新车差不多5000公里了，需要保养吗？ 10

1. 大多数汽车品牌建议中国车主每5000公里维护一次服务。

2：一般车辆行驶到30000公里时需要一次大修，需要更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、转向动力油和火花塞。

三：5000公里的保养主要是全面测试汽车的性能，更换机油滤清器。

1：目前大多数汽车发动机采用的是一种干式空气滤清器，质量小，成本低，更换方便，过滤效率高，一般每5000公里需要清洗一次。 清洗时，应将滤芯取出并轻轻拍打端面，压缩空气应由内向外吹出，以清除铁芯上的灰尘，不应用汽油或水清洗。

每行驶 25,000 公里必须更换空气滤清器。

2：机油滤清器，大多数汽车发动机都使用旋装式机油滤清器，这种滤清器是一次性滤清器，不能拆卸和清洗，更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。 换油和机油滤清器的间隔一般为5000公里。

是的。 对车辆进行例行检查，如果不做好，可能会导致各方面存在隐患。 具体来说，就是检查油位、油质、三间隙、各实物部位的状况和各易损件的磨损情况，对整车做简单的检查和保养，及时维护存在的缺陷，消除隐患，延长汽车的使用寿命。

也许他们会被发现，毕竟他们是专业人士。

这就是人们的所作所为，他们怎么可能不发现？ 除非它还没有在家。 我们来谈谈换新车的公里数。

建议做第一次保险5000公里或半年左右。 第一次保修一般是免费的，保养的内容是更换机油滤清器和空调滤清器。 如果想用全合成机油，就得加钱，但我个人认为，第一保险使用半合成机油就完全够用了，没有必要用全合成机油。

因为在10000公里还是一年的时候，我们的车同丹子还是要做两个保证的。

二次保固：二保也很简单，机油、机器滤清器、空气滤清器、空调滤清器，还有风帆扰动就是这些项目，就不多了。 这四项中，前两项是必须更换的，空气滤清器和空调滤清器的更换要视情况而定，这与你的驾驶程度和你所处的驾驶环境有很大关系。

如果您的空调滤清器和空气滤清器。

如果它们特别脏，您可以考虑更换它们。 如果不是很脏，请使用吹风机或其气动装置吹除灰尘，然后继续使用即可。 如果环境较差，例如在雾霾和沙尘暴中。

覆盖严重城市，最好经常换车，保持清洁。 最好在二次保修期间更换全合成机油，这也有利于以后延长汽车的保养周期。

三包：如果在二包中使用全合成机油，那么在万公里后再去三包，即当汽车开到2万公里或汽车已经开了两年的时候，就以其中一点为参考，做三包。

就是这样。 在三包中，保养项目依旧是机油、滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽车培训，几乎没有其他保养项目，这四项保养内容是指二包。

新款宏观段的汽车，只开了1000公里，如果保养时间到了，但是公里数还是有很大的差别，理论上是该做保养的时候了。

机油是有保质期的，因为机油长时间会氧化变质，失去润滑作用，缩短发动机的寿命。

保养间隔是根据机油寿命来确定时间和公里数，大多数车辆保养手册需要6个月或5000公里进行保养。 如果以前用过矿物油，可以更换，矿物油的保养间隔为6个月或5000公里。

半单位机油的保养间隔为9个月或7500公里，如果使用的是全合成机油，保养间隔为1年或10000公里。

具体保养周期建议参考车载保养手册，然后根据您车辆的用途自行决定。 汽车保养是指对汽车相关部位的某些部位进行定期检查、清洗、补水、润滑、调整或更换的预防性工作，又称汽车保养。

当然，这个是不需要的，如果需要维修的话，车辆的仪表盘是用链子锁起来的，还会有扳手提示闷土豆，而且每辆蚂蚁车都有自己的维修手册，我来看看。

买车时会有免费的首次保修，车厂设定的里程数不同，请参考您车的售后服务。

没问题，不去4S店保养也没关系。 10000公里后，个人自行保养，8000公里的保养周期用于更换金美孚，进口GT机油计算12000公里的保养周期，完全没有问题。 机油的保养间隔直接关系到机油的质量，更换机油后可以延长保养间隔并更换。

