选择哪一个，Sutar 1 6 自动低配置与新焦点 1 6 自动低配置？

油耗：Sutar自动对焦自动。

动力：对焦自动，速腾自动。

舒适性：Sutar自动，自动对焦。

安全：Sutar自动，自动对焦。

维护成本：速腾自动对焦自动。

外观、内饰、质量：Sutar Automatic、Focus Automatic。

空间：自动对焦，Sutar自动。

在某些方面差异不是很大，但总的来说，Sutar 比 Focus 好，**也比 Focus 高，但自动变速器的 Sutar 的动力明显不足。

苏塔尔可以更贵，新款福克斯是6速双离合器，油耗会比苏腾少，差不多。 但新福克斯最宣传的是，无论是发动机、变速箱等，都有很大的变化，抛弃了之前油耗高的帽子，推广了低油耗、大功率的帽子，但并不低。 两款车都是电喷，直喷，不追求动力可以，追求也不错，7速双离合，油耗低，功率高，但维护成本高。

苏塔尔本来是A级车中的高端车，但是2012款车型的降幅非常严重，不知道大家介意不算介意，后悬架不是独立悬架，但福克斯是。 哪个更好，去4S店试驾，自己试驾

一切都打开了。 而且感觉完全无与伦比，无论油耗、动力、舒适度如何。 维护也差不了多少。

选择转速，高速时油耗略高于6，维护和维修便宜。

1、售价方面：速腾高出近万元;

2、变速器Sutar为7速双离合变速器，新款福克斯为6速，但大众的7速双离合器目前吐槽较多;

3.在油耗方面，新款福克斯稍好一些，差不多省油了;

4、轴距差不多，但新款福克斯的后排空间明显不如苏塔尔;

5、新福克斯后备箱比速腾大20L;

6、新福克斯的发动机功率更强，但扭矩不如苏塔尔，最大扭矩需要6000转/分，也就是说在加速方面不如苏塔尔;

7、从发动机配置来看，苏塔尔必须是涡轮增压的，新款福克斯依旧是自然吸气的，但苏塔尔的发动机是铁的，而福克斯是铝制的;

8.其他配置有优势，如胎压检测，如福克斯的低速安全、盲点检测等。

整体来看，在动力和保值方面，苏塔尔有优势，油耗和舒适性有福克斯的优势，再加上新福克斯的一些新技术参考，新福克斯在性价比方面更强于苏塔尔。

老实说，我推荐福克斯轿车旗舰。

之所以没有选择苏塔尔，是因为除了只是拉皮之外，新款苏塔尔也很认真，舒适度明显不如旧款。 与旧车型相比，唯一的优点是车身更长一些，轴距增加，乘坐空间更好。 但这并不能掩盖他涂成绿色的老黄瓜的本质。

这个发动机不是新的，它基本上是帕萨特 B5（2000 年）的发动机。

之所以选择福克斯，是因为做工真的很亲切，而且是彻底的新车，动力总成的最新技术，老款车型的油耗问题得到了高度解决，轴距也不错，总的来说，与你的速腾皮车相比，福克斯有很大的优势。

福克斯也是由福特的德国研发中心研发的，也是德国车，但福特品牌是美国的。 需要注意的是，合资企业在中国的实力和品牌影响力对一汽-大众来说自然是好的，所以保值率比较高。

动力：毫无疑问，比例要强一些，每100公里近1秒的差异还是比较明显的，当然，在高速行驶时，福克斯的动力也很好。

油耗：这应该是福克斯的优势，差异不会太大。

舒适性：应该是苏腾的优势，苏腾空间大，Focus偏向运动调校，风格比较激进。

**新版素腾价格昂贵，自然配置也更高，但大众的DSG存在一些问题，所以最好不要中彩票，最好不要在非常拥挤的城市使用。 福克斯的双离合变速器也是干的，据说已经改善了国内的路况，希望能经受住市场的考验。

福克斯的优势在于强大的底盘和操控性，而 Sutar 已经更倾向于家庭，所以它仍然取决于你的汽车定位。

其实这两款车在各个方面都差不多，但从保值的角度来看，苏塔依然是这个领域的佼佼者，还是看看新款苏腾

除了机器之外，其他可以说是完全最好的新福克斯 新福克斯是直喷，动力其实还不错，但加速还是更快的，让涡轮增压车达到最大扭矩 变速箱都是干式双离合器 但旗舰新福克斯有很多和沃尔沃一样的东西 主动制动和平行辅助非常有用尤其是新的福克斯悬架调校也与以前大不相同。

当然，绝对快，是德国汽车的首选。

新款苏塔尔在退出前做出的整车评价标准在10万元左右，但在新车发布价格出来后。

福克斯的强大功能将在试驾中被您了解，而新款 Sutar 就是它的样子。

我觉得福克斯更划算。

新思域有两个排量，新福克斯，你选择手册，我会将新思域手册与新福克斯、新苏腾进行比较。

在动力方面，这三款车都是5速手动。 新福克斯，功率92，扭矩159Nm。 新款Sutar，77kW，扭矩155Nm。

新思域，107kW，扭矩174Nm。 相比之下，新款思域的功率更高。 在燃油经济性方面，新福克斯在工况下。

新苏塔尔 新思域。

工况下的油耗与实际路况不同，美国汽车总是要消耗更多的油。 这是不争的事实。

从外观上看，这取决于您的喜好。

从安全角度看，全新福克斯A柱、B柱、门槛和车门加固梁均采用超高强度硼钢，有助于乘客舱有效抵抗正面碰撞、侧面碰撞和侧柱碰撞，有效提高行车安全性。 如今，交通路线很多，尤其是十字路口，危险性明显更高，对侧面的保护不容忽视。

