老牌经典日本跑车寻求科普

自1991年以来，马自达RX7进入了第三代马自达RX7 FD3S的时代。 在漫画首字母D中，高桥圭介是第三代马自达RX7 FD3S中最强大的马自达RX7 Type-R，功率从1991年车型的255马力增加到280马力。 Ryosuke Takahashi 驾驶第二代马自达 RX7 FC3S，其中 FD 和 FC 之间的区别来自车架号上的字母。

日产 GT-R

Skyline GT-R 代表了一系列日产经典车型，至少有五代，对于 R30 还是 R31 算数存在不同意见。

直到GT-R R34停产，Skyline才正式结束。

日产GT-R R35现在是日产的性能旗舰，也是日本的国宝。

日产GTR一共五代，被R34停产，天际线是绝唱。

2007 年，第六代 GTR 推出，目前的 14 辆 GTR 在几秒钟内从 0 加速到 100，最高时速超过 315 公里。

推荐你看看这本科普，日本90年代的四大天王，可以解答你的一些疑惑。

在日本汽车中，最早的著名跑车包括雷克萨斯 RCF、讴歌 NSX 和日产 GT-R。

说到国内的跑车，有兰博基尼、帕加尼、奔驰、宝马等，但都是欧美品牌。

中国人对日本跑车了解不多，主要是因为日本超级跑车在中国的口碑还没有恢复。

1.雷克萨斯RCF：

这款车的**在10000到10000之间，这个牌子很有名。

雷克萨斯是丰田旗下的豪华汽车品牌。 其主要产品是轿车和SUV，但在跑车上的表现还是不错的，但在中国的销量不是很好。

只有2017款雷克萨斯RCF车型在中国销售，它配备了最大马力为477马力的发动机。

二、讴歌NSX：

讴歌也是丰田的Burning Luxury子品牌。 这个品牌的汽车都是日本最先进的技术，充满了科技感。

讴歌NSX的设计看起来很酷。 搭载9速双离合变速箱发动机，最大马力500马力，加速时间100km/h（秒）。

三。 日产 GT-R

这辆车的**在10,000到235万之间。 这款车很舒适，是目前中国最高端的日本跑车。

百万购车补贴。

日产最快的跑车是日产GTR。

GTR是诞生于20世纪60年代的日产品牌下的一款高性能、高可靠性的大马力跑车。 GTR的型号包括PGC10和KPGC10，KPGC110，BNR32等。 后来开发的GTR从Skyline系列中分离出来，成为日产的独立车型系列，日产是世界上最具成本效益的超级跑车之一。

跑车

英文名称为Sportscar或Sportycar，属于底盘低、线条流畅、动力出众的一类汽车，其最大的特点就是不断追求限速。 跑车的分类很多，按车身结构可分为轿跑车、敞篷跑车、轿跑车，民用跑车和超级跑车按价值可分为。

跑车在设计时就考虑到了操控性。 由于车身低矮，通过性比较差，跑车越先进，这个特点越明显。 前置发动机跑车的前端较长，后部的后备箱较小，而后置和中置发动机跑车甚至没有后备箱，只有前盖下方的一小块空间用于备用轮胎。

跑车的共同特点是出色的动力、运动的外形和流畅的线条。 按照比较笼统的方法，市面上的跑车可以分为三类：一类是最贵的，速度性能优异的高端跑车，如布加迪、帕加尼、科尼赛克的全车型，也有法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分改装车型。

其次是中高端跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、保时捷Boxster、莲花ELISE、日产370Z为代表的也属于这一类; 三是相对低端的跑车，一般比较注重外观的塑形，比如马自达MX5、现代Coupe、大众Scirocco等车。