早上,冷车玩完就熄火了,怎么回事

发布于 汽车 2024-07-01
19个回答
  1. 匿名用户2024-01-30

    在冬天,冷车很难启动,因为车子太冷了,因为喷油器喷出的雾化油气部分在进气门处接触到冷体,凝结成附着在车身上的油滴,所以能与空气混合的不多, 所以混合物太稀了,所以当你的启动器工作良好并且电池没有失去电量时,启动汽车是不好的。

    所以早上启动汽车的时候,可以在气缸盖上倒一些开水,这样可以使油充分雾化,使混合物更浓稠,这样就容易启动了!

    也可以拉出油压调节器上的真空管,这样可以增加喷油量,也可以起到使混合物变稠的作用。

    启动后一定要记得好好恢复,否则会消耗很多油! 您还必须检查电池以查看它是否没电,并检查启动器以查看它是否运行良好。 因为开始的理由太多了,所以就说说这些常见的吧!

  2. 匿名用户2024-01-29

    冷启动和停机的问题涉及很多方面,以下是日常汽车中可能遇到的几个原因:

    2、油门上积碳过多,这也是造成汽车怠速不稳定、熄火等问题的主要原因。 去专业维修店或4S店清洗油门。

    3、汽油泵压力低或故障容易因缺油而引起熄火。

    4、由于车辆长期停放,油粘稠,汽车熄火,这种现象问题不大,起火后汽车可以加热。

  3. 匿名用户2024-01-28

    发动机积碳、点火能量不足、供油管路检查及机油问题等。

    发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳,如果发生这两种积碳,会影响ECU做出错误的判断,导致燃油喷射减少,即使混合的油气充分燃烧,也无法保证足够的动力,晃动是不可避免的。 在这种情况下,我们可以采用清洗油门的方法,以达到立竿见影的效果,但是我们还是要注重预防,平时不要长时间怠速,偶尔拉下高速,也可以使用可靠的燃油清洗添加剂。

    冷启动的注意事项。

    起动前最好先打开点火开关10秒左右,这样可以保证发动机加满油,方便起动车辆。

    该车为手动挡车辆,起步时应踩下离合器,使发动机与变速箱分离,减少发动机的阻力,方便起动车辆。

    对于启动车辆时,建议车辆拧紧钥匙并保持15秒左右,如果不能正常启动,松开钥匙等待一分钟,第一次不要启动成功,然后第二次启动,这会导致电池电量无法恢复,同时产生更大的功耗。

    以上内容参考人民网-寒冷天气着火怎么办 专家建议先检查一下火花塞。

  4. 匿名用户2024-01-27

    汽车无法启动,怠速不稳定,车速高低,检查项目如下

    1、汽车电池电压低; 具体检测方法:用三用电表电压等级测试电池电压,如果低于10V,建议更换。 如果在11V左右,则几乎不使用; 做好更换的准备。 可在12V以上使用;

    2、检查是否由积碳引起; 如果您行驶约 20,000 公里,请重点检查和清洁油门;

    3、检查、试验、更换火花塞;

    4、确认所加汽油的质量;

    5、检测点火开关;

    6、对起动机、汽油泵、传感器等相关部件的起动机、供油系统进行检测;

    7、开机后,不要立即启动,等待30秒到1分钟,然后点燃; 看看它是否有效;

    无论上述任何一种情况,都要注意汽车不能被撞到一次的时间,一定要在间隔15-30秒后再玩一次,以保护电池但不发电,延长其使用寿命。

  5. 匿名用户2024-01-26

    您好,根据你说的这种现象,首先要考虑的是车辆的水温传感器有问题,建议你去维修店用电脑读取水温传感器,数据流在冷车状态下,再考虑车辆阀门有太多的积碳, 需要用专用内窥镜检查,发动机内部的气门有积碳。

