如果您想获得 JEEP 大切诺基 3 6，请先咨询骑手

建议您购买带有空气悬架的，很舒适。

1.大切诺基油耗：.

2、吉普大切诺基（JEEP）是克莱斯勒公司推出的经典车型，继承了吉普品牌的纯血统，经典的外观和造型，出色的越野能力，出色的道路操控性能，完整的安全保障，开创了高端越野车市场的先河。 2007年4月，全新吉普大切诺基登陆中国，在各方面进行了重大改进和升级，以其出色的越野能力和出色的公路操控性赢得了广泛赞誉。

这辆进口吉普大切诺基在我看来并不是很值得买，毕竟这款车在美国市场的定位不是很高，50万的价格也有点高，所以一起来看看这款车吧。

新款大切诺基在外观上依旧是“硬汉”。 首先，在格栅方面，该车仍然保留了家庭风格的小矩形格栅，将其涂黑，使其看起来更具运动感。 前大灯与矩阵格栅相连。

日间行车灯采用“眉毛”风格。 整个正面看起来很壮观。 在车身侧面，该车的腰线相对僵硬、笔直、舒展，方形的造型与黑色悬浮式车顶相结合，给人一种路虎的外观。

配备AT越野轮胎，使该车型的越野属性看起来更加坚韧。 尾部的设计方面。 尾灯的灯带很细。

它看起来与腰线和日间行车灯的尺寸非常集成。 再加上良好的离去角，也给我们一种越野的氛围感。

内饰设计，这辆车毕竟是高端车型。 车内的**控制屏是英寸的，配备了许多经典配置，包括蓝牙、娱乐系统等，这些配置也非常实用。 还有安全问题。

新车标配多项安全功能。 这对于这辆车来说也是必要的，主要是因为这辆车的质量比较高，但这样配置也是值得的。 汽车的内部空间也很好。

这辆车的空间很大，不管怎么看，都会发现这辆车非常实用。

车身尺寸方面，大切诺基的长宽高分别为4828 1943 1792mm，轴距为2915mm，属于标准尺寸的中大型SUV

在底盘方面，大切诺基配备了前双叉杆和后多连杆悬架。 它配备了一个新的标准 Quadra 升降空气悬架，具有五个高度调节级别。 它可以胜任任何公路或越野驾驶。

总的来说，这辆车性价比不是很高，我不会买这个车型，因为价格有点高。

这辆车的性价比比较高，这辆车的底盘很高，容量也很大。 我会买它，因为这辆车的配置非常好。

我觉得进口的吉普大切诺基性价比高，因为这辆车的**很便宜，所以我就买了。

进口的吉普大切诺基配置高，**美观，性价比很高，所以我就买了。

这款车的越野性能非常好，底盘非常高，特别适合在沙漠中行驶，这款车的安全性能也非常好，行驶起来非常稳定，值得消费者购买。

吉普大切诺基是一款动力强劲的汽车，具有非常好的越野性能，因此值得消费者选择。

品行端正。 值得选择，这辆车的能力非常好，对于人们来说购买这辆车还是非常划算的。

实际油耗基本在18条城市道路！

但 2011 款大切诺基增加了可变进气口，因此油耗可以大大降低，估计油耗减少 2-4 倍。

也就是说，实际使用中是14-16！ 此外，该车2t以上，越野车的风阻大于轿车。

汽车，对于排量较大的汽车来说，这样的油耗并不高！ 最关键的就是大切不挑油，烧的是93油，你对比一下，看看五六十万辆车，没有一辆烧97油，这可是对于一辆越野车去乡下，进去这些地方可以加到97油基本是渺茫的！ 所以烧97油的车有93或90的汽油，没有办法，你想对发动机有好处吗？

但大切口不一样！ 他喝了 93 甚至 90 杯！

是97汽油贵还是93汽油贵？？ 这是一个不花油的大削减！！ 安全系数高！！

2011 Big Cut 拥有一流的越野能力！ 国外有2011年大切越野的测试报告！ 丰田霸气，三菱V73及以上，宝马X5。

这些同价位的越野车都不是 2011 Big Cut 的对手！

高速性能不逊色于宝马X5

大切诺基是越野界的老油条吧，自然受到许多越野爱好者的喜爱。 我们知道大切诺基仍然拥有两种发动机。 很多朋友都觉得选择不对劲，不知道怎么选择大切诺基？

恐怕大切诺基的动力爬升还不够强。 让我们和你一起分析一下。

大切诺基以及如何选择？

先来看一下参数，大切诺基最大马力234马力，最大扭矩285牛米，在低速四轮驱动的加持下，扭矩可以翻倍到712牛米。 大切诺基的最大马力为 286 马力，最大扭矩为 347 牛米，也可以放大。