新款苏塔尔诞生于世界领先企业一汽-大众第三工厂，其技术实力和生产设备已与德国大众汽车全面融合。 世界领先的激光焊接技术、冷焊铆接技术、水溶性表面涂层的使用以及大量超高强度热成形钢板的使用，都使其全面提高了安全性和舒适性。 全新苏塔尔不仅拥有46项主动安全设置和27项被动安全设置，还配备了ESP电子车身稳定系统，成为国内唯一标配ESP的A+级车型。

新款思域标配侧面安全气囊，这在A级车中确实很少见，并具有主动安全头枕，使车身结构为一层，安全气囊为一层。 车身采用高刚性孙虎A，比例达到55%，车尾装有高强度防撞梁，G-CON钢架坐垫车身结构，在发生事故时能最大程度保证车厢的完整性。

目前汽车的安全性比较好，基本的安全保障还是足够的。

纯手动输入，希望对您有所帮助。 愿你满意。

两款车的油耗基本相同。 在相同的自然吸气发动机的情况下，汽车的油耗与相同路况下的车辆重量密切相关。 也就是说，从理论上讲，如果汽车的重量相同，发动机和发动机做的工作是一样的，其油耗也是相当的。

苏塔尔汽车的自动变速器重量约为一吨，与福克斯自动变速器相当，因此理论上油耗相当。

事实上，福克斯和苏塔尔的油耗确实不相上下。 苏腾不省油，如果在城市里跑，夏天100公里空调的油耗可以达到12甚至更多。 而且，苏腾有小马车的问题，起步加速度比较肉。

在功率重量比方面，福克斯更好。

然而，涡轮增压发动机比普通的自然吸气发动机更省油，功率输出更强大。 因为，涡轮增压系统提高了燃料的效率，提高了升功率，因此大大节省了燃料。

但是，一般的印象是发动机的排量越大，油耗就越大。 这是因为排量越大，车辆越重。 就其本身而言，在相同的自然吸气发动机的情况下，高排量发动机比低排量发动机重得多。

此外，大排量发动机往往具有更宽的车身。 因此，一般来说，大排量汽车，汽车很重，油耗也随之增加。

总之，苏塔尔不省油，小型马车在动力配置上不如福克斯。 Sutar 省油，发动机功率大于 Focus。

买车安全第一，主动和被动碰撞，血比油贵，选择一体式骨架。

8月12日推出的A3小改款，性价比非常高。 安全性、油耗、操控性、内饰、外观各方面都不错。 配备DVVT发动机、自动变速器、ESP、独立悬架、实心材料、天窗。 工业和信息化部油耗。

7---10,000 **。 130,000 种配置。 200,000 安全。

福克斯以不省油著称，苏塔尔也有一些小马车的问题，只是说省油肯定比省省多，福克斯动力好，苏塔尔不好。

同意一楼，尤其是二楼。

而油耗的区别在于人驾驶的一流技术，速度会低一点。

9L小于10L（与厂家的宣传有差距，这是经验）。

让我们看一下下面的比较：

1.新福克斯豪华手册：170p马力，最大功率125kw，最大扭矩202nm，最大功率转速6600rpm，最大转矩转速4450，重1367，机身4368*1823*1483;

2.新速腾豪华手册：131p马力，最大功率96kw，最大扭矩220Nm，最大动力转速5000rpm，最大扭矩转速1750 3500（后涡轮增压干预），1350重，车身4644*1778*1482;

如果看参数，你会发现新福克斯的马力和最大功率虽然远大于新款速腾，但在扭矩和速度上明显弱于新款速腾，所以新款福克斯在中低速速度上不如新速速， 而到了后端，简直就是新福克斯的世界，毕竟大马力大功率的发动机到底还是很有优势的，不过，对于家用的新苏腾来说，有这样的动力已经是不错的了，至于空间，从数据上看，新款苏腾感觉更大， 但实际坐姿而言，新款苏塔尔要大很多，毕竟数据是车身，不是车，很清楚两款车都已经坐好了;

另外，不得不说，这两款车的整体对比说，新款福克斯远远超越了新款速腾，但我想说的是，在市区跑，偏向于家居的新款速腾比偏向运动的新款福克斯更舒适，也更商务， 但其性价比却远不如新款福克斯，毕竟新款速腾与旧款速腾相比的减少可见一斑，选择它们只能考虑是要舒适还是性能。

这三辆车都很好。 考虑到所有因素，大众汽车仍然很快。 特别是，新款Sutar的外观也占主导地位。

如果选择这两款车，我个人推荐福克斯！

重点：最大优势：外观时尚动感，内饰简洁大方，底盘坚固，空间宽敞，安全配置丰富。

最大的缺点：细节做工差，塑料重，网友反映行车噪音比较大，整体服务质量一般。 动力充足，城市通勤没有问题，整体操控轻便舒适，换挡平稳，底盘坚固紧凑，方向盘指向准确，隔音一般。

采用高强度钢的车身设计，主动和被动安全配置比较完整，整体安全性能良好。 享受3年或10万公里的车辆保修，合理的维护成本和良好的燃油经济性。 总的来说，这辆车还不错！

速腾：最大的优势：外观沉稳沉稳，配置水平提升，动力好，空间大实用，油耗低。

最大的缺点：操控性降低，减震不那么细腻，转向反馈更轻，轮胎噪音更明显。 操控性降低，悬架僵硬，减震不够细腻，侧向支撑好，转向制动更舒适，降噪有所改善，但轮胎噪音更明显。

制动效果好，具有完善的主动和被动安全保护措施。 油耗低，维护成本比T系列略便宜，成本合理。

综上所述，这两款车都是好车，福克斯在动力和舒适性方面更胜一筹，下面就来看看福克斯吧！ 素腾建议你看一看，算了吧！