是的，这辆车是由压力机维护的。 他跑去的公里数，如果你不跑那么多公里，就没有必要保持很多次。

汽车第一次保养多少公里，半年还是5000公里保养。

新买的汽车行驶5万公里是需要做一次大修养的，应根据实际需要确定经常行驶的道路，一般情况下，5000公里要换车油，尘土飞扬，3000公里要换车油。 汽车发动机油，即发动机润滑油，被称为车辆的“血夜”，它能对汽车发动机起到保湿、清洗、冷藏、密封、减少磨损、防锈处理、耐腐蚀等作用。 汽车发动机是车辆的心脏，汽车发动机中有许多相互摩擦的金属表面，这些部件移动得更快，在恶劣的环境中，工作温度可以达到400°C到600°C。

在这种极端的工况下，只有合适的润滑脂才能减少对发动机零件的损坏，延长使用寿命。 一般来说，汽车刹车片的使用寿命为4-5年或4万公里，损坏程度因驾驶习惯、驾驶环境、速度而异。 一般他们经常开高速车，刹车盘磨损不大，经常在市区行驶，经常拥堵的刹车盘磨损严重。

我们可以自己检查刹车片的厚度。 注意后部是鼓式制动器，更换时间会更长。

较好的汽车火花塞一般可以使用2-3年或2-3万公里以上，但如果汽车启动较弱，或者出现加速抖动现象，则说明汽车火花塞很可能有问题，应尽快检查。 汽车油门和喷油器已经行驶了很长时间，很容易进入污垢或有积碳，必须按时清洗，一般汽车行驶5万公里以上再需要检查清洗，但要根据自己行驶的自然环境确定清洗频率， 而当自然环境非常脏的时候，就要减少清洗时间。

当汽车行驶超过40000或50000公里时，储水箱通常很脏，很脏，并且危及发动机冷却、清洁等效果，所以检查真的很脏，应该清洗储水箱。 这里建议大家不要听汽修店的套票，直接问几个，储水箱确实干净，不需要清洗。 除汽车刹车片外，还应定期保养制动液，可与汽车刹车片一起更换，或根据行驶里程进行更换。

最好选择性价比高的制动液，毕竟汽车的制动系统才是最重要的。

在50,000公里时，您不需要进行重大维护，您可以进行定期维护，并且当您行驶到60,000公里时，您可以进行重大维护。

一般情况下，不需要做大维护，等到6万公里才做，大维护一般是更换机油滤清器、空调滤清器等。

这个是不需要的，这样的里程不是特别多，基本上只需要小检查，超过10万公里就需要大检查。

新车的定期保养间隔：

2.空气滤清器：10000公里时更换。

3、汽油滤清器、空调滤清器：30000公里更换。

4、变速器用润滑油：30000公里至40000公里更换。

5.火花塞和廉价的口腔清洁：30,000公里维护或更换一次。

6、节气门清洗积碳：10000公里进行检修。

7、刹车片：没有固定的时间，需要更换的时候就更换。

8、发动机清洗：30000公里维修。

记得新车3万公里的第一次保养，在4S店是免费的。 您可以先打电话**询问。

开车频率高，距离短，所以对车的伤害很大，尤其是在冬天，车子不热，在这种情况下，你的保养重点应该从发动机辅助部件开始，经常检查刹车片等。 机油问题不大，机油最根本的工作原理，不是看里程，而是看工作时间，200-300小时，150-200小时合成，100-150小时矿物，加上你的速度，可以看出你的保养里程是多少，但考虑到国内路况，机油等问题， 20%的折扣是合适的。

<>在异常驾驶条件下，虽然行驶里程不多，但汽车的磨损一点也不低：汽车每次行驶里程短时电池损耗最大，如果电池没有充满电或不能完全放电，电池长时间就会发生故障。 剧烈行驶对发动机的最大输出性能要求更高，高速行驶1000公里比正常驾驶5000公里在车上磨损更大; 交通拥堵往往是走走停停，车子容易积碳，油耗高。

由于驾驶情况异常，每年对汽车进行一次保养往往不合适，需要提前保养以恢复汽车的状态。

如果一次只做一次保养，车上的一些小问题就不能及时发现，时间长了会造成车内损坏，相当于把问题再修一遍，会大大增加维修成本。 只有当问题比较严重时，汽车才会点亮故障，小问题，汽车不会告诉你，只有通过维修来检查。

如果仅仅因为驾驶频率低而行驶里程低，也没关系。 因为你的工作条件还不错，不是油耐久性的问题，而是油久了会不会变质的问题，而且我还没有看到权威资料证明油在半年内变质，在这方面比矿物油好， 当然，也可能是我看到的少了，在这方面我应该咨询一下石油专家......

