1 3L 夏利怠速发动机有点颤抖，但当你踩下离合器时，它消失了 50

汽车怠速不稳定的原因;

节气门油和节气门积碳、进气口脏污、进气口堵塞会导致怠速拉动，节气门积碳或油是怠速不稳定的最常见原因。

火花塞故障：由单个火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以清洁这些积碳以恢复火花塞活性，但有些火花塞的使用寿命较长，会降低性能。

油路堵塞：还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。 当喷油器所代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比不平衡，燃烧不完全，导致相关故障。

空闲抖动的具体解决方案：

1.发动机有严重的积碳。 怠速抖动的最常见原因是节气门或喷油器上积碳过多。 当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油器喷出的汽油会被积碳吸收，导致混合物过稀，难以启动。

着陆后，吸附在积碳上的汽油将被发动机吸入气缸并燃烧，这将使混合物变稠。 混合物时而稀释，时而浓稠，冷启动后会引起怠速抖动。 温度越低，冷启动所需的油量就越大，积碳的存在对冷启动的影响就越大。

解决方案是清洁节气门和喷油器处的积碳。

2、点火系统不良，火花塞点火不良也会导致发动机怠速晃动。 如果有问题，请检查点火系统是否有故障以及火花塞中是否沉积了过多的碳。

3、油压不稳定。 如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门或更换了火花塞，怠速时仍有车身抖动的问题，建议去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。 如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器不正确，也会导致怠速时机身晃动。

溶液; 最好的办法就是清洗油路，定期清洗，没有具体经验的研发参数从新车开始清洗发动机，再加上排放标准的不断提高，无法适应燃油的变化，所有厂家的发动机都短期内无法解决这个抖动问题， 再加上燃油质量不是很好，或者新车厂的初始燃油储存时间过长，导致油路胶体成分迅速增加，会不断污染新鲜燃油，造成后期没有好的燃油参与燃烧。过多积碳的发生对于国六车辆尤为常见。我们只能通过保持清洁的油路来逐步缓解大部分问题。 使用PNF原液燃料添加剂可以解决积碳引起的问题。

1、怠速晃动可能是发动机本身运行不稳定。

1、电机怠速和节气是否异常;

2、行车电脑控制怠速的动作是否稳定;

3、所用油品有无异常。

其次，踩下离合器，抖动就会消失。

1、检查离合器是否完全断开;

2、检查发动机连接螺栓、减震器是否异常;

3、检查汽车电池是否老化。

从车子的状况来看，“电池灯和手刹灯从几天前就亮了”，估计电池和行车电脑故障的可能性更大。

汽车怠速时方向盘晃动，这是很常见的，有些车主在高速驾驶汽车时，当车速达到80-100km/h以上时，会感觉到强烈的方向盘抖动。 在这种情况下，大多数问题都发生在汽车的轮胎上，因为轮胎整个部分的质量分布不均匀会导致车轮高速旋转，并且会出现动态不平衡状态，这会导致汽车的方向盘在行驶时严重晃动。 在这种情况下，需要对汽车的轮胎进行对齐和动态平衡，严重时必须更换轮胎。

除汽车轮胎外，还可能出现减震器故障、车架变形、最终减速机主齿轮和从动齿轮啮合间隙过大等。 如果在行驶中制动时方向盘晃动，那么很可能是制动力太强太频繁，这可能会导致刹车盘和刹车片在寒冷时过热变形，从而导致方向盘晃动。

一般来说，更换刹车盘和刹车片后，症状就可以解决。 如果车辆速度不快，但方向盘晃动，则有可能在皮带太松时机械转向系统的转向带打滑，这也会导致方向盘晃动，转向传动系统松动，间隙过大时会出现晃动和异常噪音， 但这种情况很少见。

离合器抖动故障现象：

离合器抖动表现为汽车启动时，缓慢抬起离合器踏板，轻轻踩下油门，接合时离合器晃动，汽车伴有轻微碰撞，严重时车身明显晃动。

离合器颤动故障分析：

让发动机低速运转，挂低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门，使汽车启动，有一种震动离合器封口器的感觉。

离合器抖动故障排除：

离合器颤动的根本原因是压板表面、从动盘摩擦片表面和飞轮接触面之间，在同一平面上而不是在同一时间存在接触顺序，使接触不简单顺畅，引起颤抖。 具体原因及排除方法如下：

从动盘的摩擦片油腻、开裂、不平整或铆钉外露。 从动盘的摩擦片应进行清洗、检修或更换;

压板和从动板磨损不均匀或翘曲时，应检修或更换压板和从动板;

如果从动盘摩擦片的扭簧失效，应更换从动盘;

离合器驱动的盘式花键磨损过多，应更换;

变速器第一轴变形超过极限，应更换;

