为什么飞机比陆地上的车辆快？ 限制地面运输速度的因素有哪些？

假设一架理想的飞机并给予足够的发动机功率，只要车轮滚动而不是其他，飞机的速度仍然高于汽车的速度。

所以有人问，这不就是说地面是理想的平面吗？ 车轮不会因振动而离开地面，如赛车车轮很宽，快速行驶时空气仍被压下，可获得大而稳定的静摩擦力。

但是，有一种阻力叫做空气阻力，在速度达到一定水平之后，空气阻力会非常大，大到超过摩擦力，导致车辆的速度受到限制，空气阻力足以使汽车的速度减慢， 使汽车的速度不能超过一定的上限。

有人问要大力加强发动机功率使动力期，答案当然是没用的，动力变成了轮胎扭矩，最后需要依靠静摩擦力来提供前进动力，当扭矩大于静摩擦力时，轮胎就会打滑。

因此，当可以转换的静摩擦力与空气阻力平衡时，汽车的速度达到最大值。

而且，空气阻力不同，10000米的空气只有地面的三分之一。 所以飞机的高度越高，空气i越稀薄，空气阻力越小。

地面运输也面临阻力，飞机不存在，飞机发动机效率更高。 飞机的发动机效率，将化学能转化为机械能，可以达到60%，而汽车的发动机效率一般只有30%。

但是，如果您在太空中有一条长而平稳的跑道，那么汽车应该能够轻松超过飞机的速度。

我不认为地面车辆可以比飞机快，如果可以，那么这种东西应该以飞机的速度制造。

从理论上讲，王墨通工具在地面交付前的速度可以高于飞机，但世辉要实现这个目标非常困难，按照目前的科技水平，李战可能需要几十年的时间才能发展起来。

我认为地面运输的速度可能比飞机快，因为飞机的速度非常快，但如果真的做到了，那么就必须通过科学炉梁科学家的努力来实现。

飞机离地速度越小，滑翔距离越短，飞机的起飞性能越好。

起飞地面速度是指飞机在起飞运行结束时离开地面的瞬时速度。 当飞机的前进速度产生的升力略大于飞机的起飞重量时，在地面上滑行的飞机能够离开地面。 但是，在正常起飞时，为保证安全，起飞速度应略高于最低水平飞行速度（飞机可以保持水平飞行的最低速度）。

飞行器的对地速度是起飞和滑行时升力刚好等于重力时的瞬时速度，离地间隙速度与机翼载荷（g s）和地面升力系数c（迎角）有关。 增加离地间隙并在起飞时放置襟翼可以减少离地间隙，从而缩短起飞距离。

但是，需要注意的是，虽然飞行员可以通过增加地面迎角来增加C分离，但地面迎角的增加也受到抖动和尾翼擦拭的迎角的限制。

起飞重量越大，所需的升力越大，因此所需的速度也就越大。 民航客机起飞和离开地面时的速度约为每小时200-300公里。 747的进近速度约为270公里/小时，协和式飞机的起飞速度约为320公里/小时。

从动力系统来看，陆地车辆的动力系统不如飞机，其速度自然也就逊色了。 在摩擦力方面，跑道非常平稳，在加速时飞行缓慢，在空中的摩擦力比地面上的摩擦力小得多。

怕出事，陆地上的障碍物很多，如果速度太快，很容易造成事故，而飞机加速后飞向空中，障碍物很少，发生事故的概率很低。

因为大陆上的空气阻力非常大，与空中的飞机相比，空气是一种阻力很小的飞行运动。