总结。 在这种情况下，建议你对整辆车进行一次大的保养，虽然跑的公里数很少，但时间太长了，已经五年了。

车辆保养大致分为三类项目，第一类属于更换项目，包括更换新机油、滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、制动油、防冻液、变速箱油、增压油 第二类属于清洗项目，包括清洗节气门和进气道积碳、清洗油路、 并清洁发动机内部的积碳。第三类属于检查类，包括检查发电机皮带、火花塞、底盘零件螺丝紧固、轮胎及备胎压力、车身电气设备，利用计算机读取发动机电控系统的故障码，检查传感器是否工作正常。

这辆车买了5年，已经跑了7000公里，需要怎么保养。

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在这种情况下，建议你对整辆车进行一次大的保养，虽然跑的公里数很少，但时间太长了，已经五年了。 车辆保养大致分为三类项目，第一类属于更换项目，包括更换新机油、滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、制动油、防冻液、变速箱油、增压油 第二类属于清洗项目，包括清洗节气门和进气道积碳、清洗油路、 并清洁发动机内部的积碳。第三类属于检查类，包括检查发电机皮带、火花塞、底盘零件螺丝紧固、轮胎及备胎压力、车身电气设备，利用计算机读取发动机电控系统的故障码，检查传感器是否工作正常。

这是必要的。 根据说明书，一般是5000公里或半年，里程小于此，按时间计算。 它应该被维护。

就像人们定期进行体检一样，每行驶5000公里，建议对汽车进行一次“小保养”。 机油滤清器和机油在“小维护”期间更换。

做大维护时，应更换“三滤清器”，即燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器和机油。 目前，大多数汽车都使用汽油，所以所谓的燃油滤清器也是一种汽油滤清器，简称“蒸汽滤清器”。 “蒸汽过滤”的作用是去除汽油燃烧过程中产生的杂质。

车辆长时间行驶后，机油滤清器和汽油滤清器中会积聚大量杂质，导致汽油燃烧不足，降低燃油效率，增加油耗，因此最好定期更换。 空气滤清器也会积聚灰尘和细菌，如果不更换，这样的空气在车内流通，会影响人体健康。

根据车辆的状况，维修人员还会提出更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等。

一般来说，大保养是以小保养为基础，两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌和车辆损坏情况而异。

保养间隔。 1、更换“三滤”有时间限制。

每次对汽车进行例行维护时，都必须更换机油滤清器。 对于在无尘区域长期行驶，空气滤清器一般可以使用20000公里，只需要清洗7500公里。 汽油滤清器的寿命与机油的使用有关，如果你一直在正规加油站加油，并且没有供油不良的情况，可以考虑更换20000公里以上。

此外，在神纳正常状态下，刹车片可使用30000-4万公里，原装电池可使用3-4年。 火花塞的分类很多，普通镍合金火花塞可以使用20,000-30,000公里，铂火花塞可以使用80,000-100,000公里，铱星火花塞可以使用30,000-40,000公里等。 车主可以根据自己车辆的维修手册和车辆的实际情况，适当调整这些零部件和机油产品的使用寿命。

2.机油更换周期的确定。

制动液：厂家一般要求在5万公里左右更换，但在实践中没有大问题，没有异常就不需要更换制动器。 制动液快没手了，刹车灯会亮或闪烁，这时要更换制动液，发动机机油：

国外机油基本在10000公里更换，国内厂家一般提前更换周期到7500公里和5000公里，国内路况较差。 但是，只要油色清澈，油位不低于标明的最低液位，就没有必要如此频繁地更换油，没有特殊情况。

转向动力油：动力转向油不需要经常更换，经销商还建议每10万公里更换一次，不更换不会有安全隐患。 如果转向油不足，就会有发动机噪音异常，转向动力油也有最小刻度，低于最小刻度再更换。