去汽车修理厂当学徒，然后去技术学校好吗？

其实两者结合效果比较好，我觉得刚到修车店当学徒，虽然工作又脏又累，但能懂基本的入门知识原理，而且遇到师傅如果好的话，会给自己很多本事，这不是技校没有的， 如果在技校学习不理想，技校的时间比较短，虽然知识较多，但实际操作各种问题较少，缺乏实际操作，缺乏耐心，一个问题不会浪费太久，最后马马虎虎， 基础不扎实，综合考虑是当学徒，有条件去技校系统学一次。

想学汽车维修到**好吗？ 随着各行各业竞争的加剧，越来越多的人选择学习一门技能，无论是为了提高收入，还是为了找到理想的工作。 其中，汽车维修这个职业受到很多人的追捧。

有见识的朋友可能知道，汽车维修是一项技术性的工作，学习汽车维修技术需要经常动手培训，目前学习汽车维修技术的培训机构很多，主要有以下几类：

1.小型汽车维修店。

一般来说，为了扩大业务，增加额外收入，小型汽修店都会开设培训，很多麻烦的朋友会选择去这种汽修店学习，但能不能学到真正的技术要看具体情况，如果遇到愿意教你并且有足够的时间的师傅， 也许可以学一些本事，但是大多数师傅他们会很忙，没有太多时间带徒弟。

二、4S店。

一般来说，4S店会比较规范，但是不同4S店的实际情况不一样，很多人在4S店学到的行业理论知识比实践技能要多得多，不是很实用，所以如果想学得更精细一点，不推荐4S店。

3.专业培训学校。

这种方法比较合适，首先，学校是专业训练的，学校的老师会互相教导，而专业学校，他们的各种类型的设备也非常齐全，真车培训，耗材不限，可以每天练习和学习，更容易掌握。 因此，去专业培训学校学习汽车维修技术更合适。

一旦你有了基础，去技术学校肯定是有益的。

去汽修店的时候，不去技校就学不到什么实用的东西，哥花了几年几万块钱，现在根本用不上，亏了不少钱。

一定是在技术学校当学徒，然后去汽车修理厂。

一般来说，在学校里，相当于一个4S店+专修服务店，学校拥有4S店学习的所有设备。 4S商店中没有的东西也可以在这里买到。

2.汽修店一般都向师傅学习，俗话说：教徒弟，饿师傅。 因此，师傅不可能全心全意地教书。 学校是一个教学和教育的地方。

3.汽修店主要跟着师傅走，没有任何理论支持，一般只是去给师傅拿工具，所以学起来很慢。 很多学生学习一两年，最好在学校学习几个月。

4.汽车维修店主要是实用的，而不是理论上的。 不可能达到一定的高度。 学校在这里有理论加实践。

5.汽修店比较杂，学校比较正规，人们说受过专业教育的学生是正规军，很多4S店都愿意接受正规学历的人才。

6.现在的车辆都是电控系列车，学员没有工作证，老板和车主都不会让学校碰车，现在车不到五六万，品牌4S店基本都在10万多辆，最基本的换油没有标准的操作方法， 老板不会用它。

现在，您可以通过在汽车维修店当学徒来学习真正的技能。 师傅不如师傅，都说徒弟是被师傅教死的，所以师傅做的时候，要仔细看，仔细记住每一个环节，最好能自己操作，不知道再问师。

学徒是指学徒，是与某个行业的前辈一起学习的新手。 它被称为学徒或学徒。 学徒制代表各个行业领域的初学者。

说明实践1的经验是不够的，需要通过实践不断改进来改善经验。 学徒最大的优势是有实践经验的导师的指导。 在中国传统意义上，就是师徒关系。

你想多了，现在都是高科技的故障检测。 你只需要去卸下螺丝。

只要你认真，能吃苦，就没有问题。

你可以创业，开店，或者去公司工作。 比如学习新能源，毕业后做汽车应用和新能源技术工程师，毕业后做汽车4S维修技师等。

这要看你想学什么设计，平面设计，动画设计和软件开发什么的，不用担心电脑工资，好行业。

可以帮助他人修理车辆并检测故障;

帮忙美化车辆，打蜡，喷漆，做一些装饰;

您可以做一些销售汽车零件的工作。

可以去维修店上班，也可以去4S店学习维修。 或者几个朋友开个厂也不错。 如果有学习的需要，可以来北方看看。

学徒，因为他们是由师傅教的，所以比技术学校要好得多。

作为学徒，如果你去技术学校，去修理厂当学徒，那为什么要浪费你的时间。

其实真正的技术是在学徒身上慢慢学会的，但理论上有些......

我的建议是以学徒的身份进入工厂。 老实说，任何上过技术学校的人都知道，但实际上，在技术学校你什么都学不到。 这也是浪费时间和金钱。

当然，如果你想在技校打两三年，再出来又是另一回事了。 以学徒的身份进厂会很辛苦，但只有吃苦才能成为师傅。 这取决于你。

学习汽车修理，在技校学到的是正规的理论，在修理厂学到的是实际操作经验，两者都是缺不掉的，现在应该在技校学习，然后到修理厂实际操作实践，之后就可以自己动手了，真的在帮你期待采用，

肯定是前者，后者是浪费时间做徒弟，就看师傅是否愿意教了。