  6. 匿名用户2024-01-25

    09岁的车,从去年冬天开始,启动后就一直冷不稳定,水温上升缓慢,发动机经常熄火(感觉在发动机熄火之前不能加油)。 今年,出现了上述症状。 热量没有任何这些问题。

    将车钥匙转到二档并等待约 10 秒钟后再启动汽车。 目前为止,一切都好。 (-4摄氏度,浙江)。

  7. 匿名用户2024-01-24

    1.燃烧不好。

    2.点火能量低:火花塞间隙过大,点火线圈老化,火花塞高压线老化,或电流漏电。

    3.在闭环控制的汽车中,氧传感器的最低工作温度为370摄氏度,如果汽车刚启动,氧传感器就不工作,因为排气管中的温度没有达到370摄氏度。 这时,ECU误判,通过执行机构控制油气混合和点火时间出现误差,从而降低汽车的功率输出,引起晃动。

    4.气门和进气口中的积碳。

    5.水温传感器出现故障。

    6.空气流量计脏了,导致进气量减少。

    废气再循环)阀门工作状态不佳,怠速时引入废气8。油太差,达不到相应的热值。

  8. 匿名用户2024-01-23

    无非就是几个原因,你从小到大,一一检查,一一淘汰:

    1:更换空气滤清器,空气滤清器太脏堵塞,会影响进气量。

    2:清除节气,节气的堵塞会影响气流,导致这种症状。

    3:更换火花塞,火花塞内积碳过多也会引起此症状。

    4:检查高压线圈,有时点火线圈在高温下也会发生 5:更换分配器盖和分配器头,分配器盖或分配器头也会在磨损中造成点火不良,也会造成怠速不稳定。

    6:如果怠速不稳定,需要清洗喷油器,然后检查怠速电机是否正常工作。

    您专注于清洁节气门和更换火花塞,这应该是由节气门脏和火花塞中积碳过多引起的。

  9. 匿名用户2024-01-22

    1.发动机内部的积碳。

    太多了。 2.有时汽油滤清器一开始上油不顺畅,所以更换汽油滤清器并尝试一下。

    3、混合比有问题,冷车需要很浓的混合料,如果达不到发动机所需的混合液浓度,就会导致发动机转速下降甚至熄火。 首先检查发动机水温传感器等电气元件,如果没有问题,再检查燃烧室内的积碳情况,并进一步检查汽车冷却时燃油泵的燃油供应情况,包括燃油压力和流量。

    4、怠速时偶尔熄火的原因很多,常见的是发动机怠速电机卡死; 怠速电机的线护套有些磨损; 怠速气孔太脏; 发动机节气门位置传感器有问题,气门处积碳过多; 凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题; 发动机转速传感器有故障或太脏; 发动机电控单元中的怠速控制程序有问题,机油问题也会导致熄火。 希望,谢谢!!

  10. 匿名用户2024-01-21

    朋友,如果冷车点火后发动机熄火,完全是机油产品的问题,或者是供油不足的原因。 但是,如果车热的时候没事,那是机油的问题,所以让我们说清楚! 希望我的!

  11. 匿名用户2024-01-20

    发动机冷启动,怠速停止的原因如下:1、冷启动,检查节气门的积碳情况,由于节气门上积碳过多,油门卡死,功率严重降低,怠速不稳定,导致失速; 2、空气流量计有污垢,导致空气信号错误,导致进气不准确,导致喷油不准确,影响车辆启动

  12. 匿名用户2024-01-19

    冷车点火的原因有很多,主要原因是大多数人使用劣质汽油,这会损坏汽车的起动系统,加速起动系统的磨损,油耗高不利于驾驶,建议使用好的汽油。

  13. 匿名用户2024-01-18

    一、节气门和空气流量计积碳过多!

    油门和空气流量计还是比较容易弄脏的,现在的汽车大多是电子油门,一点点积碳可能会影响它,节气门上的积碳过多会导致油门卡死,动力严重降低,怠速不稳定! 二、气缸燃烧室,活塞有太多的积碳!

    气缸燃烧室中的碳过多,会对汽油有一定的吸附作用! 所以当点火开始时,时间会延长一点!

