如何提高打桩成功率？ 50

其实上杆很简单，刚开始有点紧张也没关系，只要马上恢复过来，22号考了，就通过了一次

相反，当然你要看中间的杆，而且你要一直跟着中间的杆，当中间的杆和后杆（后面边缘的那个）重合时，你要杀方向，然后把头伸出来，看最边缘的后杆， 看到后赶紧回去两遍，不要回去太多！！注意修正，这将是完美的。

当您的后部平行于前方的第一根杆时，这也非常简单。 开始打方向盘，专心致志，在心里慢慢数1、2、3，跟着方向盘的节奏走三遍，然后往回走，往回一点，再往回走，自己看远处 当车子进了车库，看后杆，感觉车已经对了， 再打两圈（快速命中）并完美

这很简单。

我这个月20日刚做完倒桩考试，非常成功。 我觉得最重要的是速度和修正的方向，别说速度了，修正的方向也同样重要！ 现在老师在教杀分的方法，这对初学者很有用，但是当你熟练了，就要学会修炼方向，确实如你所说，牵扯到的因素太多了，就连糟糕的座位调整都会影响亮点。

我的经验是，早打总比晚打好，打晚了，那么铁就出界了，早打也可以修方向（反方向打）！

而学习修方向也是对实际驾驶最有帮助的，祝你在以后的学习中多多的自我认识，祝你顺利通过！

我考试成功了一次，我真的很同情你，我通过了考试。

我也是一样，前几天倒桩考试第一名出局，还是要靠当时的心态，一定要冷静。

1、打桩主要有三个点：一是点，即根据教练的要求，打法的方向，打几圈。 二是要稳，即离合器控制要平稳，尽量控制车速慢，有足够的时间，稳稳取胜。

三是要灵活，有情况时懂得如何纠正车位。

2、具体技能和要点，各驾校、各教练的教学方法不同，网络上也有很多种。

祝你好运。

宽大的方向盘哪一边会撞到，这就是教练会教的，我不记得了，呵呵。

如果汽车一直靠右行驶，左侧很宽，笔直向下会撞到右边的杆子，这时，向左撞的方向，然后迅速倒车回到中心，使汽车的后轮向左移动一点，然后迅速向方向移动一点方向， 使汽车前轮向左移动，这样可以保证在汽车前部向左移动的情况下避免撞到右杆，汽车后轮不会滚动中线。第二次调整应迅速返回中心。

已经入库后，左宽向左打方向，快速回中心，如果调整量不够，重复左方向再返回动作，不要一次调整量太多，那样容易尾出线。

此外，当车轮对齐时，记住将手放在方向盘上方是一个好习惯，这样当您调整时，您始终知道何时回到中心。

1、一定要慢慢慢慢抬起离合器，让教练教的每一分都不会通过;

2.有个小窍门，看头哪条路，打哪条路，这是教练刚开始学习时教我的，我都试过了，也试过了;

3.如果采取谨慎的步骤，一定不能将积木挂向相反方向进行补救，因此会被视为悬挂。 过分也没关系，过点时一定要想办法补救，就是倒车时，看后视镜后两把杆与车身的距离，哪一侧朝哪个方向; 前进时，看前两杆与身体的距离是否大致相同，哪一侧更大。

4.至于库的转移，只要不压到前后线就可以了。

最后，我想说的是心理素质很重要，只要平时好好练习，一般都不会挂，因为考试的库比平时练习的库要宽一点，更深一点。

祝你考试顺利！

二、图书馆：

从右边倒，看到右边三角窗中间的桩杆，向右转动方向盘，看到库右侧重叠的两根桩杆，转动方向盘向右转动模具，看到左边库的第一根桩露出20厘米， 方向盘向左转，汽车直行，方向盘向左转，看到左边图书馆前面的线后眼睛停了下来。

