它被誉为中国第一座桥，也是世界上第一座桥

肇州桥又称安吉桥，位于河北省赵县胡河畔，横跨河面37米以上宽，因桥体全部用石头砌成，俗称“大石桥”。 建于公元595-605年的隋代，由著名工匠李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是世界上最早、最完整的古代单孔露肩石拱桥。 肇州大桥凝聚了古代劳动人民的智慧和结晶，开创了中国桥梁建设的新局面。

直到大约 1397 年（一些消息来源说大约 700 年）之后，欧洲才建造了类似的石拱桥。 但在此之前，欧洲已经有三层石拱桥了。

小商桥是古代以商王命名的，桥是以河命名的，河因桥而出名。 始建于隋朝开皇四年（584年），宋代大修，元大德时期改建，明正德年间改修，清康熙十四年（1675年）再次翻修。 现存桥梁主体结构属于北宋建筑风格，桥南北走向，为开肩单孔石拱桥，采用平行砌筑方式，主拱与两侧小拱石平行砌筑，拱门纵向用腰铁加固。

2001年6月25日，小上桥作为宋代古建筑，被批准列入第五批国家重点文物保护单位名录。 小上桥位于河南省漯河市临营县与运城区交界处小上河（应河古道），南距洛河市12公里，北距临林县10公里，东接107国道，西接京广铁路，占地160余亩， 现在是国家AAAA级旅游景点。南宋名将岳飞的将领杨再兴在小上桥附近与晋军交战阵亡。

小上桥现有桥头博物馆和杨再兴公墓。

世界上最高的桥梁，中国贵州的北盘江大桥。

迎盘乡水白铁路桥横跨北盘江，位于滇贵高原中部的北盘江大峡谷，山路高，道路险恶，交通不便，地质地形复杂，施工环境极其恶劣。 该桥是贵州线上结构新颖复杂、技术要求高、施工难度大的单轨铁路桥梁。

它建在一个500多米深的峡谷上，两岸的倾角已经达到60度以上，不可能建桥或开挖隧道，所以中国只能提高桥的高度，建在山顶上，因为这个峡谷很深， 北盘江大桥桥面距峡谷最深处565米，略比世界第二高的中国四渡河大桥多4米，世界排名第一，世界第三法国米利大桥100多米。

中国第一座大桥是武汉长江大桥。

武汉长江大桥是中华人民共和国成立后建成的第一座长江大桥，是中国湖北省武汉市的重要历史地标之一。

武汉长江大桥西起楚沁立交桥，东跨长江水道，东至中山路; 线路全长1670米，主桥全长1156米; 上层为双向四车道城市主干道，设计时速为100km/h，下层为双轨轨道，设计时速为160kmh。

中国第一座大桥是武汉长江大桥。

武汉长江大桥是中华人民共和国成立后建成的第一座长江大桥，是中国湖北省武汉市的重要历史地标之一。

武汉长江大桥西起楚沁立交桥，东跨长江水道，东至中山路; 线路全长1670米，主桥全长1156米; 上层为双向四车道城市主干道，设计时速为100km/h，下层为双轨轨道，设计时速为160kmh。

建设背景：

武汉地处中国腹地，长江中游，汉江从长江流入长江，具有重要的地理优势，曾被孙中山誉为“内九省相连，外连海洋”的大型商贸港口。 到清末，武昌是湖北省的省会，汉口是商港，汉阳也发展了一定的工业基础。

1906年，京汉铁路通车，粤汉铁路也在建设中。

据史料记载，在武汉修建第一座长江大桥的想法，最早是由湖广省省长张志东提出的，以连接南北铁路。 1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋**聘为粤汉铁路办公室。

在重新勘测划定粤汉铁路的过程中，詹天佑考虑到粤汉铁路和京汉铁路未来会过江，所以在规划武昌铁路朗路站（桐香门站）时，也保留了与京汉铁路衔接的位置。

自古以来，桥梁建设就是许多人建筑中不可缺少的一部分，人们可以通过桥梁过河或沟壑。 在中国江南水乡桥岩，就像蜘蛛网一样，桥梁尤为重要。 那么你知道我国第一座石拱桥是哪座吗？

中国第一座石拱桥就是著名的肇州桥。 肇州大桥始建于隋朝，距今已有1400多年的历史，由当时的著名工匠李淳设计。 肇州大桥历经千年风霜洗礼，日晒雨天，历经无数次洪水，以及八次考验，依然巍然屹立，昭州大桥坚固，是许多桥梁无法比拟的。

