有这些类型的机械润滑形式

在《徐工设备维护手册》中，工业润滑脂分为以下几类：

1、高温设备用润滑脂，使用温度在250摄氏度以上，如干燥设备、钢铁设备、窑车、玻璃工业等，常见的型号是上海虎头炜烨的全合成超高温润滑脂和长效高温润滑脂。

2、低温设备用润滑脂，使用温度在-30摄氏度以下，甚至-60-70度，常用的型号有上海沪头芹苓的全合成低温航空润滑脂和克鲁伯的全合成超低温润滑脂。

3、低速零件采用含氟白脂进行润滑密封。

常用型号：上海虎头旭脂的全合成氟酯和氟硅脂，以及克鲁勃的GLK 112和Dr.

4、超高温抗干扰，用于防止烧结件在高温工况下润滑和装配的粘连和烧结。

常用机型：上海虎头萱火锅全合成超高温防咬油脂和金黄油。

集中润滑。

单独配置的摩擦副由多出口润滑装置供油，该装置在一个地方进行管理。

分散润滑法。

每对摩擦副都由排列在润滑部位附近的独立装置润滑。

持续润滑。 在设备的整个使用寿命期间，向摩擦副供应润滑油始终是连续的。

压力润滑。 润滑油有一定的压力。

无压润滑。 油被送入摩擦副进行润滑，通过绒芯和油垫的毛细作用即可实现润滑。

循环润滑。 摩擦副润滑的油流回沉淀油箱（油箱），然后通过专用润滑装置将油源源不断地供应到摩擦副进行润滑，润滑油可以连续重复使用。

非循环润滑。

润滑装置不需要考虑用过的油自动返回摩擦副。

润滑是人们对抗摩擦和磨损的一种手段。 一般来说，润滑是通过在摩擦副之间添加物质来控制摩擦和减少磨损的措施，以达到较长的使用寿命。 能降低触点间摩擦阻力的物质称为润滑剂（或减摩剂，包括液体、气体、半固体和固体物质）。

根据摩擦副表面之间形成的润滑室的状态和特点，润滑的种类可分为以下几种

1.流体润滑摩擦 表面被一层连续的润滑膜完全隔开，金属接触的干摩擦是液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦系数只有，直接接触时只有金属的十分之几，而矿井用流体润滑时， 微度流体润滑包括以下四种类型：

1）流体动力润滑是依靠运动副的两个滑动面的起点，在相对运动时形成具有足够压力的流体膜，将摩擦面分离出来的润滑状态。

2）静液压润滑是利用外部流体压力源或供油装置，将具有一定压力的流体润滑剂输送到配套油腔内，形成具有足够压力的流体润滑膜，分离表面并随载荷而动，又称外压润滑。

3）流体动压和静压润滑兼具动压和静压润滑，可使支护面在静止、启停、稳定运动或交替工作条件下保持流体润滑。

4）弹性流体动力润滑 两个相对的运动面之间的弹性变形和润滑剂的压力-粘度、温度-粘度效应对其摩擦和油膜厚度起着重要作用。

2.边界润滑 摩擦面上的微凸体接触较多，润滑剂的流体润滑进料甚至根本不起作用，载荷几乎全部通过微凸体和润滑剂与表面相互作用产生的边界润滑膜进行。 边界润滑膜可分为物理吸附膜、化学吸附膜、化学瓜膜、沉积膜和固体润滑膜。

3.混合润滑（或半流体润滑）同时存在几种润滑状态的润滑状态。 例如，摩擦面同时用液体、边界和干摩擦润滑。

4、无润滑或干摩擦 摩擦面之间无润滑剂或润滑剂的流体润滑作用不再加载，表面存在的固体膜和氧化膜或金属基体随时处于一种状态。

润滑有三种类型：压力润滑、飞溅润滑和重力润滑。

1.压力润滑是利用油泵将润滑油强行输送到摩擦面。 一般来说，压力润滑用于受力比较大、相对运动速度比较高的零件。 如曲轴主轴承、连杆轴承和车桥轴承等。

2、飞溅润滑是利用连轩轴颈和主轴颈旋转时抛出的润滑油，将润滑油从专用注油孔喷出，形成紫单链式油雾进行润滑。 一般用于受力较小或相对运动速度较低的零件，如凹轮工作面、挺杆等走线。