三转库：左库移动右库，1. 挂在第一档，向右转动方向盘，死机，2。 松开离合器，将车头转动到中间桩20厘米处，方向盘立即向左转动，车子笔直，向后转一两圈。

3。挂倒档，方向盘向右转动，看到左边车库前方的左桩和车前方的子午线后，方向盘向左转，汽车直回一圈，停下来，4. 挂一个档位，方向盘向右转，车头与中间桩约20厘米，方向盘向左转两次，车子直回一圈停下来， 5. 接合倒档，向右转动方向盘， 6. 看右侧桩车后部被挡住，方向盘向左后方转了两圈，车子直接向右方向盘后退了一圈，7. 方向盘向左转动，转角与左库的前两杆对齐，方向盘向右转，离开库后，当你看到汽车的前线和侧线重合约一半时，方向盘向左转， 车子直接停在后面，8。挂上倒档。 方向盘向右转，倒车，看到库左侧的两根杆重合，方向盘向左转死，9。 看右边的后视镜，右边图书馆侧杆开20厘米，方向盘向右转，车子笔直，然后右边圆，合适的座位停好，10. 离开仓库时，车头侧身遮住了前线，方向盘向右被杀死，11。 汽车前部将方向盘转动约 45 度，然后将方向盘向后转动一次。 停车。

嘿嘿，如果你当时考虑参加驾照考试，你为什么不担心考试呢？ 我在 05 年 1 月拿了这个

以下是我自己的收藏，希望对房东有用：

倒桩又称倒立库、倒杆。 驾驶执照考试科目2的必修科目之一。 它检查车辆行驶时驾驶员对空间的感知。

1.一般从1档起步，不要挂错档位。 2、方向盘不要转错方向，粘在库上时双手用双手击打方向盘，倒车库时单手左击方向盘。 3.缓慢抬起离合器，切勿关闭火源。

不要害怕缓慢的笑话。 稳定！ 4.在控制汽车速度的情况下，方向盘越快总是越好。

当两者之间有矛盾时，车辆的速度受到控制。 5、意外停车时，也应缓慢抬起离合器，否则会熄火。 6.不要看错棍子。

并严格防止汽车撞到栏杆。 7.方向盘向后转动时，不要计算错误的圈数。 8.放松心情，保持轻松随意的态度。

9.穿平底鞋，方便又有感觉。

最后，祝房东早日过关，快元旦了，和你一起庆祝吧！

听教练的话，快速无忧。效用。

驾照考试中大部分人都觉得打桩是最难的，我也有同感，但是仔细想想，有很多技巧可以总结出来，我认为在打桩考试中注意以下几点就可以解决问题：

1：速度必须控制，即离合器半连杆速度必须控制，慢速是打桩试验的必须条件。

二：倒车时新手总是不知道什么时候该打方向，不能先打方向，先直下，当驾驶座和前车库的第一杆和库底的对角杆平行时，及时向右打方向， 倒车盯着一根杆子上的线时，当你盯着杆子处于盲点时，迅速盯着车库里的另一根杆子，与身体的视距30厘米（即使有轻微的误差也没什么大不了的，至少车子不会碰到杆子或线）。

三：当车辆进入车库时，后备箱与前三杆或后三杆平行，迅速返回方向盘，并且在车库内调整方向时，一定要记住要往回多少个方向（因为刚才说车身进入车库时方向已经回来了， 也就是说，车辆和车库是平行的）。

四：切记在移动库时，“三个方向，两个被杀”，即第一次前后移动时死亡的方向（方向的动力杀死一点点后）盯着中间杆和车辆的左前后角后及时对准方向（向前看汽车的左前角， 向后看左后角），库的转移需要两进两后退，按照这种方法，第一前后车辆已基本修正，第二前后略有调整。