  14. 匿名用户2024-01-17

    你好! 很高兴有你的问题,看了你的问题描述,冷车点火后,怠速时发动机熄火,这种情况可能是因为油门的积碳太多,去维修店看看,然后用电脑测试一下,洗了又洗的积碳就好了, 我希望我的能帮助你,我希望你能。

  15. 匿名用户2024-01-16

    汽车不稳定、容易熄火的原因有很多,如进气系统泄漏、燃油压力过低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化泄漏、怠速调节不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等。 汽车的怠速主要由节气门的小开度或旁路气道控制,发动机怠速时,节气门完全关闭或只有很小的间隙。 在稳定怠速的情况下,发动机由闭环怠速控制。

    换句话说,节气门或旁路气道的开口是根据计算机已经设置的打开的。 节气门上积碳引起的怠速不稳定性一般可以通过清洗节气门来解决。 其他信息:

    注意事项: 1、仔细检查车辆状况,注意车底和车身周围是否有障碍物。 从冷车起步时需要对发动机进行预热,预热时间取决于温度,一般要求怠速恢复正常后方可启动。

    永远记得系好安全带,看看驾驶员座椅和后视镜的位置是否正确,如果没有,就调整它们。 2、调整后视镜时,车身处于自然行驶状态。 3.将风景放在前方的室内后视镜中,并展示车辆后部的一小部分,以帮助判断车身与后车位置之间的距离。

  16. 匿名用户2024-01-15

    当今的大多数乘用车发动机都是电子控制的燃油喷射汽油发动机。

    怠速的原因有很多: 1、首先要分析一下怠速启动的症状。 如果发动机一进入怠速运行就熄火,我们称之为“不怠速”,这种故障的原因一般有以下几点:

    发动机怠速电机或怠速电机接线损坏; 制动真空助力器真空管泄漏; 制动真空助力器的膜片破损; 进气歧管漏气; 发动机电控单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。 2、如果发动机有时在怠速时熄火,重启后是正常的,我们称之为“间隙怠速熄火”,这种故障很难检查,而且原因很多,而且各个零件或管路都没有完全损坏,更令人头疼的是,偶尔停机后可以重新启动发动机才能恢复正常, 所以即使发动机因为传感器而怠速,发动机电控单元也会认为这种现象不是故障,发动机ECU没有记录下来,因此无法从发动机ECU的故障诊断系统中获取。“间歇性怠速失速”的原因一般有以下几点:

    发动机怠速电机卡住; 怠速电机的线护套有些磨损; 怠速气孔太脏; 发动机节气门位置传感器有问题; 凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题; 发动机转速传感器有故障或太脏; 发动机hoyokuan电控单元等中的怠速控制程序有问题,如果汽油质量有问题,也可能导致这种故障。 如满意。

  17. 匿名用户2024-01-14

    下雨天深水过后,行驶没有明显变化,即怠速时灭火。

  18. 匿名用户2024-01-13

    1.当速度下降时,仪表板上的指示灯不亮。 当点火开关关闭时,电池指示灯会亮起。 2、正常行驶时无异常,怠速也非常稳定。

    3. 油门清洗后需要重新匹配电脑吗? 另一个:我发现车热的时候,速度有点不稳定,但基本正常,即使有点摇晃,速度也不会低于1000转/分。

    今天又关了火。 当转速下降时,尝试稍微增加油门,但没有反应,转速会继续下降,直到发动机熄火。 这是否与最近加油站改为国三有关?

  19. 匿名用户2024-01-12

    您好,冷启动后发动机熄火一般是由于进气系统油门脏或漏气,汽油压力不足造成的。

    您好问题,有没有积碳,条压油泵,火花塞,检查的都是正常的,就是车一冷,就会出现,启动,但是3秒后自动熄火,直到两三次才正常。 我也怀疑是发动机防盗系统,这是怎么回事,忘了回答老师【握手】。

    询问它应该是什么样的练习以及要花多少钱。

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