朋友说大众拉维达质量差吧？

嗯，确实，因为他的心脏是在中国独立发展和开发的，所以情况一定更糟。 当你看到有人在路上开车时，注意他的声音，我见过的“每辆车”都有“轰、轰、轰”的声音，如果你买了，建议考虑：凯越、卡罗拉、荣威550......

很多，不要买Lavida！

首先，BS一楼哈，废话，Lavida的发动机是EA111系列，而Polo斯柯达明锐，宝来。 Sutar 的发动机是一样的。

另一台发动机仍然与旧帕萨特的发动机相同。

我不知道一楼的数据是从哪里来的。 另外，自主研发也不一定是坏事！ 听到轰隆隆的声音很正常 即使宝马的声音和拉维达有很大不同，你真的打开发动机盖听到了吗？ 它们只是在隔音方面有所不同。

最后，未来的宝来和拉维达是未来的桑塔纳和捷达。 因为大量的所有权是符合市场习惯的。

需要在不到 2 年的时间内进行大修？ 大修的概念是什么？ 用四个套件更换发动机？ 还是要更换轴梁？

这太夸张了。 再差的车，除非是残酷驾驶，否则2年内都不会大修，而拉维达现在淘汰的发动机和苏塔尔和宝来是一样的。

Lavida是一辆好车，说Lavida不好，应该说内饰和中控所用的材料不如Sutar和Magotan。

与德国合资的汽车将紧随其后。 他有精确的要求，而你的朋友太幸运了。 凭借10,000%的胜率，他也可以获胜。

大众拉维达的质量比较一般，而且存在很大的质量问题，那就是发动机烧机油比较严重。 燃烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合物一起燃烧。 车内机油燃烧的现象会过快损坏车辆氧传感器，导致燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速减弱、油耗增加等不良后果。

发动机烧油的原因大致可以归结为以下几点：

1、由于燃油质量可能与国际标准不同步，在发动机行驶过程中容易在燃烧室内形成大量的积碳，积碳是发动机各种问题的根源。

2、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，导致机油进入燃烧室。

3.积碳沉积在活塞的凹槽中。

4、阀门油封腐蚀老化，导致密封不良。

大众汽车最畅销的车型之一 Lavida 以其惊人的销量给业界留下了深刻的印象。 大众拉维达的质量如何？ 还有大众Lavida 2021的最新**和**。 一起来看看吧！

Lavida是上海大众自主设计研发的第一款“A”级轿车，质量还是可以接受的。 Lavida 提供 4 种型号，发动机匹配 5 速手动和 6 速手动自动变速器。 下面我们就通过对拉维达自动变速器车型的工作评测，来看看拉维达的魅力吧。

在外观方面，大众拉维达外观优雅，但时尚又灵动。 前脸的辉腾格栅与哪吒风格的大灯相得益彰。 侧线大气，暗示着灵巧的腰身，和谐耐用。

此外，后部的大刃同木组合尾灯，搭配隐藏式固定风尾翼，传递出运动感。 Lavida采用16英寸合金轮毂，而7辐轮毂的设计确保了制动系统的有效散热。 米其林轮胎使用205 55R16轮胎。

Lavida 前窗双雨刷器不使用流行的无骨雨刷器，而是全部使用无骨雨刷器设计。 虽然不如无骨雨刷器时尚，但它降低了后续的维护成本。

行李箱盖易于打开，必要时可使用内部按钮或三键遥控钥匙打开，便于上下车时使用和操作。 Lavida 没有配备隔音棉，但发动机护罩的应用确保了发动机在通过崎岖道路时的安全。

大众 Lavida 2021 ** 和**介绍。

Lavida不仅是一种符合我们中国愿景的车身设计，而且和谐、耐用、厚实、安全。 还提供各种标准配置。 这是一个值得信赖的大众品牌，一辆在麧伦州值得购买的汽车。

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汽车现在已经走进了老百姓的家，成为居民的日常消费品。 值得一提的是，在这个竞争激烈的市场中，好车层出不穷; 今年 3 月，大众 Lavida 以 51,241 辆的销量给业界留下了深刻的印象。 对于这样一款畅销车型，消费者最关心的是它的质量，那么它的质量呢？

让我们一起来了解一下。

Lavida 由大众汽车集团最新的 EA211 高性能发动机提供动力，该发动机有两种动力选择。 当车辆进入巡航状态时，拉维达的发动机可以尽力保持高速和低速运行，既节能又安静。 Lavida的优点，和谐耐用的机身，适合中国人的眼睛。

多种标准配置丰富，空房在同级别的汽车中有一定的优势，更舒适。 发动机和传动技术非常先进，油耗低，车身厚实安全。 保养间隔比其他车型更长，达到10,000公里。

不管拉维达的车有没有重大缺陷，其质量都不会有这样那样的问题。 我觉得自己足够强壮，可以在城市里跑来跑去。 它仍然是一辆值得拥有的车。

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全新Lavida是为中国人量身定做的车型。 在原款Lavida车的基础上，外观和内饰平台有了明显的质的飞跃，舒适性和操控性都得到了很大的提升，动力和油耗也让朋友们满意，所以新款Lavida值得一试。

外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计语言，前脸采用多横幅格栅设计，比目前车型更加时尚。 值得一提的是，新车前保险杠底部饰有贯穿整个前部的黑色饰边，使整个前部看起来更低。

此外，新一代Lavida基于大众汽车的最新平台，可以标准化汽车零部件并促进设计改进。 换言之，使用MQB平台的模型的生产成本将更低，模型改进将更加频繁。 尺寸方面，拉维达为4670 1806 1474mm，轴距为2688mm，比现有车型有所增加。

车内按键为黑色，中控台采用家庭式设计风格，整体布局有所调整。 新的嵌入式显示屏已移至顶部，并在左侧配备了物理按钮和旋钮。 此外，新一代拉维达还配备了具有自动保持功能的EPB电子驻车制动器，提高了汽车操作的便利性，并消除了传统的手刹。

动力方面，18款Lavida车型配备三台发动机，最大功率分别为116马力、150马力和116马力; 动力传动系统方面，18款车型继续匹配5速手动、6速自动手动和7速双离合变速器。

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