五：综上所述，考试是最忌讳和最紧张的，考试前深吸一口气就行了！ 还要记住倒桩移动库的程序，程序错了，技术再好也过不去！！

经验水平有限，不足请见谅！ 最后，祝你在考试中一切顺利！ 尽快拿到这本书！！

我前几天刚考过，以前从来没开过出租车，在驾校学习了十天，考了顺利通过，结合我的经验。

我觉得最重要的是用心练习，不怕问题，你怕没有问题，练习太顺利往往考试容易出现问题，同学们在练习时一定要互相监督，帮忙找出问题，当局痴迷于旁观者，有时虽然车上杆子上没有碰， 但是没有感觉到线，然后车身不会太靠近杆，太靠近中心线。这些需要车下或教练的同学指出。 只有这样，我们才能知道我们的问题出在哪里，我们才能有目标。

第二重要的就是技能：其实每个教练都有技能的教学方法，但条条大路通罗马，甚至每个学员的方法都不一样，关键是要通过自己的实践测试，适合自己就用，不适合自己就不用。

我觉得最难的堆是车身进车库门，90%的考生都死在车库门上，我的技能是进车库的时候速度一定要慢，只要车子不停越慢越好，闷离合器，左臂单手方向，找到车身跑的感觉， 调整及时，一旦车后进入车库，移动车库就很容易了。

最后，汽车的速度必须慢。

做以上几点，桩会让你击中每一杆。

上网查看怎么倒进去，打方向盘，到实际跟着你去练习，和网上差不多，最重要的是多练习车。

桩倒置只有两个最大的技巧。 一。 保持离合器稳定并完全控制您的速度。

二。 选择合适的参考材料（桑葚车、奇瑞）——参考材料略有不同，练习时必须选择当地测试用同款车型练习。 1 2 3 （极） 4 5 6 （极） 1、右后：

向右转，回头看栏，当标记出 3 或 4 时，开始向右击中方向并击中底部。 这时，将头向前倾向方向盘，右转后转，保持2号杆始终出现在右窗三角形玻璃的右下角，看不见的时候，向后转一点方向，然后继续向右方向打到底。 然后看看左后车上的镱，当你可以从左后视镜的中央看到数字 4 杆时刹车。

这时，看左右后视镜，车的哪一侧离大方向远，朝哪一边走，打完后立即调整方向，倒车进入B仓库，然后稳定车速，右转回头看，5号杆快要消失停了下来。 （随意转身，感受更多来自自己） 2、先进：先换档1档，方向向右到终点，然后慢慢抬起离合器往前走，当左大灯和2号杆一起时，迅速返回方向到终点，当车身快速直线时， 然后快速转回正确的方向，当第二极30-50cm时，调整身体并向前行驶停止。

3、先退档：先换档倒档，方向向右到终点，再倒车，看到左大灯和1号杆一起，开始回向方向，车身校正后，继续倒车靠近5号杆停下来。 这一进进后退，车子基本已经移到了正确的存放位置，占了一半以上。

4、二进二退：原理同上。 向前行驶时，选择车身参考（例如挡风玻璃左下角的标志等）。

向左倒车时，回头看后5杆和后窗玻璃的中间位置，需要停下来，（多练习几次，主要是保证左后轮可以停在中心线附近）。停好后，向右方向敲下底部，继续倾倒，车身刚好完成转移（从B库到第一库）5，第三进（B库位置出来）。 先把方向向左转，然后往前走，车头基本上在中间1或2冲程，把方向撞出方向（参考中心线出库45度左右）。

稳住车速，右转回头看后挡风玻璃上的前中央杆，向左方向撞下车底，车身向右，停下来。 6.左后落：方法与右后退落类似，不同之处在于左转后，看到1,6笔重叠10-20cm前方向向左到下。

保持从后窗三角形玻璃中间可见的 2 号杆，如果看不到它，请稍微向后转，如果再次看到它，请继续杀死方向。 这时，看右后视镜，右后操纵杆出现在右后视镜中间，停下来。 然后注意汽车两侧的距离，慢慢进入车库，只要汽车前部进入车库就可以停放。

7.出车库（没有地方）：挂1档，慢慢出库，右转转身，看到右后窗三角形玻璃中间出现3号杆，立即向右方向，慢慢调整车身，将车停在停车线内。