从动力上来说，两款车的动力表现并不算太过惊艳，但也不丢人，对于日常使用来说已经足够了，爬很陡的斜坡时挂低速四轮驱动完全没有大问题。 因此，如果平时的路段不是太极端，购买会更划算。 但是，如果需要在高海拔或恶劣的道路上行驶，建议选择排量，因为自然吸气发动机在高原上功率衰减非常严重，而大排量发动机可以尽可能地弥补这种现象，但油耗值肯定不会太好看。

与同级别的车型相比，大切诺基被认为是越野能力最好的，同时在舒适性和道路驾驶能力方面可以与许多城市SUV相媲美。 但是在购买大切诺基之前，有一件事要考虑，那就是油耗问题，即使是最低排量的版本，城市油耗也可以达到14-16升，这和倒油没什么区别。

作为Jeep品牌的旗舰SUV，大切诺基已成为城市SUV的全能代表之一。 配置更改更为关键。 首先，大切诺基配备了自动双向泊车辅助系统，方便更多女性消费者驾驶这个大佬; 增强的ACC自适应巡航控制功能使用起来更加实用和智能，并且增加了主动车道偏离警告，提高了舒适性和安全性。

此外，智能坡道辅助功能使驾驶更安全，可以根据需要调整速度。

2017款车型的外观设计乍一看没有太大变化，但你总觉得它发生了变化，正面更有冲击力。 雾灯是一种新的设计风格，采用LED光源设计复杂，大灯大开眼界的造型也让车头更加一体化。 这是画龙点睛之笔。

虽然变化不明显，但效果确实比较大气。 Jeep 著名的专业级全轮驱动性能不言而喻。 值得一提的是，2017款大切诺基进行了升级，拥有豪华的内饰，让公路驾驶更加愉快，这也增强了其作为全能战士的实力。

百万购车补贴。

总结。 你好，亲爱的！ 吉普大切诺基是一款高大威猛、相当硬核的城市踏板车，动力储备良好，内饰设计简单，符合硬核造型。

吉普大切诺基的越野性能如何？ 值得消费者选择吗？

你好，亲爱的！ 吉普大切诺基是一款高大威猛、相当硬核的城市踏板车，动力储备良好，内饰设计简单，符合硬核造型。

你好，亲爱的！ 大切诺基的指导价为10000元，车身尺寸为4824*1973*1792，轴距为2915mm。

车体结构为承重笼体，可理解为与交通相同; 悬架结构为前双A臂，后多连杆+侧向稳定器，也更面向道路操控。 这种结构的特点是没有越野储备，大切的宣传总会补充一下，车身的扭转刚度比旧款提高了147%，但是老款多少钱，为什么不公布呢？ 笼体罗盘的扭转刚度似乎小于10000海里°，这个水平还不如一般的10级轿车，指挥官和切诺基也不会很高，即使扭转刚度超过20000海里°，也不是可以硬线越野的车型， 而且如果真的是开着，身体变形是很容易的。

四轮驱动系统为全时四轮驱动，分动箱有扭矩放大齿轮，但中置只是一个可靠性一般的多片离合器差速器，后桥还装有限滑差速器，越野非常不靠谱。 在硬核越野车型中，大切应该是被拖曳频率最高的存在，换上AT轮胎也好不到哪里去。

不能越野的吉普有些尴尬，动力提供三台V6发动机，其中动力依旧是柴油，变速箱搭配8速手动自动集成; 没有一款公路性能可以说是极致的，**降到30级已经有很多中型SUV可以在6、7秒到100公里的加速时间上路了。

你好，亲爱的！ 选择大切诺基既没有绝对的公路性能，也没有强大的越野能力，不就是为了感情吗？ 如果你没有感情，为什么选择这辆车？ 仅供参考。