如果发动机支架松动，变速器壳体的固定螺栓松动等，应按规定的扭矩拧紧螺栓。

汽车的离合器在晃动，在这种情况下，检查离合器片，如果离合器片分离不好，也会导致类似的故障。

您好，两种情况会导致离合器颤抖：

1：常采用半联动，造成离合器压片过热变形，组合时产生抖动。

2：频繁的极快起动、快速加速等，或突然用齿轮制动，使发动机严重摇晃甚至窒息，离合器阻尼弹簧断裂，离合器片会加压，严重导致压片加压，这也表现为开始摇晃幽州运动。

您好，有两种情况会导致离合器颤抖：

1：常采用半联动，造成离合器压片过热变形，导致眼合时晃动。

2：频繁高速起动、快速加速等，或带齿轮突然制动，使发动机严重晃动甚至窒息，离合器阻尼弹簧断裂，离合器片启动踏步，严重压板加压，这也表现为橡胶簧片步进震梁的早期驱动。

离合器震动的现象多发生在低档起步时，原因可能是离合器摩擦衬片上的油或油脂引起的，汽车伴侣也可能是摩擦衬片烧伤或抛光、离合器消除轮毂上花键磨损、发动机安装支架松动或损坏造成的， 压板和飞轮的变形，离合器摩擦衬片中弹性片的永久变形。

太平洋汽车网]夏利汽车怠速晃动叫王茹，多半是节气门口不规则的进气声引起的。建议您检查节气门和怠速电机喷油器是否脏污，检查发动机内是否有积碳、火花塞、气缸线和线圈。

发动机中严重的积碳：汽车抖动的最常见原因是节气门脏污或喷油器中积碳过多。 当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动混合物太稀，难以启动，在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时， 容易上车，汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸进行燃烧，混合物变稠，发动机的可燃混合物稀浓而浓稠，冷启动后引起怠速晃动。

温度越低，冷启动所需的油量就越大，积碳越多，影响冷启动的顺利进行。

解决方法：清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

点火系统问题：检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况，点火系统工作不正常，火花塞闪烁情况不好，也会导致这种故障。

解决方法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

机油压力不稳定：如果已经清理了发动机积碳、清洗了节气门、更换了油垫和火花塞等，还是发现怠速时车身抖动，建议你去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常或进气压力和起动力传感器的值是错了，工作很差，会引发身体抖动。

解决方法：检查油压，必要时更换零件。

发动机部件的老化：汽车抖动也与发动机脚（也称为爪垫）的老化有关。 发动机脚实际上是发动机的减震系统，发动机脚负责吸收发动机在运转时的细微振动，如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，在怠速时引起晃动。

摄影：太平洋汽车网的陈芳1）。

怠速时身体抖动的主要原因有四个：

1.发动机有严重的积碳。

汽车抖动的最常见原因是油门脏或喷油器中积碳过多。 当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动混合物过稀，难以启动，在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时， 容易上车，汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸进行燃烧，混合物变稠，发动机的可燃混合物稀释而浓稠，冷启动后引起怠速晃动。

此外，温度越低，冷启动所需的油量就越大，积碳的存在对冷启动的顺利影响就越大。 解决方法是清洁油路，检查怠速电机是否有应清洁的积碳。

2.点火系统问题。

检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况，点火系统工作不正常，火花塞状况不佳，火花塞状况不佳。解决方法是检查火花塞是否积碳过多，并更换火花塞。

3.油压不稳定。

如果你已经清洗过发动机木炭、清洗过油门、更换了油垫和火花塞等，但怠速时仍然发现车身抖动，建议你去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常或进气压力传感器不对，工作不好， 机身抖动会因油泵压力异常或进气压力传感器错误而工作不力所致。解决方案是检查油压，必要时更换零件。

4.发动机部件的老化。

汽车抖动也与发动机脚的老化有关。 发动机支脚实际上是发动机的悬架系统，发动机支脚负责吸收发动机在运行时的细微晃动，如果发动机支脚出现问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，在怠速时引起晃动。

造成这个问题的主要原因是DAO发动机的研发模块是欧美的内燃机专业。

以油为基础属进行研发。

国产燃料不匹配是正常的，毕竟国产燃料的成分与欧美不同，尤其是乙醇燃料基本上是国内唯一的。 油路可以清洗，只要燃烧好，排放故障就好，自然消失。 大型加油站的油品不是每次质量都一样，偶尔的杂质超标也不容易说，毕竟大型加油站还要每两个月清洗一次储油罐，多余的油菌杂质和胶质很难控制。

欧美加油站常用的这种洗涤剂都可以用，国产油早就不含添加剂了，但欧美都是有添加剂的燃料。 因此，使用这种东西很可能会改善您当前的汽车状况。

生气的小破车。

关于怠速不稳定的问题，造成故障的主要原因是燃烧室、进气口、阀门等部位积碳增加，导致怠速不稳定。 因此，您不仅要清洁节气门和喷油器，还要检查进气道中的积碳和污垢是否过多，如果多了，则会导致风道的截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气口， 导致混合物过稠或过稀，致燃烧异常或发动机震动甚至启动后无法启动。同时，还需要检查喷油器的工作状态以及喷油量的脉冲宽度是否符合标准。

然后是检查点火线圈和气缸管路，看看是否有气缸不足的地方。 提醒一下，您还应该注意罐是否出现故障。