润滑剂，但不要过多，否则会太重。 （最好有特殊型号的弹性润滑剂，蓖麻油也不错。 松紧带用完后，要用肥皂清洗，下次使用时要补充润滑（这是专业橡皮筋飞机的要求，一般像这种初级橡皮筋飞机大多使用一次，所以不是很必要）。

1.先测量并抛光螺旋桨两侧的重量。

2、用右手的两根手指测量机翼中间的重心，调整机翼的前后位置，调整机翼配重。

3、飞行器机头朝向自身，观察飞行器整个机身，比较左右机翼的平衡和机翼折叠的角度是否一致。

4.水平和垂直方向舵的方向控制。

调整方向舵升降。

左和右功能适用。

向上和向上克服沉重的头部坠落。

下降以克服波浪飞行。

左舵下方左转，减小左悬停半径。

上、下、右舵、右转、增加右悬停半径。

左舵 + L 上的不可移动会降低左悬停半径，上升。

在不动的情况下，左 + 下降会减少左侧悬停半径并克服头部轻盈。

在不动的右边+升上克服左边的螺旋趋势。

不要向下移动右下+下行以增加左转半径以避免光头。

松紧带的处理：用自来水清洗以去除滑石粉，用水打结（以减少摩擦）-图8打结和打结，尝试画小结，加入润滑剂（稀释的洗发水或开瓶器，甘油）。

缠绕技巧：左手抓住机身，右手顺时针缠绕电线，仔细观察松紧带打结，控制松紧带的松紧度。 甚至，先少后多，在游戏中使用绕线器和绕线（自动上链，其他玩家帮助赶上飞机）。

逆风起飞，学会判断风向、释放姿态和力控。 借助红旗、头发、红围巾或垂直手掌，判断风向并调整释放方向。

释放姿势：左手前，右手后，前高后低，左腿伸直，右腿弓步。 用腰部扭动的力量将模型飞机送出去，记得用手臂将模型扔出去！

当风力较大时，头部配重将模型的重心向前移动，以克服头部轻、波浪形失速的现象。

这个问题我已经问过很多次了，但要看是天池1还是天池2，你可以先说清楚。

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如果你想让我谈谈它，你也可以改进下一个 83

你是什么意思？ 你想怎么调整，我就不用说了。

CAD模型分为实体模型、贴片模型和线模型三种类型，可以通过模型开头的一些参数（如拉伸高度、膨胀变形角度、拉伸或放样截面、路径等）进行控制。

调整完成的模型后，实体模型的调整几乎全部通过布尔运算完成，线模型可以通过对象属性调整线条的颜色和高度（粗细），贴片模型的调整一般通过导入更专业的3D软件如3D Max来完成。

在 CAD 中，似乎无法像 3D Max 那样调整模型的“子对象”级别。