肇州大桥只有一个大拱门，大拱旁边有两个小拱门，不仅让肇州大桥节省了大量的石材，而且让洪水来袭时水很容易从下面通过，从而减少了对桥梁本身的影响。 以这种方式建造的桥梁看起来轻盈而美丽。 如此巧妙的设计，不仅是中国最好的古桥之一，而且比世界上同类桥梁领先1000多年。

隋代工程师李淳在初建肇州大桥时，也进行了多方面的研究。 首先，桥梁的选址非常重要，肇州大桥所在河岸的土层非常坚固，能够承受巨大的压力，满足肇州大桥带来的巨大压力。 经过一千年的历史，肇州大桥的地基只下降了几厘米。

这也是肇州大桥能如此坚固的原因。 肇州大桥的稳定性也很好，这也是李淳多方位的措施所取得的。 这些技术对当今桥梁制造的人们仍然有很大的帮助。

你好。 肇州大桥是现存最古老的大型单孔弧形石拱桥，距今已有1400年的历史。

肇州大桥的地基选用河道的天然地基，桥台建在第四纪冲积层的亚粘土轻质亚粘土上，地层稳定，土质均匀，是良好的天然基础，不仅能承受桥体的重压， 但也要抵抗最好的危险。

肇州大桥设计科学，结构合理，用料优良，是世界桥梁史上的开创性壮举，历经千年风雨依然巍然屹立，桥身坚固、巨大、空灵、轻盈美观，被列为国家重点文物保护单位。

1991年，美国土木工程师学会（国际土木工程界最权威的学术机构）经过全球研究筛选，将肇州大桥选为国际土木工程历史古迹，并赠送一枚标有国际土木工程里程碑的铜牌，放在桥旁，以示永久纪念。 肇州大桥被誉为“天下第一桥”，几千年来一直没有倒塌。

世界上第一座桥是天然石桥，位于张家界元家界风景区，在沙道沟风景区区域，是张家界的精华。 一块约5米厚的天然石板被“竖立”在空中的两座山峰之上，连接着东西峰。 桥高350米，是张家界最高的石桥。

其高度、跨度和惊险刺激在世界上是罕见的，因此被称为“世界第一桥”。 桥长20米，宽只有3米，但相对平坦，可以通行。 桥上的松树挺拔，桥下云雾荡漾，深渊千丈。

悬崖峭壁环绕，水滴飞溅。 踩在桥面上，让人感觉自己置身于空中，抵风挡风。 扶着铁栏杆，抬头望去，青峰在云雾中飘渺; 眺望，奇异的山峰如竹笋，岩石沟壑深谷中阵阵炊烟溢出，散落又重聚。

这是张家界独一无二的风景，是大自然的奇迹。

世界第一座桥也是张家界五大爱情景点之一：两边的护栏上挂着各式各样的锁，是来这里的情侣们挂的，据说在这里挂同心锁，一辈子都不会分开。

世界上第一座桥在湖南张家界。

世界上第一座桥是天然石桥，位于张家界元家界风景区，在沙道沟风景区区域，是张家界的精华。 一块约4米厚的天然石板水平“竖立”在两座山峰的顶部，连接东西峰。 桥高350米，是张家界最高的石桥。

这座桥的高度、跨度和惊险刺激在世界上是罕见的，因此被称为“世界第一桥”。 世界上第一座大桥的形成可追溯到3.8亿年前，张家界砂岩峰林地貌的形成是第三纪晚期以来地壳缓慢间歇性隆起导致地壳长期侵蚀和切割的结果。 其发展演化经历了台地、方山、峰壁、峰群、峰林和余林六个主要阶段。

世界上第一座桥梁的形成正处于墙体高峰期。

1999年竣工的中国第一座桥梁——江阴长江公路大桥位于江苏省，连接江南接江阴市和长江以北的靖江市，大桥采用跨河、大跨钢悬索桥式，主跨长1385米，为中国首座。

1、第四，江阴长江大桥是我国最重要的高速公路，横跨长江的京沪高速公路，其意义不言而喻。 在炎热的夏天，我去了江阴市桥边的鹅鼻口公园，看到了雄伟大桥的英勇姿态。 江阴也是重要的军事要塞，江阴是渡河之战中的重要渡江目标，人民解放军在江北集中准备渡河，国民党军队集中防守江阴，“渡河侦察”的背景是在江阴地区。

江阴桥，是吗？

江阴长江大桥实拍，是中国第一座跨度超过1000米的超大型钢箱梁悬索桥，于1999年竣工，是中国第一座桥梁，创造了中国桥梁的历史。 时至今日，这座桥依然横跨长江，雄伟壮观。

都吃了武汉长江大桥？