3.重力润滑是利用润滑油本身的重力流动来起润滑作用。

主要有油脂润滑、油润滑、固体润滑等。

1.通过手动将润滑脂填充到外壳中进行润滑脂润滑。 这种方法主要用于转速不超过1分钟的3000转，温度不超过115摄氏度的滚动轴承和圆周速度小于米/秒的摩擦副、重载齿轮、蜗轮副和链条、钢丝绳、 等。;

2、油润滑是添加润滑油，减少摩擦磨损，改善摩擦副摩擦状态，降低摩擦阻力，减缓磨损的技术措施;

3、固体润滑是将摩擦面与岩石碰撞时分离的固体润滑剂润滑起来;

4、其他润滑分为：第一集中润滑系统是从集中油源向机器或机组的摩擦点供应润滑剂的系统; 第二循环润滑是将润滑剂送到摩擦点进行润滑，然后返回油箱进行再循环的润滑方法; 第三，全损润滑是将润滑剂送到摩擦点进行润滑，不再返回油箱进行循环利用的润滑方法。

主要有油脂润滑、油润滑、固体润滑等。

1.通过手动将润滑脂填充到外壳中进行润滑脂润滑。 该方法主要用于转速不超过1分钟3000转/分、温度不超过115摄氏度的滚动轴承，以及圆周速度和公差小于米/秒的摩擦副、重载齿轮、蜗轮副和链条、钢丝绳等;

2、油润滑是添加润滑油，减少摩擦，减少磨损，改善摩擦副摩擦状态，降低摩擦阻力，减缓磨损的技术措施;

3、固体润滑是用固体润滑剂隔开的摩擦面的润滑;

4、其他润滑分为：第一集中润滑系统是从集中油源向机器或机组的摩擦点供应润滑剂的系统; 二循环润滑是将润滑剂送到摩擦点进行润滑，然后返回油箱进行再循环的润滑方法; 第三，全损润滑是将润滑剂送到摩擦点进行润滑，不再返回油箱进行循环利用的润滑方法。

润滑方法，即针对不同方式的大象润滑，主要的麻烦制造者应分为以下四种类型：

1、润滑脂润滑泄漏：是人工将油脂加注在套管内润滑管路，此法主要用于重载齿轮、蜗轮副、链条、钢丝绳等;

2、油润滑：分为滴灌、飞溅润滑、注油润滑、油雾润滑、油链润滑和浸没式润滑;

3、固体润滑：摩擦面被固体润滑剂隔开的润滑;

4、其他润滑：分为集中润滑、循环润滑和全损润滑。

润滑方法，即对不同物体的不同润滑方式，主要分为以下四种：

1、油脂润滑：是人工将油脂充入套管中润滑线，此法主要用于重载齿轮、蜗轮副、链条、钢丝绳等;

2、油润滑：分为滴灌、飞溅润滑、注油润滑、油雾润滑、油链润滑和浸没式润滑; 早期树枝尘埃。

3、固体鲁坎润滑：摩擦面被固体润滑剂隔开的润滑;

4、其他润滑：分为集中润滑、循环润滑和全损润滑。

齿轮传动常用的润滑材料有哪些？ 润滑的类型有哪些？

齿轮传动的润滑方式主要取决于齿轮圆周速度的大小。 1）对于开式齿轮和低速（VS）、轻载、不太重要的闭式齿轮传动，可以定期手动添加润滑油或润滑脂。2）对于v=2 12ms的闭式齿轮传动，采用浸油润滑。

大型齿轮浸入油池中，油带在齿轮传动的帮助下啮合到表面。 对于圆柱齿轮，浸入深度应为1 2齿高度，最大浸入深度不超过大齿轮分度圆半径的1 3。 油池中的油量与传动功率的大小有关，单级传动乘以级数。

当多级传动中低速齿轮的油浸深度合适，而高速齿轮不能浸入油中时，高速齿轮的供油可用油罐车使用。 油池深度一般不小于30-50mm，这样可以防止齿轮转动时油池底部的杂质搅动起来，造成润滑油不洁，加剧齿面磨损。 油底壳中应有足够的油，以确保散热。

3）对于V>12m s的闭式齿轮传动，宜采用注油润滑，将一定压力的润滑油喷洒到齿轮齿啮合面。当W 25m s时，喷嘴可以位于齿啮合或啮合边缘; 当V 25m s时，喷嘴应位于啮合侧，这将使啮合后及时冷却并润滑齿。 注油润滑充足且连续，适用于高速、重载重要齿轮传动。